天空剛剛露出魚肚白，八達嶺長城的入口，兩輛吉普車從遠處緩緩而來，昏黃的車燈照著路麵。
到了入口後吉普車停下來，陳晉從前麵那輛車的後座下了車，旁邊也有一個人下來，卻是穿著藍色軍便裝的斯特娜。
要問斯特娜為什麼會出現在這裡，就要說到前天晚上陳晉去了南城分局協助處理s國大使館車輛和捷克代表團車輛相撞的交通事故了。
最後的結果是，責任在s國大使館車輛這一方，所以南城分局根據相關規定，要求s國大使館支付捷克代表團修車費100元，並繳納罰款500元。
德米特裡捏著鼻子認下了處罰。
隻是這件事情很快傳遍了京城的外交圈，其他國家駐華大使館都開始緊張起來。
彆看罰款金額不多，卻是直接打在了s國的臉上。
從那天晚上起，斯特娜就纏著陳晉，要他教她賽車技術，陳晉哪裡有空，所以沒有理她，第二天去了機修廠上班。
沒想到斯特娜追到了機修廠，同時，安如山同誌和陳梅嶺同誌都打電話過來，要他接待好斯特娜，為兩國的合作談判創造有利條件。
無奈之下，陳晉才提出了這次遊覽八達嶺長城的計劃，想要讓斯特娜爬長城累一下，估計能歇息幾天，等她休息好，估計捷克人也要撤了。
一聽到要爬長城，斯特娜也很高興，立馬就同意了。
八達嶺長城，位於京城延城區軍都山關溝古道北口，是華夏古代偉大的防禦工程萬裡長城的重要組成部分，是明長城的一個隘口。
早在兩千多年前的戰國時期，八達嶺這邊便築有長城，其後這裡一直是中原王朝防禦草原遊牧民族的要道，到了明朝弘治十八年（1505年），對八達嶺長城進行了長達八十餘年的修建，共1300多裡。並將抗倭名將戚繼光調來北方，指揮長城防務，是中國古代偉大的防禦工程萬裡長城的一部分。
當然，到了如今1964年，就算是最後明朝修建的長城，也已經破舊不堪了。
全國人民站起來後，1953年開始修複關城和部分城牆後，辟為遊覽區。
八達嶺長城共有敵樓43座，形製相仿又各具特色，其中有巡邏放哨用的牆台，也有上、下兩層的敵台，上層周圍設垛口和射洞，下層為士兵住宿和存放物資的房舍。台堡的距離根據山勢和地形而設。全部為磚石結構，第一層和第二層頂部做成許多拱券，有梯道上下。兩層均有射擊口、了望口和吐水嘴，樓上有垛口，台突出牆外，收牆於台內。
但此時已經修複的隻有南四和北四八座敵樓。
本來陳晉是想上午來爬長城的，但是不知道斯特娜聽誰說的，八達嶺長城的日出很好看，所以一定要來八達嶺長城看日出。
陳晉沒有辦法，隻好同意了。