“嘿，爺們，是不是剛到咱們首都，要不您上車，我拉著您找地怎麼樣？”
就在李長河感歎的時候，一個三輪人力車已經來到了李長河的麵前，車夫操著一口地道的京片子，想接下李長河這活。
“行啊，到中關村南大街5號，多少錢？”
李長河溫和的開口問道。
這年頭人力三輪車，就相當於後世的出租車，有專門拉人的，也有專門拉貨的。
“嘿，一聽您這口音，是咱們老燕京人兒，知青回城吧！”
“這樣，咱自己爺們兒，我也不多要您，收您一塊錢，您看行不行？”
（燕京地誌裡麵記錄的八七年規定的三輪車夫價格，按距離計算，二環內單人五毛錢，三環內單人一塊錢，雙人和貨運差不多都是翻倍價格，主角這其實到三環外邊緣了，取了個一元報價。）
說完又立刻加了一句：“不是我要價高啊，從咱們這到中關村那都出了城了，三十多裡地呢，要您一塊錢真不多！”
這年頭，還沒有所謂的環線，不過常規來說出了二環就相當於出了燕京城，中關村那都乾到西北三環角上去了。
“大哥您說的在理，可是您看我一窮知青兒，哪裡掏的出一塊錢？得嘞，我還是做地鐵去吧！”
說罷也不再跟這車夫多扯皮，往旁邊的地鐵售票口走去。
沒錯，1977年的京城有地鐵開通了，正是未來的地鐵一號線。
地鐵票價：1毛錢！
此時的地鐵一號線全長隻有十多公裡，東西走向，從燕京站到立新站，立新站就是未來的公主墳站。
而終點站立新站距離中關村就五六公裡了，從那裡再找個三輪車更便宜。
憑借著手裡的介紹信買了一張一毛錢的地鐵票，李長河走進了這個時代的地鐵站。
此時的地鐵車廂裡沒多少人，座椅都是橫排座椅，跟公交車座椅差不多，但是更寬更大，乾淨整潔。
李長河隨意找了個座位坐了下來，然後安靜地等著地鐵開動。
等出了立新站，他又再找了個三輪車夫，這次對方隻要了兩毛錢。
嗯，回家總計花了三毛錢，跟一塊錢一比較，淨賺七**，大賺啊！
中關村南大街5號，也就是李長河此行的目的地，當然這裡還有個彆名，燕京工業學院的教職工家屬院。
李長河的父親原本就是燕京工業學院的副教授，如今恢複了工作，自然還是安排
在這裡。
嗯，未來這個學校，會改名，叫燕京理工大學。
不過讓李長河沒想到的是，他進不去。<