不過大家有一點明確的是，這時候的維多利亞湖已經隨著這三地重新的劃分地盤，荷蘭徹底的得到了堅固的統治，同時三地成為一個省，卻是得到了相互製衡，特彆是圖西族和胡圖族之間，由於這次事件，兩族再也沒有真正和解的可能，這將會荷蘭令兩族乖乖聽話的把柄。而荷屬東印度土著的加入，這是荷蘭一石二鳥之計。
一是減輕東印度荷蘭人與當地土著之間的人口比例，如果百萬人遷徙道這裡，那麼東印度荷蘭人的比例就快很快的達到3成。
二是隨著東印度土著到達烏乾達，這裡的民族生態平衡將會打破，各國對於東印度更會愛尤諾威不了解而產生疑慮，這個民族在融入不了周圍情況下，更是需要荷蘭政府的名義來進行對周邊各族的製衡，對荷蘭更加的依賴。
這兩步棋下下來，荷蘭已經牢牢地把握住東非坦桑尼亞、肯尼亞和西非剛果交界之間斷層地帶，徹底穩固了這塊荷蘭殖民地的統治。
也對周圍的各族形成了威嚇。
隨著第一批1萬人在1月20日荷蘭東印度土著，在經過肯尼亞修好的公路直達到了坎帕拉，之後陸續的速度更加快了。
在這裡順便說一下，荷蘭隨著幾年移民的增多，荷蘭政府國內恢複了一個舊的超級產業，那就是海上馬車夫當年的運輸業。
荷蘭目前在本土往返遠東之間的運輸船超過了1000隻大小噸位不一的運輸船，形成了人貨分離的運輸航業，阿姆斯特丹更是因此成為歐洲僅次於倫敦的大海港。
而遠東荷屬東印度最大的海港雅加達的規模，儘管要小上不少，但是在遠東卻是目前的排在第一位，這裡每天進進出出的船隻也是數以十計，甚至隨著荷蘭移民的足之間增多，上百也不在少數。