與此同時，俾斯麥幾人從秘書官那裡接過備份的電報，也看到了電報內容，看完之後，真心是心塞啊。
1881年8月1日，荷蘭皇家科學院召開新聞會發布公告，荷蘭機械工程師斯塔利從機械學和運動學角度設計發明了新的自行車樣式，裝上叉車閘，前後輪大小相同，以保持平衡，並用鋼管製成菱形車架，使用上荷蘭之前發明橡膠輪胎，並且他還製造了許多自行車零部件機床，這為大規模生產自行車奠定了基礎，甚至，荷蘭皇家科學院已經認定了斯坦利為自行車最大貢獻的發明人。
與此同時，荷蘭國王威廉四世直接給予對方稱號為“自行車之父”，在威廉四世發給荷蘭皇家科學院讚電報中，表示這是最具現代化的自行車模式，斯坦利這個稱號是眾望所歸。
荷蘭作為全球最大的自行車生產國家，過去15年，荷蘭在全球各地生產基地據說已經生產出了1000萬部自行車，平均每年產出70萬部自行車，由於價格不算低，所以在國際上，民間擁有自行車的，都是小有資產的人。
荷蘭作為最發達的國家不算，在荷蘭本土就擁有了400萬部，2400萬人口人口中相當於6個人中就有一個人擁有自行車，這樣算其實不算準確，因為很多時候按家庭為單位，一戶人家六個人來算，剛好每一個家庭擁有一部自行車。
荷蘭自己使用了400萬部自行車，而剩餘的600萬則是在全球銷售。
其中各國政府購買了不低於一成。
特彆是荷蘭當年在智利內戰期間，荷蘭組建的自行車軍隊的靈活性在戰場上得到了驗證，快速的反應結果，讓智利南方軍隊反應不過來就分崩離析了英國軍艦被來自陸地上原本不設防的炮擊沉了不少，可謂是讓世界都震驚了。
因此自從1878年之後，各國開始向荷蘭求購自行車，建設各國自己大小規模不等的快速反應部隊。
這讓荷蘭的自行車公司所在的荷蘭聯合集團狠狠的賺了一筆，也讓荷蘭社會黨這個荷蘭第三大黨在外交影響力日益劇增。
隨著斯坦利的新發明，讓自行車更加的完善，機床的出現，更是擁有了更大規模生產力，可以預見，荷蘭的自行車製造能力更加上一個台階，荷蘭遠東集團將會因此成為真正跨國製造業巨-頭。
除了斯坦利之外，荷蘭皇家科學院學院還發布了荷蘭科學家赫茲發現了電磁波。赫茲利用電磁波，同好朋友意大利裔馬可尼一起製造出了無線電通訊設備，這項技術已經被荷蘭遠東集團收購了，兩人成為該集團發明家，遠東集團已經當場宣布，將計劃會在澳大利亞大陸與新西蘭之間、澳大利亞大陸與東印度群島的雅加達之間建設信號接收基站，如果成功利用無線電通訊設備發表電報，將會在荷蘭所統治的領土上大規模建造，並且最後推廣至全球。
遠東集團宣布為此預計前期投入超過1億荷蘭盾來支持這個項目，財大氣粗說的就是這種，畢竟去年暹羅王國國防軍費也就這個數而已。
俾斯麥幾人手中的電報顯示，威廉四世在恭賀這個發明時，表示他全力支持這項發明的實用性，不管是軍事還是民間使用都會對荷蘭帶來翻天覆地的作用，並在賀電中表示，他會勒冷政府全麵開綠燈，在行政上支持這個計劃。
“電訊事業的發展，為信息傳遞傳播提供了最有效的途徑，無線電的傳播，更是降低成本和增加了安全，荷蘭應該走在這項科技的最前沿”