荷蘭本土當時又擁有近700萬人，人口翻2.5倍1750萬，也是正常的事情。
這些加起來就擁有了2125萬人荷蘭裔人了。
再加上歐洲和美洲陸陸續續的移民及其後代，近800萬人，現在荷蘭白人就擁有2925萬人了。遠東土著加加非洲來的黑-人勞工移民的近1000萬人，荷蘭在歐洲本土和遠東的人口就達到近4000萬人。
非洲黑人和移民過去的遠東土著加起來超過2500萬人。
荷蘭的人口以前的格局快打破了，土著和黑人3500萬人，白人達到近3000萬。
黑人和土著嬰兒存活率很低，隻是荷蘭白人存活率的三分之一，也就是說，隻要需要一代人的時間，荷蘭白人就可以漲到了7500萬人。但是又出存活率低的原因，所以黑人和土著的人口最多翻不到一倍，到達700萬人，那時候荷蘭1.45億人口，荷蘭白人就會占據上風。
當然了，荷蘭白人和黑-人、遠東土著等，都是荷蘭工業品和國內市場的消費者。目前就算就是非洲黑人和那些趕到到那裡的遠東土著，人手消費塑料製品也是很正常的事情。
一實際上，荷蘭目前國內消費水平比起近5000萬人口的德國+3000萬人口的奧匈帝國共8000萬人口還要高。甚至某些方麵方麵，單單是荷蘭3000萬白人就比這兩個國家消費更強得多。
比如自行車消費，荷蘭白人每家每戶都應有自行車，德奧兩國隻達到3戶一輛；比如汽車消費，荷蘭白人擁有者為每家三戶都應有一部汽車。而德奧那邊，隻要20戶一輛。
這可是巨大的差距。
荷蘭崛起自然不會隻是這汽車自行車等方麵，荷蘭在公路鐵路裡程上，也是遠超德國，澳大利亞大陸動輒每條鐵路都是以每條主乾線三千公裡以上，三縱兩橫互通有無的鐵路建設，發動黑人和遠東土著勞工就超過50萬人。五條主乾線就超過萬公裡，還不說彆的支線。
澳大利亞大陸鐵路線就超過了公裡裡程。
公路更是超過了20萬公裡，荷蘭在澳大利亞的開發可是全方位的，碼頭都是=按照歐洲最先的蒸汽戰列艦的軍用碼頭參考來建設的，澳大利亞大陸沿海大小碼頭建造了超過400個，其中可以停靠5000噸級蒸汽戰列艦碼頭超過50個。萬噸級以上的碼頭超10個。
荷蘭三大財團東印度集團、遠東集團、聯合集團成為全球最頂尖的財團，科技工業產業最先進的布局者。也是全球之1865年後全球發明專利最多的企業，三大財團占據全球新的發明超過70%。一個財團的發明甚至比起英國、德國、美利堅、法國一個國家的發明還要多，是真正的“富可敵國”