第一，就是由於英國始終把工業品出口集中在幾個工業革命率先發現的重要部門。
到了19世紀60年代後期，這些久工業產品隻能出口到西歐和美利堅之外的初級生產國家。
英國對幾個重要工業部門的重點生產雖然保證英國在第一次工業革-命期間的工業領導權，但這種技術早熟1870年代開始導致了過分依賴的後果。
在技術不斷革新、工藝不斷進步的1860年開始，這種過分依賴損害了對需求技術進步潛能的新工業投入。致使英國生產力和外貿地位優勢減緩了下來。
第二個原因，11870年初海外貿易的模式影響力英國與荷蘭、德意誌、美利堅三國的現代化進程和工業對比”
見長子艾伯特親王極其認真的聽著。
威廉四世也自然認真的解釋道：“英國隻能夠在一些舊工業，如紡織業、造船業、重型工程業和鐵金屬業占據競爭優勢地位。
但荷蘭跟瑞典的結合，在鐵金屬業也是旗鼓相當。
紡織業荷蘭與美利堅的結合，也比英國更繁華。
造船業荷蘭利用歐洲領土優良港口，還有遠東澳大利亞大陸等港庫，荷屬東印度群島及新幾內亞島等等一係列的優良造船港及荷蘭受過高等教育的船業人才，也不比英國差。
至於剩下的重型工程業，荷蘭在全球的鐵路建設冠絕全球，還有其他的如公路碼頭的基礎設施更是幾乎被稱為基建狂-魔。大量就業來自這行業，所以荷蘭跟英國有得比。
而且這些英國的優勢似乎也隻是基於勞動力比較密集的成就工業技術，技術成分也不高。
反倒是荷蘭、德國、美利堅這三個後起之秀卻依靠科學技術發展自己新興工業，讓英國自本世紀初開始維持了60年的工業霸權就此沒落了。
工業優勢的對比和競爭的格式製約了英國海外的現代化進程。”
威廉四世歎了口氣道：“太陽有升有落，時間沒有永恒的強大強盛，總有虛弱的時候，英國也不例外，隻是遲早的事情而已”
“概括起來，珍格格19世紀初下半期，世界經濟發展的主要特征，即是英國原本可以供給各國必須的工業品，但是到了1860年代開始，由於荷德美三國帶頭的新工業國的興起，英國的貿易壟斷地位被打破，在世界市場上荷德美三國成為英國強有力的競爭對手，以英國一個國家為中心的世界貿易格局被打破了。
以電氣時代為第二次工業革-命迅速開展，主要資-本主-義國家經濟發展不平衡，荷蘭德意誌美利堅發展速度超過了英國，以往主要以英國為中心的世界貿易網絡出現了多個中心的格局”
艾伯特親王：“？？？”
威廉四世：“比如在電氣時代革-命推動下，資本主義在整個19世紀下半期的迅猛發展，世界工業生產在1850年-1865年15年時間隻增長了一倍多。
而在1866年-1880年的15年時間，卻增長了近三倍，不得不說，這邊蒸汽時代來的更猛烈。
所以電氣時代就是我們荷蘭用來超越英國的路線，不容有失。
因為德美還在旁邊虎視眈眈我們的領先地位，在追趕。
至於英國，英國也在妒忌著，隨時等著我們摔倒。
所以孩子，未來百年內，荷蘭必須堅守電氣時代路線不容改變，也不能改變”