“那不會，衛星還是得專業公司搞，我們目前的主業就是造火箭。之所以搞亞軌道旅行，一是賺筆快錢，二是給星際旅行做準備。”
“嗬嗬，剛發射一枚30噸推力的小火箭，就開始布局星際旅行了，眼光放的挺遠啊？”
秦宇解釋說：“千裡之行始於足下嘛。亞軌道旅行，一個目的是設計太空船，另一個目的就是試驗30噸小推力火箭的回收利用！”
艾教授點了點頭，“從亞軌道飛船到軌道飛船，再到登月飛船、火星飛船，確實得穩紮穩打。火箭回收也是這個道理，先拿小的做實驗，然後再試大的，你安排得不錯。”
秦宇虛心誇讚道：“還是老師教得好，以後還少不了找您呢……”
艾啟蒙無奈歎氣，自己這羊毛算是被秦宇薅住了，他問道：
“你們這個……亞軌道旅行，很賺錢嗎？”
秦宇打了個響指，“第一批次的兩張票，賣了1000萬！當然了，溢價的成分很高，客戶都是衝著1000人太空俱樂部的噱頭付費的。
老師您要是想坐的話，我把安全員的座位留給您，研究了一輩子火箭，總得上去親眼見見太空吧！”
艾啟蒙趕緊擺手，“我一把骨頭了，就不去折騰了。再者說，我去當安全員，還能活著回來啊？”
“安全員是個可有可無的座位，就頭幾次發射的時候帶著，後期全都換乘客椅了。”
“那也算了，這機會留給你們年輕人吧，還有……你剛才說的1000人太空俱樂部是什麼東西？”
秦宇嗬嗬笑道：“這是西方人搞出來的噱頭，他們稱人類前1000名進入太空的宇航員，都可以加入太空俱樂部，也就是永載史冊！
進入太空的標準，就是要超過匈牙利裔美籍科學家、錢老的導師、馮·卡門計算的100公裡軌道高度。
目前001號成員是尤裡·加加林，累計500多人獲得這個殊榮了，那些土豪之所以趨之若鶩，就是為了搶到前1000人的名額！”
艾啟蒙嗤笑一聲道：“亂彈琴，什麼狗屁俱樂部，一點技術含量沒有，馮·卡門線那點高度很難嗎？連第一宇宙速度都達不到，也配叫宇航員？”
秦宇趕緊順著老師的意思點頭，“哎呀，這幫商人不就是為了搞點噱頭，騙那幫有錢的土豪嘛，您彆置氣，來喝茶！”
隨後，艾啟蒙又假裝若無其事道：
“既然亞軌道旅行這麼賺錢，以後……那些科學探測的亞軌道火箭還賣不賣了？我聽說200萬/50公斤的報價，你們就賺些辛苦錢而已？”
他內心還是有點緊張的，畢竟星火一號亞軌道火箭，無論報價、還是質量、飛行高度，都堪稱性價比最高！
東航大學自然不差錢，每年財政撥款、事業收入、校友捐款……能募集到近百億的經費，但如果要為每次的亞軌道實驗多付100萬給國企……
艾啟蒙想想還是挺肉疼的，因為東航的亞軌道實驗課題還挺多的——
像微重力研究實驗室，一些設備既要在失重環境中測試、又承受不住空間站的壓力，導致實驗成本很昂貴，而亞軌道的失重環境和壓力剛好滿足一切條件；
再比如固體燃料在液體中的沉降凝結實驗、人類血液在低重力的表現實驗、低重力緊急手術實驗等等……
每年這麼多實驗，且不是一次兩次就能結束課題，這得增加多少個100萬成本呐？
秦宇看出老師的顧慮，向他打包票道：
“老師，雖然即刻飛行是商業公司，喜歡賺錢沒錯。但我們也會繼續發射亞軌道火箭，支持民間、大學、實驗室做探測研究的。”
“東航是我的母校，4萬/公斤的報價永遠不會漲，如果母校需要，我們還可以改造一款能探空700公裡的星一丙火箭！”
艾啟蒙欣慰的點頭，隨後又閒聊了會兒，秦宇就向老師告辭了。
他迫不及待的要扛著鋤頭出去挖牆腳了。
然而還沒出醫院，一張廣告宣傳單吸引住了他的目光！