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運氣自然是實力的一部分，可若是把赫赫戰果都歸功於運氣，那當然是錯誤的。
年輕的上等兵因為悲傷，生平第一次拿著槍對著整個家族的大敵連續開槍，那隻代表著他衝破了內心的桎梏。
倒黴的竹內大熊當然不是被楊必成這個早就不知道把子彈射往何方的小兵擊中的，或者說也不是某一挺機槍或是機關炮的戰果，那是可怕的地麵火力網集火造成的。
如果此時能有個近鏡頭的話，你會發現，這架由日本海軍大尉駕駛的96艦戰的全金屬機體上，早已是密布著彈孔。
擊中的96式艦載機的子彈，不是一發，是好幾十發。
就在竹內大熊拚命拉升的十幾秒鐘裡，對準他即將掠過空域裡射出的各式子彈高達兩千發，連中幾十發子彈的96艦載機展現了日本工業製造業的優良，它仍然在做著高速機動。
直到一發20毫米機關炮炮彈命中發動機。
雪茄粗細的20毫米機關炮炮彈可不像機槍子彈，堪稱可怕的金屬彈頭攜帶著巨大的動能直接將發動機撕開一個拳頭大小的洞，受損的發動機迅速冒起濃煙，飛機的速度也驟然降低。
隻是，發動機受損驟然失速卻還不是最可怕的。
對於一架還在戰場上的戰機來說，最可怕的依舊是地麵上全力爆發的輕重火力點構築的火力網。
隻是，冒著濃濃白煙明顯受創的戰機沒有像跟在他身後的兩架僚機那樣驚慌失措轉動方向舵、像是受驚的小鳥一樣撲棱著翅膀四散奔逃。
而是，依舊固執的高仰著機頭，向天空衝刺。
這對於發動機已經受創的飛機來說，絕對是雪上加霜的操控，眼瞅著發動機就快停車了。
這麼任性的嗎？地麵上的射手們都被日機的選擇給驚住了。
送他一句現代網絡用語就是：牛逼克拉斯！
沒人知道，不是竹內大熊想牛逼，甚至也不是犯了什麼技術性錯誤，而是，他已經失去了操作戰機的權利。
從外表看，機槍子彈在戰機上留下的不過是彈洞，但隻要有一發穿過比鐵皮更脆弱的軀體，留下的是鮮血，帶走的卻是生命。
1號防空陣地上，瞅準時機，最後才開火的g43一口氣衝著天空打空了100發彈帶。
“希特勒電鋸的大哥”機槍的高射速在最後一刻一錘定音。
其中的五發子彈子彈射穿了日機幾乎沒有半點裝甲的座艙，將竹內大熊的臀部打得稀爛的同時也攪爛了他的內臟。
連軍令都來不及說，緊緊拉著飛行舵的竹內大熊就進入了深度昏迷狀態。
所以，被擊中發動機的日機才會用近乎自殺式的方式拉升，再拉升，直到兩秒鐘之後，機頭後仰進入螺旋失速狀態，就像是高台跳水的運動員，一頭向著下方紮下。
義無反顧的那種。
如果說之前飛機的形態像是高傲飛向藍天的鷹隼，那這一刻，就是絕望的飛蛾，撲向的不是火焰，而是死亡。
沒給太多竹內大熊展現自己跳水姿態的時間，不足400米的高度，重達一噸多的戰機幾乎是轉瞬即至。
‘轟！’的一聲巨響伴隨的是另外兩聲轟然巨響，那是還掛在飛機翅膀上的兩枚30公斤航彈殉爆的聲音。
氣勢洶洶的日本海軍艦載機編隊，在開戰之始，就失去了他們最高指揮官。
另外兩架分彆向左右兩翼瘋狂逃竄的日機也沒落到什麼好，一架不幸被兩門盯著他射擊的厄利孔機關炮打掉了翼尖，折翅的艦載機性能再優異也不能保證翅膀斷半截還能保持平衡，無奈的日軍飛行員隻能放棄掙紮選擇跳傘。
隻是，此刻的天空中密布著彈流不說，就算有降落傘也很有可能成為空中的活靶子，而且，此時日本戰機不過400多米的高度，這是在未來都是死亡率極高的低空跳傘高度。
所以，降落傘幾乎隻是剛剛打開，日軍飛行員就已經臨近地麵了，令人牙酸的悶響中，人體被巨大的撞擊力扭曲成奇奇怪怪的模樣，綻開的降落傘緩緩落下，將罪惡的血汙全部掩蓋。
而那些散發著腥臭氣的血肉，終將會成為這片土地上最鮮美的肥料。
另一架日機相對於他的上司和同僚來說，要幸運的多，或許就是氣機牽引的緣故，地麵上有超過百分之八十的火力，對準的都是最囂張的竹內大熊和向左翼打轉的日機。
所以，他逃開了。
死死踩著油門踏板，將戰機速度提升至440公裡時速巔峰的日機跑得快如閃電。
但顯然，被地麵乍起的火力網嚇壞了的日軍飛行員忘記了很重要的一件事。