12匹馬力，最高時速30公裡，自帶搖把子，回頭率超高。
這是拖拉機領域的神話，聞名世界的單缸機傳奇，餘華毫不猶豫選擇致敬曾經的經典。
論動力，十二匹馬力的單缸柴油動力經過傳動係統放大扭矩，可牽引數噸到十數噸質量的貨箱，要是馬力達到一百多匹，拉個上百噸也不是什麼問題。
一句話，動力不祥，遇強則強。
論拉東西，經典款手扶拖拉機能甩1937年的所有卡車三條街，標載七百五十千克，實載3噸起步，正常5噸，偶爾拉個10噸沙子或者肥料那是稀鬆尋常。
隻要輪胎和大梁撐得住，那就儘管裝，沒有人能夠阻攔手扶拖拉機前進的腳步。
上山下溝，拉貨拉人，縱橫中華每一個角落。
論可靠性，隻要質量過關，用個一二十年沒有任何問題。
論設計理念，emmm……手扶拖拉機設計理念和外觀，至少超越當前時代五十年。
餘華選擇經典款手扶拖拉機的理由很簡單，這玩意兒幾乎就是萬能神器，上輩子農村縣城經濟就靠它帶動，而在這個時代，它可以完美承擔根據地工業原料運輸需求，平時拉貨，戰時拉炮拉物資拉人，應用環境直接拉滿。
最重要的是，這玩意兒太簡單了，技術含量之低簡直令人發指。
核心部件就倆，單缸柴油機和傳動係統，上麵加個車頭，下麵加根大梁，後麵搞個貨箱，齊活。
待拖拉機概念圖畫好，餘華再把傳動係統結構和拖拉機各項性能參數標記上去，隨即遞給莊教授。
“自重1噸，功重比12匹每噸，12匹單缸柴油機1400轉/60牛米，一檔300轉扭矩達到280牛米，經最終傳動放大到7000牛米，二檔700轉扭矩120牛米，經最終傳動放大到3000牛米……這個傳動係統設計非常巧妙，總傳動比達到25倍。”
莊教授接過設計草圖，看了看設計外觀，目光很快被傳動係統參數和結構吸引，整個人眼前一亮，從專業角度看待這款結構怪異卻簡單的新型拖拉機。
7000牛米扭矩並不稀奇，任何一款大型拖拉機和汽車都能達到這個水平，但重點在於，這是12匹單缸柴油機經過傳動係統放大得到的扭矩。
總傳動比達到25倍的傳動係統。
12匹馬力產生7000牛米扭矩，這就很有意思了，按照公式這個扭矩除以輪胎半徑，就可以得出動力機械總驅動力。
基於設計圖標注的輪胎半徑參數300毫米，即7000牛米÷0.3米=23333N，總驅動力為2380公斤。
等於是說，這麼個12匹小玩意兒，拉個兩三噸輕鬆跑，五六噸隨便走。
腦海計算出經典款手扶拖拉機的總驅動力數據，莊教授暗暗咂舌，心中頗為意外，要知道，隔壁日軍自重四噸左右的九十四軍用卡車，標載也就1.5噸，馬力大概是六十匹的樣子。
一個是十二匹拉五六噸，一個是六十匹拉一噸半，這個差距哪怕是小孩子都明白有多大。
有意思。
真的有意思。
從技術角度出發，莊前鼎不得不承認，餘華搞出的這款拖拉機不存在設計缺陷，外觀和結構與當前國內進口的西方拖拉機完全不同，載重性能和實用性更是極高。
馬力小，扭矩大，結構異常簡單，檔位由三個前進檔+兩個後退檔+空檔構成，一檔最高速度10公裡，二檔最高速度20公裡，三檔最高速度30公裡。
比最高時速，這款拖拉機肯定比不過卡車，而談實際越野時速的話，莊前鼎覺得這款拖拉機的越野能力肯定輕鬆碾壓日軍九十四式軍用卡車。
“這個傳動係統你是怎麼想到的，對齒輪組理解非常透徹，設計極其精妙。”莊教授審閱完整個拖拉機設計，確認不存在設計上的明顯缺陷，目光投向餘華，說道。
“學生先前突發靈感，教授，你覺得這款拖拉機設計方案怎麼樣？平時可以民用拉貨，戰時可以運輸物資和人員，而且還能作為105毫米榴彈炮牽引車。”餘華微笑回應，尋求莊前鼎的態度。
以經典款拖拉機的強勁扭矩，能輕鬆牽引戰鬥全重1.8噸的105毫米榴彈炮機動行走，後部車廂還可運輸炮彈和炮兵，儘管比不上英美德家裡的專用火炮牽引車，但對根據地來說，有了這款拖拉機還要什麼專用牽引車？
根據地工業底子薄，經濟和資源緊缺，沒有彈藥去搞什麼專業特種車輛，手扶拖拉機這種多用途全能動力機械，最適合根據地的情況。
“沒問題，就按這個設計來搞，你負責拖拉機，我負責水泥，這幾天先做前期預研工作，再寫成一份技術報告交給組織。”
莊教授點了點頭，敲定餘華給出的這款拖拉機設計方案，而後有條不紊分配工作：“真是沒想到，我們為了造一門105毫米榴彈炮，不僅要自己搞鋼鐵工業和機械製造工業，還要搞動力機械。”
言語透出一絲趣味性。
無論氧氣頂吹轉爐項目延伸展開的鋼鐵工業，還是為了製造空分設備和各種機器的機械製造業，亦或者水泥工業和動力機械工業，這一切起因全都來自於當初的目標——105毫米榴彈炮。
為了造一門炮，搞個一個工業體係……
說實話，這個情況若是說出去，彆人壓根不會相信。