10點多，探索了一番海洋的廣闊和壯麗，魏疆又打了一通長時電話，這才收起手機打著哈欠回房休息。
今晚能意外撞見平頂巨船，可以說是收獲滿滿。
相冊中的照片，魏疆相信絕對會讓全球軍事迷嫉妒羨慕。
翌日清晨吃過早飯，魏疆和父親啟程離開蘇市。
旅程繼續，祖國大好河山等著他們去探索遊覽。
相較於魏疆的愜意，忙碌和壓力正成為很多人生活的主旋律。
「小日子幾大車企決定將在未來半年內完全退出東大市場」
「西方極大團體經過緊急商議決定，將向東大汽車實施100%的關稅」
「鑒於東大市場競爭壓力巨大，大眾決定撤出東大」
...
短短一周時間，因為東大兩家汽車廠商的關鍵技術突破，其他各方在極短時間內無奈做出回應。
其中主要以幾個汽車大國反應最為激烈。
自上而下，無論是媒體和產業從業者，海外區塊快速形成對東大汽車品牌的抵製聯盟。
汽車工業新舊勢力對抗在一周時間內快速形成。
東大汽車市場，這塊以前被各大國際汽車品牌認為是香甜蜂蜜的產地，現在這些車企認為這裡更像是恐懼噩夢發源地。
相較於丟失東大市場，他們現在更擔心被東大汽車品牌攻入老家。
這種抵製直接影響了東大車企的出海戰略。
汽車產業科技戰爭正式拉開序幕。
與車企從業者不同，東大民眾感受完全不同。
電動車成本下降，自動駕駛技術魅力同時被快速傳播。
這一周，或許是被花為智行ADS3.0推送後的市場反饋刺激到，東大其他車企以各種方式接連發布自家自動駕駛服務開發進度。
「小鵬宣布XNGP自動駕駛將在年底前達到L3級彆」
「理想總裁發布微博動態確認11月份ADPro正在開發新版本，自動駕駛能力不輸於花為ADS」
「比亞迪自動駕駛服務將於10月推送」
「大疆自動駕駛技術大升級，現開啟全球合作夥伴招募」
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在消費者視野裡，好似由花為智行ADS開了個頭，國產自動駕駛技術整體進入大爆發時代！
「自動駕駛時代來了？」
這樣的討論充斥在東大互聯網各個角落，隻要打開手機，在任何一個app裡都能看到人們在討論自動駕駛。
除了關於自動駕駛的討論，魏疆同樣關注有關部門出台了大量指導意見。
「L3級彆自動駕駛牌照申請流程」
「關於統一定價自動駕駛服務的指導意見」
「道路交通自動駕駛事故的責任認定策略和意見」
...
為了迎接自動駕駛技術大爆發的到來，相關管理部門在過去一周時間明顯加班加點沒有休息。
一個真正改變人們生活的技術真正落地時，必然會衝擊舊有社會生活習慣，管理方式必然需要提早做好準備。
除了自動駕駛相關的新聞，魏疆同樣關注到另外一些在他看來影響深遠的新聞。
「加快推進綠色能源布局...」
「比亞迪與秦省達成新的電池產業合作協議，投資50億新建一個年產量50GWh的鋰電池工廠」
「比亞迪宣布加快儲能產業發展，公司儲能係統產品比亞迪魔方和MC-I價格下調」