中東的確是一個不錯的市場，以賓利的品牌完全可行。至於宣傳，這並不是問題，掌握著傳奇娛樂與鳳凰集團，這不值一提。
對於汽車品牌宣傳，約翰也想到了新的方向，如果收購上沒有大問題，環球影業可以開啟賽車電影計劃，配合著汽車集團的宣傳，加大三大汽車品牌的宣傳。
雖然對英倫汽車收購方麵接觸的時間短暫，但是約翰眼下最重視的並不是賓利這個品牌，而是路虎，若是收購成功，將會有一個最頂級的越野車計劃，針對中東土豪，迅速打開中東的市場。
一番交流下來，瑪麗·芭拉的能力得到了約翰的認可，對於英倫汽車的收購一事也完全交由她來處理，約翰隻會負責品牌的宣傳，還有米國汽車設計工作室的打造，至於如何整合汽車集團，完全交給瑪麗·芭拉。
那怕是三大品牌完全收購，對如今的約翰也形成不了壓力，資金也不會出現短缺，這三大品牌之中也隻有路虎值錢，賓利與阿斯頓馬西也就那個樣，都隻是小眾。
約翰認可瑪麗·芭拉的能力，同樣瑪麗·芭拉也認可約翰的觀念，如今世界的整體環境的確並不理想，但富豪的消費少了嗎？不，那些土豪消費一點都沒有少，賓利做高端汽車，隻要針對土豪就可以，澎湃的動力，流暢的外觀，奢侈的內飾，這就足以讓土豪動心，隻要可以做到這三點，對土豪來說錢就不是問題。
在與瑪麗·芭拉交談之中，約翰也明確表示，中檔汽車品牌會有，自己建立也行，收購也可以，但低檔品牌短時間內是不會做，這與現在整體宣傳的風格有太大的差異，會對品牌形成傷害。
當然，就算是收購三大汽車品牌整合出賓利汽車集團，也沒有這樣的底蘊，無論是賓利還是路虎以及阿斯頓馬丁都是高端品牌，針對的目標是土豪，所以在低端品牌上有著太多的問題，成本控製上就做不到。而且無論是米國也好，還是在歐洲也罷都很難控製成本。
認清自己，方才能對企業做出最正確的選擇，這是最重要的。整合成功後，賓利汽車集團現階段的發展方向依然不會改變，高端為主，中檔品牌如果有機會可以嘗試，但不會投入太大，這需要時間做積累，更需要大環境的轉變！
在約翰瘋狂地擴張，並對公司權利放手時，那些老家夥一個個的心情就不是那麼美好，因為他擴張的速度太快了，已經有了財團的架構。讓那些老家夥高興的是約翰並沒有招收到足夠的人才，在管理人才上有著嚴重的缺陷，而且在這幾次的人才邀請中，也沒有得到頂級人才的認可！
在那些老家夥的眼中，鐘彬嫻、瑪麗·芭拉、安妮·馬爾卡希、梅格·惠特曼這些女性管理者都並非頂級的管理人才，能夠入他們眼的隻有羅伯特·艾格。在米國，女性有著天然性的弱勢，職位有天花板，這一切在約翰的眼中根本不存在。
瘋狂的擴張，雖然引起財團老家夥的擔憂，但是在仔細盤點約翰所經營的企業後，卻發現想要限製約翰的發展幾乎是不可能的事情，唯一能有壓製力的也隻是在汽車上，賓利汽車還沒有完成收購，他們就算有心阻擊也很困難，除非他們自己收購賓利，而這是不可能的事情。不過，這並不意味他們就會罷手，一切隻是剛剛開始。
傳奇娛樂雖然是好萊塢巨頭，傳媒巨頭，而且發展迅速，但這並不意味傳奇娛樂就是無解的，華納就是一個不錯的選擇，隻要給華納一點助力，就會打破之前傳奇娛樂與華納之間的偽‘和平’，就能再起爭端。
相比之下，讓那些老家夥擔憂的是遊戲世界與夢想科技、英偉達這些公司，因為這都是新舉產業，對於財團並不是太了解，在這樣的新舉領域之中與約翰爭鬥，對他們的壓力太大，可是又不能不限製對方。
若是任由約翰再這樣瘋狂發展下去，財團也擔心米國會又出現一家財團巨頭，影響到自己的方方麵麵！也正是有這樣的顧及，那些老家夥才會不斷地給約翰找麻煩！