約翰的沒有錯，如今有灣流宇航在，誰若是再繼續拿製造工廠事就要好好考慮後果，休斯、西科斯基、普惠，這都是行業巨頭，都有不少的員工，再想用這樣的理由攻擊約翰，就要好好考慮那嚴重的後果。
還好在人才方麵約翰早有準備，在自己收購國泰航空的時候，就已經安排獵頭公司找到了卡羅爾.托梅，將她作為泛美航空的ceo。在兩大航空公司方麵，因為有約定，那些能力不足的家夥早已經被清除出公司，所以讓灣流宇航接手時少了許多麻煩。
第二，約翰在泛美航空中見到了如今灣流宇航旗下的所有公司，集團的財務將會由智囊團隊還有專業的財務公司來處理，大方向將會由約翰來決定。
在一番談論之後，沒有人反對約翰的拆分計劃，整個灣流宇航將劃分為以下幾個公司，西科斯基直升機公司：休斯直升機公司與西科斯基；泛美航空公司：泛美航空、米國西部航空、行政噴氣機航空、國泰航空還有約翰新收購的飛機拆解廠；惠普航空發動機公司；以及休斯航與通訊。
惠普公司中的航部分，還有火箭部分拆分給休斯航與通訊，成為獨立的公司。雖然這已經做出了決定，但是想要拆分，也需要時間，需要慢慢的磨合，隻有等人心穩定下來之後，再做出這樣的拆分。
大家對老板的決定都十分滿意。在大方麵的規劃之後，其他公司都離開，回去做準備，但是泛美航空與米國西部航空的人都留了下來，這一次約翰要將他們完成整合。
“諸位也都是在航空業中有著經驗的老人，但是如今的航空業十分凶險，如果繼續按照兩家公司原定的發展路線，我不看好它。所以我們需要做出改變，將由卡羅爾.托梅女士做為公司的ceo，航空公司將會完成整合。”
到這裡時，約翰語音一頓，給眾人一點時間，然後又繼續道：“隨著放開對航空業的管製，會有越來越多的航空公司出現，價格戰是必不可避，所以也會有許多航空公司破產清算，如今泛美航空與米國西部航空的情況就十分不利，我們就必須改變。兩大航空公司的飛機開始整合，統一型號，合理地安排好兩大公司人員調度，減輕後勤的壓力，減少維護的成本。這將是開始，這一點相信很快就可以完成。”
人員調度這雖然有些意外，但是所有人都能接受，畢竟這不是辭退，在如今航空公司不景氣的情況下，大家都能理解，也能接受公司的安排。
“我不知道諸位對航空業有什麼看法，有什麼感受，但就我這個外行人看來，其實航空業隻有兩條路，一條是走高端路線，完善服務體係，給客戶完美的體驗，一切都讓顧客滿意，儘一切力量提高顧客的滿意度，專注於高端客戶群，還有一種就是廉價航空，儘一切能力削減公司經營的成本，能省則省一切以低廉的價格為主，搶奪這最低層的客戶。至於中間路線，那就是一條死路，根本看不到任何希望。”
“噝！”當聽到約翰的分析之後，在座的這些航空公司的人士都為之倒抽了一口冷氣，這還是外行，他們這些內行人士都沒有這樣的觀念，自家老板太妖孽了。
“既然我們知道航空業隻有這兩條路線，那就要做做出改變，泛美航空因為有著強大的知名度，還有不錯的服務體係，所以走第一條高端路線，所有的空乘人員都要重新培訓，一切以顧客為主，最好的飛機都調給泛美航空，最好的空乘，最好的地勤人員，最好的飛行員等等！總之一句話，日後的泛美航空要成為米國服務最好的航空公司，以此為目標不斷完善自身。米國西部航空，將改成為廉價航空公司，也統一飛機型號，怎麼減少公司的經營成本怎麼來，用最低的價格、優質的服務搶占市場，公司也將改名易捷航空，便利快捷就是我們的目標。機型統之一後，如果缺少飛機，可以從二手市場租憑，其他飛機能賣的都賣掉，不能賣的送到飛機拆解廠。”
當約翰這快刀斬亂麻的手段一出，讓所有人看到了希望，看到了泛美航空的希望，如今整個航空公司是以泛美航空為主，這樣的整合，沒有人認為會有問題，在高端市場上，隻要做好了服務，給顧客最滿意的感受，就不會有問題，賺錢是必然的結果。廉價航空走得低端路線，隻要有足夠的客戶同樣賺錢也不是難事，隻是一次的調整，就改變了兩大航空公司的情況，這不得不讓眾人佩服。
“卡羅爾女士，從現在開始起，整個泛美航空就交給你了，空乘、地勤，都需要重新培訓，不過我們不能停航，隻能分批開始，這一點你要好好掌握，千萬不要影響到航空公司的正常運轉，培訓人員的工資不受任何影響，這一點你要安排好，不能讓他們有什麼不好的想法！至於洲際酒店將出售給文化東方集團，換取足夠的公司運轉資金！”