直到快吃晚飯的時候，身體其他地方的酸痛不說，他感覺肩膀有些火辣辣的疼。
他當下扁擔看了一眼，這才發現肩膀已經磨的通紅。
閻解成也沒有好聲張，一直堅持了吃晚飯。
一回到辦公室，他便趕緊解開襯衣上的扣子，用濕毛巾捂著肩膀。
茅老見狀，也沒有大驚小怪，倒是有些幸災樂禍的說道：“你個傻小子，就沒有墊一塊毛巾嗎？”
閻解成聽到這話，整個人神情都有些僵硬。
這，他是真的沒有想到啊。
畢竟，活了兩輩子，挑扁擔這種事，還真是第一次遇到。
他隻好安慰自己，不管什麼人，在陌生的領域，第一次做事總會有些狀況的。
俗稱，交學費。
等到閻解成收拾好之後，茅老突然說道：“解成，關於長軌條，你是怎麼看的？”
閻解成聽到這話，頓時來了精神。
直接說道：“老師，長軌條又叫做無縫線路，我覺得這是以後鐵路軌道發展的方向。
過去三十年，世界各國都已經開始在鐵路上進行鋪設試驗長軌條。
這幾年，由於焊接技術的發展，更是得到了推廣應用和迅速發展。
德國在26年，便開始在普通線路上鋪設，120m的焊接長軌條。
到了35年，正式鋪設了一公裡的長軌條，45年的時候更是做到了兩萬九千公裡，是世界上發展無縫線路最早和最快的國家了。
我們隻是去年，在京城跟滬上各自鋪設了一公裡的實驗線路，跟其他國家比起來，起步算是比較晚了。”
在去年九月的時候，在京門支線9公裡至10公裡處，用手工電弧焊法焊接，鋪設了1公裡的無縫線路。
當初施工的時候，學校還帶著他們去現場看過。
焊接的鋼軌為43E型，線路為直線，坡道是3.17‰。
當時將12.5米長的鋼軌，焊接成250米長的鋼軌條進行鋪設。
這就是我國，焊接鋪設的第一公裡無縫線路了。
閻解成對此，也算是親眼目睹了。
閻解成說完茅老點了點頭，然後說道：“其實，在前麵的時候，部裡就決定，在我國鐵路上開始鋪設無縫線路。
去年年初的時候，部裡技術局召開了，關於無縫線路焊接鋼軌鋪設試驗的討論會。
會上決定由咱們鐵科院，唐山鐵道學院，工務局、材料局、技術局和京城鐵路局組成工作組，並做了相應的分工。
可是，鑒於當時的焊接技術及設備水平，我們決定先采用手工電弧焊法進行焊接和試鋪。
這是我們總結的技術經驗。”
茅老說著，便將一本小冊子遞給了閻解成。
閻解成接過一看，見上麵寫著‘試鋪焊接無縫線路工作總結’，他也沒有急著翻看。
而是看向了茅老，等著他接下來的話。
閻解成清楚，茅老不會無緣無故的跟他說這些話，肯定是有什麼安排。
見閻解成接過了小冊子，茅老便繼續說道：“這本小冊子，是試鋪焊接無縫線路的工作經驗，由理論至實際焊接操作技術均有詳細記載。
你小子晚了好好看看。”
閻解成說道：“老師，是不是我接下來，又有什麼新的任務啊？”
茅老聽到閻解成這話，也是笑著說道：“就你小子機靈，難道我就不能關心一下你的學問了？”
對這話，閻解成是一萬個不相信。