“我知道，俺的意思是，運20什麼時候能在地裡起飛了？”
“這誰知道……反正人家西飛裡麵都是科學家，科學家你知道不？泥巴他們都能變成金子咯，搞出架能在田裡飛的飛機，有什麼大驚小怪的？”
“老許你懂個雞兒！”
“……”
野戰機場的另一邊。
數十名工程師和領導，雖然在沙塵滾來的時候躲進了中巴車裡，但看到那震撼的場麵後，有些也反應不及時，或者說想再多看一眼，最終也搞得一身都是沙塵。
不過比起心裡的那種震撼和喜悅，這點沙塵算個屁。
雖然飛機還沒降下來，但光是看到它真在這種野戰機場輕鬆起飛後，也足以讓領導們心情久久不能平複了。
大約過了十多分鐘，起飛後的鯤鵬確定飛機一切正常後，便調轉方向，按計劃繼續進行降落測試。
在野戰機場降落其實比起飛更加危險，不但考驗發動機和機身材料的強度，同時也非常考驗飛行員的駕駛技術，
他們需要嚴格控製好起落架接地瞬間的衝擊力，降落的速度不能太快，也不能太慢。
太快了水平衝擊力強，慢了下墜的速度又太快，同樣會增加起落架的負擔。
不過武世峰和盛輝也是西飛的王牌試飛員，加上測試前董俊他們也經過了大量的計算模擬，得出了最佳的降落數據，隻要不偏差太多基本沒什麼問題。
十分鐘後，這架上百噸的運輸機果然不負眾望，在兩個飛行員精湛的飛行技術操控下，起落架輕輕地完成了著地動作，然後兩個朝上的反推力裝置迅速開啟，最終以306.4米的降落距離成功完成降落！
當飛機停穩的那一刻，大家提到嗓子裡的心才終於落了下來，隨即現場頓時就響起了熱烈的掌聲。
看著沙土跑道上停著的這架運20S，所有人的眼睛都是泛著光的。
簡直像是看到了超級絕世美人一樣！
運20S強大的機動性所帶來的戰略價值，簡直是軍方一直以來的夢想！
看看隔壁白象國就知道了，
同樣的一架C-17，M國自己的采購價是1.5億美元，賣給日不落2.2億，袋鼠國是1.9億，
而白象國的采購價，直接變成了5.8億！
折算成RMB，一架就是40億！
但即便被當豬宰，白象國也硬是頭皮咬著牙，一口氣買了十架。
可見這玩意到底有多香了！
主要是C17真的特彆符合他們的國情。
交通基建拉胯，讓他們的裝備兵力運輸成了巨大的難題，尤其是在高原地區。
而C17的性能，恰好能夠極大地緩解這個尷尬。
華國的交通和基建能力雖然強得多，但去過西部旅遊的就知道，那邊的麵積實在是太大了，基建能力再強，也隻能修幾條主乾道，還經常堵車。
再加上很多凍土層，公路維修保養成本巨大，每年還有一半的時間受冰雪影響沒辦法通車。
雖然冰雪天氣，並不影響軍用裝備的通行，但效率上肯定會慢很多。
但有了這架可以在野戰機場短距起降，性能變態的運20S後，意味著隻要調動幾台推土機和壓路機，一個野戰機場甚至能在一天之內就完成建設，華國軍方可以把裝備和兵力，源源不斷地迅速部署到全國的任何一個地方！
地麵交通，機場密度，部署時間，將不再受到製約！