首先展示的，依然是一張整體設計圖。
看到這個圖後，穆子龍再次陷入了思索。
從造型上來看，這架飛機的尾部雖然有一個尾翼，但麵積非常小，氣動布局介於常規布局和無尾布局之間。
加上主機翼的麵積也很小，所以一看就是為超高音速而設計的。
雖然做出了很大的改變，但穆子龍一眼就看出來了，這肯定是借鑒過DF-17導彈頭的氣動布局。
這種氣動布局，跨、超聲速零升阻力很小，高速氣動力特性好，機身強度也能做得更高，能夠進行非常誇張的超機動動作。
但這種氣動布局因為升力不高，低速機動性、起降性能非常差，正常來說需要很長的跑道，根本不可能在航母上完成起降。
同時由於操縱性和穩定性主要依靠控製主翼調節，所以對控製係統的要求比較高。
但穆子龍已經提前知道了，嚴輝搞的這款飛行器，其實是可以通過改變噴氣方向，來完成很多比超機動動作還超機動的無人飛行器，
因此這種設計的弱點，在有了這個硬性要求之後，直接就給解決了。
“這個氣動布局的大方向，肯定是沒問題的。”穆子龍點了點頭，發表了自己的看法，“雖然具體的情況還是要進行風洞模擬才能知道，但能一次性就找對大方向，也完全算不上是外行了吧……”
“其實這款飛機最考驗的不是傳統的氣動模擬。”康馳直接幫嚴輝接過了話題，“你也知道它的機身上有多個噴氣孔，在這些噴氣口工作的時，對飛機的氣動布局又會提出新的要求。”
“現在的計算機模擬的成績並不算優秀，完全是在大力飛磚，氣動布局還需要進行很多細節上的改進，所以我希望穆總能利用在這方麵的經驗，多指點一下嚴輝他們，這其實和你們研發轟20S也有非常大的參考意義。”
雖然康馳說的內容，是在征求意見，但語氣卻有點命令式，強大的壓迫感讓穆子龍哪裡還敢推脫，立即就同意了下來。
於是這件事很快就敲定了下來，會議結束後，嚴輝他們就開始準備去西飛出差的事宜。
康馳隻給了他們一個月的時間，一個月後無論設計方案的結果如何，都要回到東陽正式開始進行製造驗證。
這讓穆子龍再次感受到了康馳的強勢，
這要是放在他們西飛，前期沒有一個相對完美的方案，怎麼可能直接就開始造？
主要是康馳能開掛，有點缺陷，升級優化一下不就好了？
散會之後，任舟又單獨找到康馳，說出了一個康馳都差點忘記了的事情。
“無人機雖然裡麵不用人，但一樣需要遠程駕駛員，可以適當地提前找幾個飛行員，進行必要的模擬訓練，不然到時候等飛機真造出來了再找，他們不見得能習慣，包括地麵作戰機器人也是一樣的……這些以後可能都是全新的兵種，需要建立一套培訓體係。”
“嗯，知道了。”康馳立即把這件事記在了心裡，“我會儘快申請，建立一個遠程作戰和訓練中心。”
其實在他們之前在討論航母結構的時候，也簡單討論了一下這件事。
航母內部的空間寸土寸金，在有了量子通訊技術後，他們完全可以把操控無人裝備的人員安排在內陸，甚至大部分的數據計算和分析任務，都可以轉移到遠程作戰中心。
航母上的人，主要負責的就是航母的正常運轉、維護，這可以大大簡化航母的內部結構和功能，進一步提高艦載機的數量。