而英格力在國內擁有的除了龍港鐵路外，還有海宣鐵路，中部的鳳陽鐵路等等，總長度超過五千公裡的鐵路線。
可以說，這就是國力孱弱，發展落後所帶來的結果。
蘇正陽略微一想就能夠明白，遠東鐵路公司之所以拒絕臨州鐵路局收購鐵路股權的提議，無非是因為自己在青雲城，直接鏟平了存在超過四十年光景的英租界，讓這些英國佬如今對自己恨的牙根癢癢，也自然不會給西北鐵路局什麼好臉色。
沉吟片刻後，蘇正陽冷笑道：“在咱們自己的地盤上，還能被這些白皮豬給欺負了？雲龍，回頭以我們西北革命軍的名義致電給遠東鐵路公司，告訴他們，一百塊大洋，我要整個甘南鐵路線的完整股權！”
苟長卿聽得微微一愣，總督這不是異想天開嗎？要知道，現在在國內鋪設鐵路及配套設施的代價，每公裡的造價高達百萬大洋，總長712公裡，遍布整個甘州南部的甘南鐵路線，即使算上折舊損耗，一半的股權價值也在2.6億大洋左右，蘇正陽出的這個價格，完全就是在明搶啊！
不要覺得這個建造價格很昂貴，實際上，水清帝國末期建造的從北龍城首府到洪州首府200公裡的北洪鐵路，造價就達到了七百萬兩白銀。
要想富，先修路，放在哪個時代都是毋庸置疑的準則。
“總督，這樣很有可能會引來英格力帝國的抗議跟譴責，也會影響我們在國際上的信譽。”
蘇正陽擺了擺手：“現在的英格力身陷在歐洲戰爭的泥沼中，已經是自顧不暇，除了抗議譴責，他們還能拿出什麼手段？難不成派遣本土軍隊遠渡重洋來跟我乾上一仗？不用理會他們，不同意就給老子鏟了他們，剛好把遠東公司國內其他鐵道的掌控權，也弄到我們手上。”
苟長卿瞬間有些無語，自己這位總督，還真是夠狂野不羈的。
“我給你們西北鐵路局撥款六億大洋！一年時間，我要看到你們的書麵計劃徹底落實，拿出讓我滿意的成果！”
實際上，六億大洋雖然聽起來是個天文數字，但用在西北鐵路局計劃的1750公裡，遍布整個臨州並且與永州連通的鐵路網建設上，壓根就不夠用，但好在蘇正陽在係統的幫助下，已經提前建造了鐵路設備製造廠，能夠出產鐵軌梁，甚至包括火車在內的一係列必須物品，成本上也幾乎能夠做到節省四成左右，這六億大洋，倒是勉強夠用了。
“是，總督，請您放心，我們西北鐵路局必然會全力以赴，早日拿出讓總督滿意的成果！”
蘇正陽點了點頭，一旦鐵路網計劃落實，永，甘，臨三州之間的貨物流通，人員流動都會變得頻繁，而這也會給三省之地的經濟貿易帶來極大的發展。