趙亮鎬端著幾張圖表，越看越激動，大韓航空雖然是天合聯盟的創始成員，但說句實在話，因為國家區域劣勢等因素，大韓航空一直遊離於主流公司之外，說句不好聽的，有什麼好事都不帶大韓航空玩。
楊橙所代表的達美航空也是第一家找上門的國際航空巨頭，刨去其他因素不談，與達美航空聯營，趙亮鎬是一百萬個願意！
但他總覺得楊橙的真正目的不在此，如楊橙所說，他已經是達美航空的第一大股東了，完全沒必要就這點事親自出麵溝通。
歎了口氣，“楊先生，你的提議我根本找不到拒絕的理由，這對大韓航空來說是天上掉餡餅的好事，但你肯定有更進一步的要求吧？”
楊橙笑的很開心，這就是他喜歡跟聰明人說話的原因，不必費口舌，說實話，他要不是礙於名聲，直接從二級市場對大韓航空發起強行收購也不是什麼難事。
如今大韓航空的總市值不到30000億韓幣，聽起來很唬人對不對？實際上也就20幾億美元，艾倫在股市裡轉幾圈，這筆收購資金就賺回來了。
當然，這麼說有些誇張，但不能否認的是，大韓航空真的沒多貴！
惡意收購的名聲不是那麼好背的，索羅斯就因為狙擊了英鎊，每次回英國都不敢泄露行程，生怕被扔臭雞蛋。
雖然惡意收購一家市值20幾億美元的小公司，和狙擊一國貨幣的事情相比不可同日而語，但本質上差彆不多，特彆是以棒子BT的民族自尊心來講，要是傳出楊橙做空本國支柱產業之一，彆的不說，他在韓國的產業恐怕會被唾沫淹沒，損失堪比一個大韓航空。
所以，他儘可能的曉之以理動之以情，試圖說服趙亮鎬，讓他主動認慫，交出大韓航空的控股權，反正錢少不了他的！
“達美航空旨在成為全球最大的航空公司，當然這個目標離得有些遠，得一步步來，眼前的小目標是占據廣袤的太平洋市場，這就離不開合作夥伴的幫助，比如滬市的東fang航空，再比如大韓航空！”楊橙站起身，來到窗前俯視整個空港洞，大手一揮，太平洋臣服於腳下的氣概。
好吧，不裝13，他的王八之氣還沒發出來，就被趙亮鎬斷然拒絕，“不可能，就算我同意，ZF也不會同意的！”
楊橙擺擺手，“放心，這天底下沒什麼事是不可以被公關的，尤其是韓國，你們這些本土財閥，不也是推進了一項又一項看起來不可能，ZF不會同意的項目，才積累了如今的驚天財富嗎？”
趙亮鎬無從反駁，這是事實，財閥經濟的弊端就是如此，控製著全國民生產業的財閥們，會想儘一切辦法讓ZF按照自己的指令行事，雖然在如今這個網絡泛濫的社會中，這項潛規則已經消失殆儘，但事實卻是，財閥們把一切的交易藏到了十八層地獄，普通人聽都不可能聽過，更彆提親眼所見了。
隻要有人，隻要有階級，隻要有數不清的利益誕生，內幕交易就永遠不會少。
一家航空公司的控股權而已，又不是把航空公司炸掉，全公司搬遷，多大點事？
地下黑市連臟彈都有賣！這事聽起來可能嗎？匪夷所思吧？但誰都沒法否認，前蘇聯的腐敗造就了大量核心吉米的流失，其中就包括臟彈。
楊橙插著兜，嘴角帶笑，故作理性的分析起事情利弊，“趙會長，有些事你得辯證來看，韓進海運麵臨著前所未有的危機！比起大韓航空，韓進海運在國際上的地位更高，且關聯著國家重工業生產，關係重大，不容有失！
而大韓航空不過是一家服務型企業，頂多就是能賺點錢，在不在ZF的控製之下並不重要，而且我又不會跟你爭奪經營權，隻要我拿下了控股地位，即可開啟與達美航空的聯營，市值暴增指日可待，你賺到的錢一點都不會少！”
趙亮鎬麵無表情的搖了搖頭，“楊先生，話說到這，我就打開天窗說亮話，在韓國財閥之所以被稱為財閥，就是因為我們控製了國家的某一項重要領域。
衣食住行是人們離不開的四件事，大韓航空正是韓國人出行的必選途徑，正因為此，韓進集團才能躋身十大財閥之一，如果我把大韓航空交出去，不僅是趙家的罪人，更是親手削弱了自身的威懾力，所以，楊先生，這事不要再提，我不可能同意！”