眾人見陳絕一副很好說話的樣子，一點架子也沒有也是表現地非常熱情。
年紀小點的就喊他叫‘絕哥’，差不多歲數的就以名字相稱。
當然，這群二代也有明顯的圈子核心。
除了鄭博成這個牽頭的身邊圍了一群人之外，另外一位戴眼鏡的斯文青年人身旁同樣扒攏著不少人。
“陳絕你好，我叫王翰！”眼鏡男一臉客氣地向陳絕伸手道。
陳絕一聽立馬來了精神：“王翰？均瑤集團那位接班人？你年紀比我大幾歲，該我叫你翰哥才對。”
兩人寒暄了一陣，看得邊上那些小富二代們一陣側目。
畢竟這幫子人當中，目前也就已經開始接班家族事業的王翰能和陳絕說上點話，剩下的小卡拉米們都還領著父母發的每月零花錢，咖位上不在一個層次。
哪怕是找鄭博成訂魔方遊艇，也多是摳摳地訂個2000萬的入門款。
很少會像王翰這樣一次性拿出1個億買國產遊艇的。
就衝這份信任和支持，陳絕賣對方一個麵子也是應該。
“對了陳絕，聽博成說伱想買私人飛機？我家在民航領域還算有點門路，要不要幫你介紹一下灣流宇航的大區經理？”王翰笑著問道。
他老豆身為國內‘膽大包天’的開創者，國內第一家拿下民航線的牛人，在飛機這塊領域說自己‘有點門路’那都算是謙虛了的。
畢竟眼下的吉祥航空公司在國內一眾民航企業裡算是第一梯隊的玩家，年營收超過200億，旗下客機數量多達100架，客機類型涵蓋了波音787、空客A320係列，開辟的航線更是覆蓋了大半個地球。
而王翰本人更是一群富二代中玩飛機的佼佼者！
人家一畢業就在魔都帶團隊自主研製了空客A320-Neo全動飛行模擬機，還順利通過了歐洲航空安全局的D級模擬機鑒定，絕對算是民航客機領域中的超級玩咖了。
向這樣的人請求私人飛機問題，陳絕感覺自己算是找準了門路。
不過陳絕因為借助MC係統魔改出了魔方遊艇、精衛工程船、愚公基建車後，對於大飛機這塊也有了自己的想法和展望。…。。
於是在和王翰深入探討了有關私人飛機的問題後，陳絕就眼珠子一轉道：“翰哥，你們家吉祥航空應該有快退役的空客或者波音係列的客機吧？灣流G係列的公務機太小，我打算買一架二手客機自己改著玩！”
此話一出，包括王翰在內的所有二代公子哥們都差點被手上的糯米貼給吃噎到了！
要知道，在私人飛機領域灣流宇航公司的G550和G650兩款絕對是現目前最主流的機型。
包括過去的萬達首富，企鵝阿裡的雙馬等等，但凡是福布斯富豪榜上的有錢人都是灣流宇航公務機的客戶。
無論是買還是租賃，能擁有一架灣流G係列在國內都屬於排麵拉滿的那一種。
不過真要論起奢華程度，灣流G係統這類中小型客機，卻是遠遠比不上波音、空客出產的大飛機。
例如大名鼎鼎的美國總統座駕‘空軍一號’就是由兩架波音747改造而來的VC-25A機型。
還有中東那些‘頭頂一塊布，全球我最富’的石油狗大戶則是偏愛空客的A380。
總之飛機越大，內部能裝的東西就越多，在享受方麵自然比機艙內麵積不足50平方米的灣流G係統強上數個檔次。
王翰在得知陳絕打算搞一艘二手客機玩時，也是心神有點震動。
不過轉念一想，對方現在的身家實力確實已經跳出了普通富二代的層次，於是就沉思了片刻道：“我們家近期確實有兩架服役了12年的空客的A320要退役，原本打算賣給順風轉貨運業務的，就是價格方麵可不便宜！”
陳絕好奇問道：“多少錢一架？”
邊上一堆富二代們同樣在豎著耳朵聽。
吃個3塊錢的糯米貼，談的居然是這麼大的買飛機生意。
要不是一群人身邊都停著豪車撐場子，路過的老頭老太估計還以為這群年輕人是吃飽了撐著，擱這曬太陽做白日夢呢！
王翰見陳絕一副篤定了要買的樣子，立馬掏出手機給家裡發了條信息出去，很快就得到了回信：“單機報價3600萬美金，機況還不錯，買回去最少還能穩定服役10年。”
陳絕一聽這麼便宜，也就是自己挖一個多星期比特幣的收入，立馬有些凡爾賽地比劃了兩根手指：“兩架我都要了！”
(本章完)
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