但這樣的人業務能力不一定很強，所以就需要有專業能力強的副主管來輔佐他。這個徐有貴就是這樣的專業人士。
這個徐有貴說來也不簡單，在張少帥在建立東北空軍初期就參加過由法國專家開辦的地勤機修培訓班，而且後來就一直在沈陽東塔軍用機場服役到九一八爆發。
九一八時，他是跟著空軍大部隊一起連夜撤離的。
當然，他們隻是人員撤離，三百多架飛機是一架也沒開走，全便宜了小日本。
好在他們東北空軍的裝備還是很好的，撤退逃跑卻都是乘坐汽車，比起那些可憐的步兵兄弟少受了很多罪。
等他跟著大部隊好不容易跑到錦州後，還沒等大夥兒好好喘上幾口氣，卻又接到了從錦州撤退到關內的命令，整個東北軍空軍的士氣就一落千丈。
要知道，這個時期的空軍飛行員都屬於社會的精英階層，有的是從小受過良好教育的有識之士，跑的有些狼狽，但是起碼還保持著一些清醒，而對整體局勢也有些判斷。
之前守著幾百架飛機被小鬼子打了措手不及，你還能說是情況特殊，意外來的太快讓人猝不及防，大夥兒心裡雖然覺得窩囊，但還抱著一絲希望。
東北大半都沒了，大夥兒也退到了關外最後的重鎮錦州，可謂是再退一步就是徹底將東北的父老鄉親拋棄了。你總不能一槍不放就真跑了吧？
而且空軍好歹在北平機場還有少部分飛機，之前也派出飛機去偵查日軍的動向。那些飛行員自然有各種辦法互通消息，最後得知進攻東北的日軍不過1萬多人，而此時退到錦州的東北軍各部加一起都有小十萬人。
何況關內的北平和天津還有東北軍一半以上的主力部隊，完全有實力打退小鬼子的進攻甚至反攻奪回沈陽。
當時那些空軍飛行員都紛紛向少帥請戰，哪怕當步兵去衝鋒陷陣，哪怕死在戰場，也好歹是儘了自己軍人的責任和義務。
但是，等來等去卻是等到了從錦
州撤退的命令。
當夜，空軍的很多飛行員以及跟他們相熟的技術人員就悄悄脫離了部隊不知所蹤。
而徐有貴當時則是想著偷偷溜回家去看看，沒有及時走脫，第二天就發現空軍駐紮地被步兵包圍了起來，監管他們一起向關內撤退。