但她還需要製作劃船用的槳和槳座，槳座必須緊固船身並固定在適當的位置上，同時槳的長度和材料也需要符合船身的要求。
完成這兩個之後，她還需要進行最後一步，將船體上粗糙的部分進行加工和修整，讓它更美觀一些。
同時也是為了，讓航行性能更好一些。
張澄元看著整隻木船，滿意的點了點頭，轉頭就收進了製作圖鑒裡。
接著她準備再製作一艘大船，還是同樣操作。
不過，這次她光圖紙就畫了一個多月，與造小木船不同，造大木船的第一步是選擇合適的材料，通常選用質地堅硬且韌性好、能夠承受較大壓力的天然老杉木作為建造材料。
這些木材製成的船能夠在水中保持較淺的吃水和較大的浮力，同時具有較好的承載能力和耐用性。
第二步是斷料配料，根據船體的設計，將木料切割成所需的尺寸。
船體通常由船底、船幫和橫梁構成，包括船頭、中艙和船艄三部分。
每個部分的尺寸都需按照船體的大小進行精確裁剪，以保證船身的穩固性和美觀性。
第三步是破板，完成斷料後，需要將圓木料切成所需的薄片或板塊。
這一步通常采用手工操作，如使用拉鋸和墨鬥劃線，然後用木架拉動鋸子破板。
之後是分板，破板後的工作是將鋸好的木板表麵刨光，她使用傳統工藝中的粗細刨進行初步處理。
接著是拚板，通過將不同厚度的木板拚接起來，形成船幫、船底和其他結構的部件。
這一階段需要精細的操作，確保接口處緊密無隙縫。
然後就是投船組裝了，將拚接完成的部件安裝到船身上，通常是首先安裝中艙底板以及前後隔艙板，接著使用工具將船頭和船艄固定並與其他結構件配合。
接著就要打麻填灰，在部件安裝完成後，會進行一係列防水處理的工序，包括在船縫中填充麻絲並與油石灰混合，以及塗抹灰泥填補釘孔。
這一步至關重要，因為它是防止船體漏水的關鍵措施。
最後就是油船，為了進一步保護船體免受腐蝕和延長使用壽命，會在船體表麵塗刷底油、罩麵油，並在必要時添加底漆和麵漆。
對於一些特定的船舶類型，如尖頭船，還可能涉及額外的裝飾和雕刻工作，但她這個並不需要。
但她這麼大的船是需要舵機和齒輪係統的，不然無法行駛。
裝備舵機和齒輪係統，是用來確保船隻在不同的航向上能夠根據需求調整方向。
至此，她人生第一次艘大船就完成了，用時兩年半。
不管什麼東西，隻要是第一次做出來的都有收藏價值，這艘船也不例外，進了她的製作圖鑒。
她花費了七個月時間，重新造了一艘，才帶著動物們啟程前往海的那邊。
隻是第一步就遇到了點坎坷，得虧她力氣大還有一眾動物幫忙，才成功把大船推上海麵。
成功登上船後，她站在甲板上有些興奮，可等行駛起來後她居然暈船了，這似乎是在預料之中又在預料之外，她完全沒有考慮過這點。