這意味著一件事情，單是儲存反物質都會消耗掉大量的能源。
反物質的儲存不僅會消耗大量的能源，同時也會帶來極高的安全隱患，一旦用來儲存反物質的磁場發生了故障，讓正物質粒子進入了反物質存儲的空間，那引發的事故絕對是災難性的，畢竟1克的反物質就可以炸了一座中等規模的城市！
所以一直以來在聯盟內，隻有少數的科研機構會保存數量極少的反物質粒子進行研究工作，原來的唐氏集團實驗室就是其中之一。
在易陽給唐氏集團提供了可控核聚變技術後，實驗室內部就再次把反物質研究給重新啟動了。
啟動歸啟動，反物質引擎卻是一直研究不出來，其最主要的原因就是在於能量控製中的精細化操作問題。
舉個例子說一下，常規核動力反應堆核燃料的投放量是按照每小時多少多少克來計算的，而反物質反應堆的投放量卻是按照每小時多少粒子來算的，即便是應用於大型星艦的反物質反應堆，它的投放量也是按照微克來計算。
強磁場下的這種精細化操作一直都是反物質引擎研發的瓶頸，更何況在引擎的實際應用中這個投放量並不是始終固定的，肯定是根據實際需要進行動態調節，而這種調節就要精確到基本粒子的數量變化。
王嘉琛和鄭一鵬反正是沒本事弄出來這套程序，不過在得知易雪完全覺醒光腦的身份後，他倆倒是把這個東西給了易雪，想看看一個完全覺醒的光腦能不能設計的出來。
易雪沒讓他倆失望，用了三個月的時間終於是設計了一套對反物質可以精細操作的程序，在這套程序的控製下反物質進入反應堆的數量可以控製在基本粒子級。
在程序裡易雪設計了反物質反應堆的最低投入量，也就是為了維持反物質儲存所需強磁場的能量。
簡單點說就是反物質反應堆一旦啟動，除非所有的反物質燃料都被消耗完畢，否則整個反應堆永遠都不會關閉。
反物質反應堆的設計完成意味著反物質引擎的研發工作完成了80，剩下的就是考慮如何在有限的空間裡安裝龐大的設備。
不管是反物質反應堆，還是存儲反物質的強磁場生成器都是龐然大物，其規模要遠超常規核動力反應堆。
不過陳三水團隊在空間技術上的突破讓反物質引擎設計的最後20也得以完成。
恰好這個時候唐錦提出了皇家一號多功能運輸車的概念，這輛被馬哲杞團隊設計，集攻擊、防禦、舒適性於一體的運輸車不僅僅配備了xw01-2型自動炮台和能量護盾，還采用陳三水團隊第三代空間融合技術硬生生地將車輛的內部空間擴展到了300平方米的大小，裡麵甚至區分了駕駛艙和生活區。這每一項技術的應用都是耗能大戶，更不要說因為全車采用生物合金裝甲導致重量超標不得不采用運輸飛船才能用上的反重力發生器，這玩意的耗能也是相當可觀的。
當車輛設計初稿出來的時候王嘉琛經過粗略的計算得出這輛車要想在滿功率下運行至少需要3座小型核聚變反應堆，或者一座中型核聚變反應堆。
小型核聚變反應堆是什麼概念？唐錦他們登陸aj-1031行星時建立的第一座核聚變反應堆的規模就是小型核聚變反應堆，即便拆除非必須的外觀建築，整個核反應堆的體積也超過了一個客廳的體積。
儘管陳三水的空間融合技術已經發展到了第三代，可是想要在原本狹小的發動機艙室裡拓展出足夠放下1個小型核聚變反應堆的空間，這本身就已經是非常困難的事情了，彆說還要三個，陳三水直接就說現有的技術根本達不到。
一個小型核反應堆讓皇家一號運轉起來也是可以的，但這同時也就意味著皇家一號上所有的設備不能同時滿功率開啟，皇家一號存在設計上的缺陷。
這是所有人都不能容忍的事情！
於是王嘉琛便提出了反物質引擎這麼一個新鮮出爐的玩意。