“休息好了沒有，小兄弟，我們要出發了，這次我騎在前麵帶路。”
過了一會，等哈雷爾老板休息好之後，腿肚子不再打顫之後，他便起身向奧德彪提醒了一聲。
這次再怎麼不好意思也不能讓這小子騎前麵了，不然臉丟得更大。
也幸好布隆迪的平均氣溫在23℃左右，一年四季涼爽的很。
不然大中午的坐在外麵的石頭上被暴曬。
那不是休息，那是炭烤人肉。
“好的，老板。”
奧德彪沒有任何意見。
反正他也不趕時間，這個點了所有集市差不多都關閉了，也來不了第三趟了。
不過不是說中午集市關閉了，香蕉自行車手的一天工作就徹底結束了。
很多車手還是會有副業的。
比如有些在城裡的商店老板並不會每周都親自去集市買香蕉，他們可能會和相熟的蕉農約定好時間。
再讓香蕉自行車手直接去蕉農那裡運香蕉到城裡。
因為蕉農早上要趕集市，所以他們大都會在中午或下午叫來香蕉自行車手運貨。
還有一些很聰明的香蕉自行車手，會做二道販子。
自己掏錢從集市裡買香蕉，然後運到城裡加點價格買給相熟的商店老板或攤販。
這種香蕉自行車手算是行業的天花板了，賺得比其他同行多得多，一天一趟下來賺上萬布朗的都有。
不過這種二道販子不是誰都可以做的。
首先要和蕉農打好關係，便宜點拿貨。
更關鍵要認識很多城裡的商家才行，讓他們願意接手你的香蕉。
僅這兩點就勸退了99%的香蕉自行車手。
當然，更多的香蕉自行車手並沒有任何多餘的技能，也沒有如此強大的關係網。
所以他們的副業就簡單了，往二八大杠車後座墊一塊軟和一點的破衣服之類塞成的軟墊。
就可以在市區的碼頭或飛機場外候著，臨時充當自行車的士了。
這類人平時運香蕉的時候還會墊一點紙皮在鐵架上，防止香蕉把鐵架弄得很臟。
太臟的二八大杠是做不了自行車的士的。
又扯遠了，當然以上這些都和奧德彪沒有關係。
他既沒有熟悉的蕉農和商家，也不想兼職做自行車的士。
實在看不上那仨瓜倆棗。
很快就到了塔納坡，哈雷爾老板又回到了奧德彪的身後。
這次不是累得走不動了，而是哈雷爾故意落在身後的。
隻為親眼見證奧德彪把這800多斤香蕉推上坡的壯舉。
親眼看著彆人在那揮灑力氣，也是一種精神上的享受。
就像是有人喜歡看大胃王胡吃海喝一樣，雖然與自己無關，但僅僅是用眼睛看著。
就已經很滿足了。
哈雷爾老板是不敢上前幫忙的，畢竟這香蕉的重量，萬一控製不住可是能把他撞殘廢的。
但覺得讓奧德彪一個人推車有點殘忍。
便想找幾個推車的小孩來幫奧德彪一起推。
這時候塔納坡常出現的那幾個孩子重新圍聚在了周圍，也不知道上午乾嘛去了。
不過哈雷爾老板連找了兩個小孩讓他們上前去幫忙，都被拒絕了。
沒辦法，這幾個小孩看到高高壘起的香蕉也怕啊。
“老板，我自己來就可以了。”
剛剛奧德彪低頭卸鏈條了，等他抬頭的時候。