忙完這段時間後，奧德彪突然感覺自己多少有點空虛。
酒廠一切步入正軌後，需要他做的事很少，所有瑣事副廠長都安排的井井有條。
話說前總統還在位的時候，雖然當時掛了個廠長的頭銜，但廠裡的一切事務還是交給副廠長去做，他表示已經習慣了。
至於生意火爆，開辦分廠，則完全沒有必要。
因為布隆迪就這麼一點大，高端消費人群數量是非常有限的，現在已經基本到了極限。
不可能像是在華夏一樣，一個產品，鎮子火了就麵向市，市火了就麵向省，省火了就麵向全國，全國火了就做國外生意。
像打怪升級一樣，有一層層的新地圖等著你開發。
布隆迪不一樣，全國最核心、財富最集中的區域就是布瓊布拉和基特拉。
奧德彪現在從這裡起步，占了這兩座城市的市場就相等於已經占了全國市場。
這才剛剛開始就已經通關了。
其他的就隻能慢慢發展了，比如華夏那邊的市場，更是隻能苦等了。
非洲海運專線根據地區的不同，運輸時效有所區彆。
西非地區由於地理和航線複雜性，通常需要40-50天左右。東非、南非和北非的海運時效較快，大約需要30-35天。
也就是說，從肯尼亞的蒙巴薩港口、坦桑尼亞的達累斯薩拉姆港口出發，運氣好的話都要一個月才能讓奧德彪的香巴尼踏上華夏的土地。
再加上一些走程序時間，售賣時間，怕是要兩個月後那邊才能有所反饋。
這段時間內經銷商就肯定不可能再向奧德彪進貨了，他要等到反饋結果出來再決定下一步的打算。
至於把香巴尼賣到周邊國家，奧德彪暫時還沒有那個本事。
做生意這件事，渠道遠遠比產品更重要。
奧德彪前世就有一些做生意做得風生水起的好兄弟，基本都是這樣。
比如一個開磚廠的兄弟，他是一開始就開磚廠慢慢發家的嗎？
不是，是他表舅在建築公司工作，有權利采購磚塊，這個兄弟才特意開了一家磚廠賣磚。
要是他表舅在汽車公司有關係，估計他就會開一個輪胎公司了。
這就是先有渠道，後有產品。
要想打通周圍國家的銷路，一定要先認識人才行，不然冒然過去，就算運氣好產品大賣。
也會有當地商會，各種部門來找你麻煩，賺的還沒賠得多。
所以奧德彪暫時是不想那些了。
賺錢嘛，就是要張弛有度才行，賺了錢要先花出去一部分才有動力繼續賺，不然隻賺不花算什麼。
所以奧德彪去了一趟皮內多的超市，來了個大采購。
家裡的木椅換成了一套沙發，買了一張心心念念的席夢思，定製了一張書櫃。
書櫃上麵擺滿華夏經典，看不看的不重要，擺好立場就行，下次一定要再邀請曾哥來家裡做客。
此外奧德彪多買了10輛二八大杠，父親兩個哥哥各有一輛，其他的放在酒廠留作送貨。
雖然布隆迪有相關的公共運輸公司，國內差不多有近20萬輛卡車和貨車。
但這些貨車運輸報價不低，奧德彪的香巴尼也並非什麼大件貨物，一定要貨車運輸。