飛機經過幾個小時的長途跋涉後，也是來到了巴林。
巴林是位於波斯灣西南部的島國，界於卡塔爾和沙特阿拉伯之間。
以前傑克就來過巴林，這一次經過了解後，才知道巴林竟然是一個君主世襲製的王國，巴林是一個當今世界上為數不多的國王掌握政治、經濟和軍事大權的國家。
傑克感覺世道有點魔幻啊！
在現代文明社會，竟然會選擇在一個王國進行賽車比賽。
巴林國際賽車場是一個建造在一望無垠的中東大漠中的奇跡，這條傳奇的賽道見證了中東第一場F1的比賽。
跟隨法拉利團隊，傑克順利的進入了巴林國際賽車場，法拉利團隊已經是法拉利的第三批人了，前期已經有兩隊人提前來到了巴林賽道。
賽道能夠容納5萬人左右，還有一個可以容納500人的新聞中心。
除了舉辦F1比賽，巴林賽道還將承辦其他汽車賽事，像短程加速賽車、F2聯賽、F3方程式賽等賽事。
雖然，巴林賽道離歐洲大本營較遠且午後容易出現沙塵暴，但是巴林賽道擁有著各種速度路線、寬廣的柏油緩衝區、含有夜間賽事所需的照明設備與不容易降雨等等優勢，巴林賽道因而成為相對適合的季前測試主辦地點。
在酒店房間收拾好行李後，眾人也是直接去到了圍場。
法拉利車隊眾人的露麵也是引起很多新聞媒體朋友的關注。因為還沒到采訪時間，所以傑克和勒克萊爾兩人也是沒有過多理會。
兩人直接來到P房後麵的車隊臨時基地，稱為“Autohome”，就是由數台重型類似於集裝箱那樣的房車搭建的臨時建築。
傑克喜歡稱呼它為汽車之家。
作為車隊的正式車手，傑克也撈到了一間自己專屬的休息室。
休息室不大，大約8，9個平方，已經配置了沙發和折疊床，而且按照傑克的要求配備了電腦。
隨後，又和車隊管理層一起開了一個簡短的會議，是關於季前測試的安排。
如同職業棒球的春訓，或是職業籃球、歐洲職業足球的夏訓。
F1在賽季開幕前也會舉辦季前測試，讓在寒假期間獲得充分休養、且陣容有所異動的各參賽車隊與車手重新磨合，並最終檢測已經打造完成的本年度賽車的狀況。
簡單來說，對於車隊，季前測試就是一個在揭幕戰前去嘗試去檢驗，然後消除儘可能多的漏洞和可靠性問題的機會。
但是，看著最新的季前測試時間安排，傑克也是差點罵出了口。
今年的官方測試，除了測試賽道發生變化外，今年的時間也大幅縮短。
2019年的測試時間是8天，2020年是6天，而今年卻僅有3天！
而且，每支車隊隻能安排一輛賽車進行測試。
這也意味著輪到兩位車手駕駛的時間還要減半，每人平均隻有3個半天，總計1.5天。
具體的時間安排是在當地時間每天10:00賽道會出示綠旗直到14:00，之後是強製一小時的午餐暫停。緊接著在15:00賽道重新開放至19:00，之後就結束了一天的測試。
要知道，傑克可是本賽季才升入F1的新人。
1.5天的時間對於新人來說熟悉賽車和環境的時間太少了。
但是，沒有辦法，測試時間的縮短，隻能通過多跑圈來儘量彌補了。
不過幸運的是，今年由於受到新冠疫情的影響，FIA和F1決定沿用2020年的賽車底盤，新規推遲一年。
因此，賽車的測試工作沒有過去那麼繁重，大家基本都有一台能直接下賽道的賽車。
會議結束時已經天黑了。
傑克找到了勒克萊爾。
“走吧，他們已經在餐廳等著了。”
“還有誰？”
“沒了，就我們幾個。”
····