現階段工部自行車的產量，是一天能出三百輛車，而長安城滿大街的自行車，不要小看一輛自行車，可不是一般人家能買得起的，起碼也要是小康家庭，才能購買低配版的自行車，而中配版和高配版更是一般人想都不敢想存在……
在這樣的背景下，長安城的社會階層分化愈發明顯。
那些能夠擁有自行車的家庭，無論是低配版還是中高配版，都成為了人們羨慕的對象。
自行車不僅僅是一種交通工具，更成為了身份和地位的象征。
而對於那些無法負擔自行車價格的普通人家來說，他們隻能望車興歎。
在這種情況下，一些有商業頭腦的人看到了商機。
他們開始涉足自行車租賃行業，讓那些沒有自行車的人也能體驗到這種便捷的交通方式。
然而，自行車租賃行業的發展並非一帆風順。
一些不法之徒趁機打起了壞主意，他們盜竊自行車，或者以租賃的名義騙取錢財。
朝廷不得不加大對這個行業的監管力度，以確保百姓的利益不受侵害。
與此同時，工部也在努力提高自行車的產量，試圖讓更多的人能夠擁有自己的自行車。
但是，技術和資源的限製使得這個目標，並不容易實現。
在這個充滿挑戰和機遇的時代，長安城的人們正經曆著一場交通方式的變革。
如果是蒸汽車出來了，大唐的人，也隻有達官貴人和商人，能舍得花銀子購買蒸汽車了，但也不一定，可以向錢莊代款購買車，利息也不是很高嘛！
達官貴人和平民百姓之間的差距本來就顯著。
隻有富有的達官貴人和有實力的商人才有能力，舍得花銀子購買蒸汽車。
然而，對於一些想要擁有蒸汽車，卻資金不足的人來說，錢莊的貸款成為了他們的選擇。
雖然利息不高，但這也意味著他們，將背負一定的債務。
在這個背景下，也不排除，一些人開始利用錢莊貸款購買蒸汽車，希望借此提升自己的地位和財富。
然而，這也會引發一係列問題。
一些人可能無法按時償還貸款，也會陷入困境。
而錢莊為了收回貸款，會采取各種手段，肯定會導致民間矛盾日益加劇。
與此同時，以後蒸汽車的普及也會帶來新的交通問題。
城市的道路變得擁擠不堪，交通事故定會時有發生。
朝庭不得不開始考慮如何改善交通狀況，保障百姓的安全。
在這個過程中，一些有識之士會進行各種語言評論！
而那些擁有蒸汽車的達官貴人、商人們，也會開始意識到，交通問題對他們產生影響。
可能一係列的問題！是他們試圖為自己的利益發聲。
大唐的未來充滿了不確定性，等蒸汽車的出現無疑給這個時代帶來了新的挑戰和機遇。