（公元639年）薩珊波斯帝國使者，和大唐簽定了，引進火車項目修建，而簫長仙被派往薩珊波斯國，這項工程的負責人，同去的還有大唐鐵建公司的工人……
簫長仙帶領著大唐鐵建公司的工人們，踏上了前往薩珊波斯帝國的征程。
一路上，他們穿越了茫茫沙漠和險峻的山脈。
曆經艱辛，終於抵達了薩珊波斯帝國。
在那裡，他們受到了熱烈的歡迎。
簫長仙與薩珊波斯帝國的官員們展開了緊密的合作。
他們共同商討著火車項目的修建計劃。
然而，工程的進展並非一帆風順。
他們麵臨著諸多困難和挑戰。
首先是地形複雜，需要修建大量的橋梁和隧道。
其次是當地的氣候條件惡劣，給施工帶來了很大的困難。
但是，簫長仙並沒有退縮。
他帶領著工人們克服了一個又一個的困難。
在工程建設的過程中，簫長仙還與當地的人民建立了深厚的友誼。
他們相互幫助，共同推動著工程的進展。
經過多年的努力，火車項目終於修建完成。
當第一輛火車緩緩駛出車站時，全場響起了熱烈的歡呼聲。
簫長仙看著自己親手打造的這項偉大工程，心中充滿了自豪和成就感。
他知道，這不僅是一次工程建設的成功，更是兩國人民友誼的見證。
最後，簫長仙帶著滿滿的收獲和榮譽，回到了大唐。
他的事跡被人們傳頌，成為了一段佳話。
大唐的另外一個城建公司！正在修建通往錢塘縣江南的，第一條火車軌道，這打開江南各地方，商品方便快捷！
這邊是由張靈兒，負責監督城建，這樣一來，墨門和道教都被用，也是讓他們平衡感……
張靈兒認真負責地監督著城建工作的每一個環節。
她深知這條火車軌道的重要性，不僅能促進江南地區的經濟發展，還能加強各地之間的聯係。
然而，墨門和道教的參與卻讓情況變得複雜起來。
墨門和道教在江南地區都有著深厚的影響力，他們對於火車軌道的修建有著不同的看法和利益訴求。
墨門主張火車軌道的修建應該更加注重實用性和功能性，而道教則強調要與自然環境相協調，不能破壞當地的風水。
張靈兒深知要平衡好這兩個勢力的關係並非易事。
她決定召開會議，讓墨門和道教的代表們共同商討解決方案。
在會議上，雙方各執一詞，爭論不休。
張靈兒耐心地傾聽著每個人的意見，不斷地尋找著雙方的共同點。
經過多次的協商和妥協，終於找到了一個既能滿足實用性又能尊重自然環境的方案。
火車軌道的修建工作順利進行著。
隨著工程的推進，江南地區的商品運輸變得更加方便快捷。
各地的商人紛紛湧入，市場日益繁榮。
墨門和道教也在這個過程中找到了自己的定位。
他們通過各自的方式為火車軌道的修建和運營提供支持，實現了共贏。
張靈兒的努力不僅為大唐的城建事業做出了貢獻，也為墨門和道教的和諧共處樹立了榜樣。
她的名字在江南地區成為了人們口中的傳奇。
同時也在修建公路，同往火車站水泥路麵，現在把原來的官道，改成國道線路，這樣以來百姓也能找到活乾，有錢賺養家糊口，可以說整個大唐，正在進入工業時代！