成為一名外賣騎手很簡單。
工作時間固定，每天需要去站點打卡簽到，由平台主動派單的專送騎手或許有點門檻，可眾包兼職騎手就很容易注冊了。
陸景做不了專送騎手。
一方麵專送騎手大部分都是全職，每天需要去區域站點簽到打卡，有著相對固定的工作時間。
另一方麵。
專送騎手，平台派單不能拒絕，而且無論天氣狀況多糟糕也得出單，這是陸景不能接受的事。
所以他隻租了輛電瓶車，辦理了不限次數300元/月的換電服務，做起了眾包兼職騎手。
買車沒有必要性。
外賣騎手常用的電動車，內部結構尤其是電池這一塊有很大不同，采用了便攜式換電設計。
自己買輛車還得重新改裝，而且續航也不一定夠用，反正租車也便宜，完全沒必要糾結這個。
考慮到時間還早，陸景沒有急著回家，而是在騎手版APP上接了幾個新手派送單。
還是挺累人的。
平台給的配送時間很極限，再加上眾包單沒有專送單那麼穩定，所以每一單幾乎都卡在超時的邊緣才勉強送達。
人家專送騎手到店，一次性就能領走七八份外賣，路線也是最優解。
陸景就沒這麼方便了。
他能接到的單，兜圈子都是小事，大多單價不高路程還遠，性價比並不是很高。
這還不算什麼。
最讓人惱火的是一些奇葩顧客，明明是提前送達，非得說陸景遲到菜都涼了，莫名其妙挨了一頓臭罵。
還有的神經病，明明下單時選了“不要餐具”助力環保，結果送餐時又說缺筷子沒法吃，非要陸景給她一雙。
筷子沒有，巴掌要不要？
第一次的外賣騎手體驗談不上愉快，反倒是心累無比。若不是盤點收入還可以，陸景早就退押金提桶跑路了。
不光是心累。
三十八歲的身體因為長期缺乏鍛煉，突然折騰這麼一下，那種酸爽簡直不能用言語去形容。
“真是造孽……”
剛送完最後一單的陸景坐在綠化帶護欄上，用手按摩著腿關節，忍不住抱怨起不負責任的賊老天。
他才十八歲啊！
正常來說，他這個年齡應該坐在寬敞明亮的教室裡悠閒聽課，而不是黃袍加身騎著小電驢四處奔波。
這不是他這個年紀該承受的生活壓力。
委屈，憤怒，埋怨……
百般滋味湧上心頭，直到陸景拿出手機看了眼騎手後台的收入統計，才感覺心情好了許多。
122元！
這是他從上午跑到現在，總計五個半小時換來的收入。
還是不太熟練，所以才花了這麼久，如果是老騎手的話，可能三四個小時就跑完這些單了。
不過即使是這樣，五個半小時就能掙到將近一百塊錢，這個效率還是讓陸景大為振奮。
一百塊錢是什麼概念？
手機上點兩頓外賣？買一個喜歡的角色手辦？遊戲裡的一期通行證寶典？直播平台的一架飛機？
不不不！
在陸景眼裡，一百塊的定義完全不是這樣。
從高中開始住校起，一百塊就是他一個月的生活費，零花錢另算。當時老陸在工廠辛苦上班，每個月實發工資也才1500多塊。
一個月生活費＋零花錢能有將近200塊的陸景，放在同班同學裡，已經算是“家境富裕”的代表了。