對於方海的吐槽，杜仲倒是給出了一個意味深長的回答。
他可是知道，這米格-21就是殲-7的前身。
在飛機的持續迭代與更新過程中，無數默默無聞的種花家成員埋頭苦乾，隻為得有朝一日能聽見那一句：諸君，且聽這龍吟！
情懷這種東西，還真不是簡單一兩句就能說得清楚的。
方海聞言，隻是似懂非懂地點點頭，隨後重新投入到他的工作中。
十幾秒後，係統對整架飛機分析完畢，同時給出了一份改造意見。
“叮！米格-21戰鬥機解析完成。”
“對於該飛機的有效改進方案如下：”
“動力係統（消耗科技點）”
“WS-15渦扇發動機（400）（推薦）”
“F119渦扇發動機（400）”
“產品30渦扇發動機（350）”
“……”
“雷達係統（消耗科技點）”
“AESA（主動電子掃描陣列）?雷達（400）（推薦）”
“AN/APG-77?有源相控陣雷達（400）”
“N036?Byelka?有源相控陣雷達（400）”
“……”
“注：宿主可根據飛機功能需求，合理選擇對應的各種兼容係統，選擇完畢將統一扣除科技點。”
看著係統虛擬麵板上密密麻麻的信息，杜仲稍稍感到有些意外。
按照係統的意思，隻要是掌握了目標產品所需的核心技術，就能隨意進行兼容組裝？
這也太逆天了吧！
正因為見識過，他太清楚係統給出的改造意見的含金量了。
就單拿WS-15渦扇發動機來說，那可是裝配在殲-20上的發動機型號，具備高推重比、高可靠性、低燃油消耗等特點。
相比於傳統的噴氣式發動機，渦扇發動機通常具有更高的燃油經濟性。
這意味著在執行長時間飛行任務時，飛機可以飛行更遠的距離，同時減少燃油消耗。
同時，其單台推力更是達到了161KN級彆，使得發動機的推力得到了顯著提升，為戰機提供了更強的動力，從而增強了飛機的機動性能和整體作戰能力。
再加上WS-15渦扇發動機支持戰機的現代化升級，如配備有源相控陣火控雷達、分布式光學孔徑係統和綜合電子戰係統等，使得戰機具有更強的信息獲取能力和作戰效能。
僅單憑動力係統這一塊，90年代鷹醬F-15殲擊機搭載的F100-PW-100發動機，簡直就是弟中弟，完全沒有可比性！
除了動力係統，還讓他感覺震驚的，便是AESA（主動電子掃描陣列）?雷達！
據杜仲了解，該雷達不僅能夠提供更遠的作用距離和更好的目標分辨率，還可以同時跟蹤多個目標，具有高度的抗電子乾擾技術，能夠在複雜的電子戰環境中保持性能。
種種優點使其成為現代軍用飛機的首選雷達係統，是一把真正的軍中利器！
真不敢想象，這些技術要是能同時組裝起來，將會產生出一架何等恐怖的空中霸主！
“叮！科研製造平台部署成功！”
就在這時，杜仲的腦海中再次傳來係統的提示聲。
嗯？製造平台部署成功了嗎？
也不知道會是什麼樣的？
真是期待啊。
懷揣著激動的心情，他推開了改裝廠最東麵的9號車間。
因為昨天要放置係統的科研製造平台，所以他便將這裡占用，不讓任何人進入，以便係統進行部署。
現在終於可以看到實物了！
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