早飯，大人是糠，小孩子是糊糊野菜加茶葉蛋，兩個老人一起分了一個。
不過有昨晚剩餘的鴨肉，還算是有營養。
後世的糠麩磨得很碎，加上調料，口感、味道還不錯，是很多人養生的雜糧。
可對於小孩來說，這東西一點都不好吃。
一家吃完了，差不多到了八點，陳建國雇傭的馬車來了。
“二叔，我餓。”
小丫頭正纏著陳建國，因為他手裡有一塊昨晚剩下的玉米麵餅。
逗弄了小侄女一會兒，聽到門口有人喊他，陳建國把餅給小丫頭，一群人一起離開大院，來到門口。
這是“二套”的帶棚馬車，輪子是從大車淘汰的汽車輪，俗稱“膠輪大車”。
所謂二套，就是因為拉的人多、貨物多，所以拉車的畜生，多加套一個驢。
這種車子，車軸內加了軸承，加上輪胎，增加了運力，速度也快許多。
“建國哥，東西不多吧。”
馬車主是一個年輕小夥子，有些擔心自已的馬吃虧。
“好，你放心，絕對不會累了馬。”
陳建國掏出一盒煙，遞給馬車主。
俗話說，買不起的騾子，喂不起的馬。
馬的拉力大，太金貴，不好養活。
驢好養，可力氣小。
陳鋒懷疑要不是缺少糧食、業務，這位馬車主未必會舍得跑那麼遠。
陳建軍拿著袋子出來，馬車主幫忙塞到車棚木質椅子裡麵。
“運輸社的同誌，貴姓？”
“免貴姓韓，韓福貴。”
馬車夫低下身子，拿著煙讓陳建軍用火柴把煙點著。
解放戰爭時期，為了支援前線，所有的驢車、馬車等全部統一，成立了四九城運輸社，承擔較大的運輸庶務。
截至1959年,中國的汽車保有量從建國初期的5.09萬輛發展到21.07萬輛。
全年全國汽車生產總量為1.96萬輛，其中載重汽車產量占1.36萬輛。
但中國地大物博，城市太多，這點存量、產量，根本就是杯水車薪，平均分配下去，一個城市分不到一百輛。
後世可以實現華夏夢，家家有小轎車，在這個年代，幾乎無法想象。
家家有輛自行車，還勉強有希望實現。
1978年以前的四九城機動車總量就幾萬輛，各個機關、工廠，把汽車看得比命根子還重。
“小鋒，怎麼樣，這馬車不錯吧。”
陳建國對著陳鋒擠眉弄眼。
陳鋒無力吐槽。
自已以前的一個輪子，都比它強！
要不是沒有圖紙、無法解釋汽車來源、汽油也是大麻煩，他都想利用空間的分子配置能力，心想車成，用廢鐵爛銅搓出一輛車來。
‘委屈你了，我的腿！’
老爺子嫌棄道：“你有真本事，給我弄來一輛汽車。”
陳建國討好道：“爹，我哪有這個麵子啊，整個東城分局，也就那麼幾輛解放牌，局長把他們當成了親兒子，對他孫子都沒有那麼細致。”
解放牌汽車，1956年7月13日長春第一汽車製造廠試製，是當前主要的運輸卡車。
“您老有麵子，說不定可以——”
“滾！”
“得勒！”
陳建國對著吃著一張他昨天剩餘的半張玉米麵餅的小丫頭揮手。
“小莉莉，過幾天見，二叔去上班了。”