地麵上沒有初具規模的基建，車輛緩慢，所以用空中力量要更為快速的多。
空軍！利比漠需要帝國的空軍，先要條件是修建機場。
而秦天對一戰的機場就沒太大期望了，係統建築麵板上所謂的機場可以說就是一片空平地麵加一個簡陋的空指部，頂到天也隻是加幾個燃料倉庫，像後世那樣全都是混凝土地麵和高大建築就沒有了。
畢竟那個時候用的都是最原始的老式兩翼飛機，隨便找塊平坦的空地就能起飛，即便飛上了天用的武器最奢侈的就是機槍，其次就是什麼丟磚頭鐵釘吐口水這些奇葩操作亦有，什麼奇葩都出來了還要啥豪華混凝土停機坪。
既然係統建不了大機場那就自已慢慢建造，先把要的材料工廠都建造起來然後再慢慢構建機場。
秦天已經很熟練了，在靠近綠洲的一塊地上用係統機場建築整平地麵，接著就是在附近搭建幾個倉庫和一係列機場設施操作。
很快一座座轟鳴的工廠雛形就在靠近水源旁搭建了起來，用不了多久就能成為一個工業區，那高大的建築的餘蔭會讓這裡成為一片乘涼地。
首先被整平起來的機場區域上已經建成了一個個機庫，這些機庫其實就是最普通的水泥大倉，至於幾米厚混凝土的空軍專用機庫秦天沒有找到，想來那得是一戰後的產物。
再稍微折騰一番後，兩個斯圖卡中隊（36架）和一個12架戰鬥機的大隊，其餘一共52架運6的大夏利比漠空軍就已經入駐。
不管怎樣螺旋槳式飛機對於起飛跑道的要求還是不太高的，而眼前在秦天的努力下已經初步建成了一個大型的空軍基地，算是可以正常滿足空軍的起落。
四月份係統刷新出來的100個空軍生產名額就這樣折騰乾淨了，在利比漠這個鳥不拉屎的地方，作為溝通多個地方的樞紐運輸機自然是要多一點的，進攻性的空軍力量可以稍微弱一些。
利比漠是帝國在歐羅巴的橋頭堡，這一點是得到秦天承認的，所以在最關鍵的航空基礎建設上秦天格外用心，不辭辛苦的親自建造。
畢竟帝國本土離利比漠空中直線距離少說也有5000公裡，走船運所要的距離更長，從時間方麵，不管怎麼樣空運都將承擔帝國和利比漠往來的主要交通，可以預見一條條繁華的空中生命線將橫跨兩個大洲，成為大夏和利比漠溝通的橋梁。
“大夏的海外基地將會像黴菌一樣在世界各大交通要點上肆意滋生，特彆是富有的地方。”秦天說道。
運6的最大航程不足，隻有2000公裡的航程顯然無法一次就完成洲際航行，加大油箱也不行，必要得有中轉的空軍基地，所以從沿途控製一兩個軍事基地就顯得很重要了。
後世的黴菌不就是在全世界布上大量的軍事基地嗎？這被稱為所謂的全球戰略，現在，大夏也應該有才行。