既然知道了雷電的形成原因，那麼這次去昆侖死亡穀，許建國就要想辦法解決抗雷防雷的問題，雖然他不是很了解氣象學的知識，但是拜係統所賜，他對電磁波學的知識卻非常的精通，而且上輩子，他還有過學習防雷擊知識的經驗。
前世的他為了能拿下一塊地皮，曾經為巴蜀地區出資建造過一座應急救援培訓中心，專門用來教授人們緊急救援的相關知識，而其中就包括有防雷知識。
在當時中心驗收的時候，許建國曾陪同相關領導全麵的了解過中心的培訓課程，而且還親自體驗過其中的一些項目，而給他印象最深的，除了心肺複蘇急救術之外，就要屬戶外防雷擊的課程了。
許建國清楚的記得，當時的兩名工作人員乘坐在一輛普通的小轎車內，培訓老師使用高達60萬伏特的高壓放電裝置向汽車放電，以此來模擬汽車被雷電擊中的情況。
圍觀的眾多領導和許建國都被眼前的一幕給驚出了一身的冷汗，如果車內的兩名工作人員發生危險，那麼這座剛剛營業的培訓中心，將會被立即叫停，而他投資的幾個億資金也將會血本無歸。
不過眾人的擔心很顯然是多餘的，實驗的結果顯示，汽車被高壓電擊中以後，除了車內的一小部分指示燈有所損壞，其他部分完好無損，車內的兩名工作人員更是安然無恙。
後來，經過培訓老師的講解，許建國才第一次知道了這個叫做“法拉第籠”的電磁效應。
今年春節的時候，李大山曾請求許建國幫忙去世戰友的親人，而當時觸發的係統選擇任務，他所獲得的獎勵就是電磁波知識精通，其中就包括了“法拉第籠”的相關內容。
所以當許建國聽老道士說起死亡穀雷電頻發的時候，他便在腦海中思索了起來。
法拉第籠一般是指一個由金屬或導電良好的材質組成的籠子，這一理論是由電磁學領域的奠基人邁克爾·法拉第提出的。
當使用高壓電來電擊法拉第籠時，法拉第籠對於內部設備起到了很好的保護作用。
而汽車外殼主要由金屬組成，這就相當於一個標準的法拉第籠，所以即使汽車被雷電擊中，車內的人員也能得到很好的保護。
想到這裡，許建國的心中也有了決斷，他需要一台車，一台兼具越野性和舒適性的車。
他的計劃很簡單，通過空間傳送門將自己和老道士送到昆侖山死亡穀的外圍，然後兩人駕車進入死亡穀。
而為了防止係統空間因為磁場乾擾而再次失靈，許建國還需要
做好在車內過夜的準備，直到找到法器為止。
這樣的話，許建國除了要準備車子之外，還需要準備淡水和食物，以及各種各樣的應急物品。
確定了思路之後，許建國便不再猶豫，取來一張白紙開始寫了起來。
？
,