() 涉及到質量問題，大家都很頭疼，底特律工廠生產的車的質量是很值得懷疑，特彆是在他們采用的是新型平台生產後，比起老平台的效率要高的多，模塊化的能力要更強，如果是田納西州也沒有問題，偏偏底特律不行。四個人都有些沉默，這是真正的難題，有些時候哪怕是有錢也未必能夠得到。
“老板，歐洲有幾家車企，我覺得可以談一談，比如現在大眾旗下的薩博和斯柯達，特彆是斯柯達工廠，雖然他們用的是大眾的平台，但如果他們的生產不滿的，平台可以滿足要求的話，我們可以讓他們幫忙生產，捷克的產品質量還是很有保障的。”格瑞斯連忙說道，他在歐洲待的時間也不短，還是比較了解。
“格瑞斯，你可以去談一談，凱奇和特納陪著你走一趟，隻要技術方麵允許，他們還願意幫助我們生產的話，我們可以少點利潤，先滿足市場的要求，我們的生產線慢慢的會建設起來的，五大洲都會有的。”劉之一點點頭。
“好的老板，我儘快去找他們談談，儘快促成此事。”格瑞斯點點頭。
“老板，現在我們在做生產線的改進，為的就是在統一平台上生產更多的車型，但我們的牧馬人是比較特殊的，可能要加大在生產工藝方麵的投資，保證後期我們研發的新的牧馬人能夠在同一生產線上生產。”
“當然，這個應該的，速度要快，我們也要加大對平台的研究，我希望以後改進的平台能夠提供更高質量的產品。”劉之一是非常信任自動化生產，無論是效率還是質量都會被人工生產要高。
“其他方麵暫時沒有問題，我們的建設速度已經很很快，今年五條生產線全部投入生產的問題不大。”凱奇的這個消息絕對是好消息，對劉之一來說絕對是好消息，這意味著自己不用再擔憂後期交貨的問題。
“特納呢？你這邊的情況。”
“牧馬人的研發已經基本接近尾聲，我覺得新一代的牧馬人可以上市了，現在正在進行測試，還請老板移步內華達，參加我們的測試。目前我們遇到的問題是在於大切諾基的生產，按照您的要求，我們暫停了指揮官的生產，這款車和林肯的車型產生了重疊，而且銷量不好，所以我們加大了在大切諾基方麵的研發，我們覺得要重新定義豪華suv，內部的討論有點多，一類是在於大排量上，一類是在於內飾上，雖然設計在進行，但還沒有最終定下來。”
“那你們的設計是基於購買者自己開車，還是多用於商務？”劉之一笑嗬嗬的說道，“內飾不過是為了給駕駛者和乘坐者更好的體驗，在這方麵，你們是如何考慮的？”他們這些人在研發方麵絕對是專家，這點是不用懷疑的，他們做了這麼多年的研發工作，在能力上肯定
也沒有問題，隻要理念正確，沒有他們做不出來的汽車。
“我們覺得還是在於駕駛者的感受上，畢竟無論我們做到多高端，開車的人可能還是商務人士本人，作為商務接待的可能性不是很大。”特納想了想。