“我可以試一試，陛下。”卡米洛·高爾基點了點頭，但又怕拉不來人引起卡諾的責怪，連忙補充道：“不過我也不確定會不會有人願意不遠千裡來到西班牙，我會儘量試試的。”
卡洛笑了笑。這些搞科研的彼此之間的關係沒有那麼複雜，說不定卡米洛·高爾基還真能叫來人。
畢竟卡洛開出的條件在整個歐洲也算是相當頂尖了，對頂級科學家的吸引力或許沒有那麼大，但對於普通的科學家來說還是極具吸引力的。
艦隊的停靠地點在巴倫西亞，乘坐火車就可以返回首都馬德裡。
至於為什麼不選擇加泰羅尼亞的巴塞羅那，隻能說這裡的獨立分子並不安分，為了自己的安全考慮，卡洛更願意選擇巴倫西亞作為停靠點。
在經曆了漫長火車的顛簸之後，卡洛這才返回了首都馬德裡。
這個時代雖然已經有了較為完善的鐵路和火車，但火車的速度實在太過可憐。
目前主流的火車速度保持在20到30公裡每小時，隻有特彆平坦的直線鐵路才能維持在30公裡每小時左右的速度。
哪怕卡洛乘坐的車廂是經過專門的改裝的，上麵不僅有舒適奢華的大沙發，甚至還有廚房和臥室，包括會議室和辦公室等區域。
但在這樣的速度之下，從巴倫西亞到馬德裡都需要十幾個小時的時間，更彆說稍微遠些的路程了。
目前西班牙的鐵路是基本連接了幾個大城市和重點地區的，如果要環繞著這些城市跑上一圈的話，至少也得好幾天的時間。
這也是卡洛一直不太願意出門的原因。不管是在陸地還是在海上，幾百公裡的路程都需要太長的時間，實在是不太方便。
卡洛也在無比期待著汽車和飛機的誕生。等到這兩樣科技實現真正的商用普及之後，交通方式才算是徹底的改革，出門也才算是舒適和方便兼顧。
這場對意大利的訪問隻用了半個多月的時間，馬德裡並未有太多的變化。
從巴倫西亞到馬德裡的一路上
能看到馬德裡郊外的許多工廠正在不斷的擴建當中，城市之間也有大片的農田閃爍著黃金色的光芒，看來今年是個工業農業雙豐收的年份。
卡洛心情還是相當美妙的。目前看起來，西班牙的發展是相當順利的。雖然不至於一下子就讓綜合國力提升太多，但這種穩定的提升同樣讓人心情愉悅。
一路上也能看到西班牙人展現出了笑容，人們是發自內心的享受現在的生活的。減少了多樣重稅之後，大量的西班牙農民總算是能喘口氣了。
雖然還不至於過上好生活，但相比之前也算是好上一些。至少西班牙農民的糧食大部分能留在自己的手中，不管是賣掉換取收入還是留著當做口糧，都能讓人心中不慌。
日萬2/7天，已更2000/10000字，求支持！跟大家彙報個消息，首訂崩了，隻有300+，作者心涼了半截。這本書目前的成績比上本書差得多，就看後續能不能起來了。
不過作者也沒考慮過爛尾，既然開書了，還是要寫完的，就當是積攢經驗了。