隻要能夠完成這樣的宏偉目標，卡洛在西班牙的布局也算是徹底完成，未來就可以比較輕鬆的隻領著西班牙政府和西班牙民眾一同前進。
未來要是帶領西班牙人收複直布羅陀的話，那自然不用多說。卡洛將直接成為西班牙曆史上最偉大的君主之一，對西班牙的功勞堪比卡斯蒂利亞和阿拉貢的合並。
要是能夠完成這一步計劃，估計西班牙民眾對王室的認可也就會轉變到對薩伏伊家族的認可。
也隻有到那種程度，卡洛才能完全消除波旁家族在西班牙100多年統治的影響，讓所有西班牙人由內而外的擁戴新的王室，也就是薩伏伊家族的統治。
參觀完塞維利亞工業基地之後，卡洛還實際考察了塞維利亞工業基地的運輸情況。
因為工業基地並不靠海，也沒有河流可以用作海運。這就導致塞維利亞工業基地周邊必須建設較為完善的鐵路環境，才能幫助工業基地將需要的礦產資源運輸進來，同時將已經製造完成的工業製成品運輸出去銷售。
好消息是，安達盧西亞作為西班牙最南部的大區，他的首府塞維利亞也是比較靠近海洋的。
這就導致塞維利亞工業基地的運輸環境並沒有那麼艱難。隻需要將工業原料和工業製成品通過鐵路運輸到海邊的港口，就能夠很方便的通過海運的方式運輸到西班牙國內各地甚至是國外。
還有就是西班牙目前的鐵路建設情況，也並沒有想象中的那麼糟糕。雖然比不上各國動輒上萬公裡的鐵路裡程，但目前5000多公裡的鐵路裡程對西班牙來說也已經夠用。
作為安達盧西亞大區的首府城市，塞維利亞自然是在西班牙鐵路環線的規劃之中的。隻需要將鐵路線路連接到工業基地周邊，各種物資就可以在鐵路環線上運輸到各個城市或者港口。
其實也沒什麼好檢查的，塞維利亞工業基地大概率不會出現問題。要是連這個剛剛建設沒幾年的工業基地都出現問題的話，那西班牙政府也就不用談什麼工業建設的話題了。
早在工業基地開始建設之前，西班牙政府就邀請了比較專業的團隊規劃整個工業基地的建設。
反正工業基地的規模也不是特彆大，也不用擔心會引起其他列強國家的注意。這麼一個中小規模的工業基地在其他列強國家已經相當常見了，他們也擁有比較完善的建造經驗，自然可以被西班牙政府拿來利用。
事實上，歐洲也確實有這樣的建造團隊，具備相當豐富的建造經驗。物資的運輸情況是工業基地建設的主要考慮因素之一，自然在工業基地規劃的時候就已經考慮到了。
包括目前主力建造的巴塞羅那工業基地，同樣也是在建設之前就考慮到了各種各樣的條件。
不過巴塞羅那工業基地靠近海邊，物資的運輸相較於塞維利亞工業基地來說會更加方便。
而且巴塞羅那的城市規模也大於塞維利亞，並且更加靠近其他歐洲國家。除了距離法國太近，同時靠近海邊容易遭受海上艦隊的打擊之外，在其他方麵是沒有任何缺陷的。
當然，馬德裡其實也是適合建造工業基地的。馬德裡位於整個西班牙的中部，這裡的物資運輸到西班牙每一個地區都是比較近的。
但卡洛考慮到現在的工業對自然環境的破壞，還是將工業基地的選址放在了巴塞羅那。
馬德裡作為首都對西班牙來說同樣也是戰略規劃，短時間內是不可更改的。
要是將馬德裡的自然環境破壞的太過糟糕，甚至創造一個霧都出來，那將來需要生活在馬德裡周邊的卡洛可就遭了罪了。
而且馬德裡比較有優勢的也就是路上運輸方麵。巴塞羅那作為港口型城市，海上運輸也是它的優勢之一。
對於塞維利亞基地的視察過程，卡洛還是相當滿意的。這裡不僅是西班牙工業的新起點，同樣也是卡洛統治下西班牙崛起的第一步計劃。
目前來看，工業基地的建造是非常順利的。工業基地內部的各大工廠已經進入生產狀態，王室投資建設的幾家鋼鐵廠和其他工廠也早已滿員，並且正在加班加點的生產。
在巴塞羅那工業基地尚未建成之前，塞維利亞工業基地將作為西班牙重工業方麵為數不多的“大型”基地，為西班牙提供工業發展所需要的鋼鐵和其他重要物資。
最後對工業基地的負責人萊昂爾多·阿列索和安達盧西亞大區王室產業的負責人何塞·伊西斯·戈拉斯進行勉勵一番之後，卡洛帶著索菲王後和諸多仆人士兵，踏上了返回首都馬德裡的路程。
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