“大夥，謝謝，我不會讓你們的付出白費的。”秦淼十分堅定地說道：“相信我。”
……
將耳機塞進自己的耳朵裡，戴上頭盔，固定好漢斯係統，秦淼就坐進了那個熟悉的賽車座艙之中。
連接頭盔上的TR線，然後將自己頭盔的水管插進賽車的供水係統。
一邊與車隊指揮台的弗蘭奇測試無線電，秦淼一邊抿了一口保健藥劑，確定賽車的供水係統能夠正常啟動的時候TR的測試也完成了。
隨後戴手套，固定頭枕，啟動賽車的係統。
“我好了。”在TR之中通知了弗蘭奇一聲，隨後秦淼就將手伸出車外對著雷耶斯比了個大拇指，示意自己已經準備完畢了。
雷耶斯點頭，過來與秦淼碰了一下拳說道：“比賽加油，期待你再次上演你在摩納哥上演過的奇跡。”
秦淼微微點頭。
隨著時間的逐漸推移，秦淼車組的保障人員啟動了秦淼賽車的發動機，之後就帶著自己的裝備撤出了賽道，此時就隻剩拿著輪胎保溫毯的人了。
不過等時間來到了暖胎圈開始的時候，這些人也都撤到了賽道的兩邊。
秦淼此時能聽到的也就是自己賽車引擎啟動時的轟鳴。
這個時候車隊的無線電也安靜了下來。
自從進入了F1之後，秦淼隻要坐進了賽車之中就會有一種嬰兒重新回到了母親子宮之中的安全感和舒適感。
就仿佛自己是天生就應該坐在這裡。
此時的秦淼就是如此，儘管身體被安全帶死死地束縛著，但是秦淼沒有感覺到任何的不適，反而出奇地平靜，感覺渾身上下所有的細胞都得到了放鬆。
很快，暖胎圈開始。
秦淼跟在諾裡斯的身後將車開了出去。
跑了一個暖胎圈之後所有人都磨磨唧唧地回到了自己的發車格上。
秦淼也在發車格外麵磨嘰了一會兒之後才將自己的車停在了發車格上。
畢竟眾所周知的，在發車格上停留的時間越長，暖胎圈給輪胎提升上來的溫度就降得越低。
秦淼停在自己的位置上又過了半分鐘，排在第二十位起步的吉奧維納斯才停在了自己的發車格上。
“所有車都好了，注意看指示燈。”吉奧維納斯停好了之後，TR之中傳來了弗蘭奇提示的聲音。
秦淼活動了一下自己的四肢，隨後雙手牢牢地抓在了方向盤上，雙眼盯著賽道上方的指示燈。
第二盞紅燈亮起之後，秦淼就將自己賽車發動機的轉速提升到了每分鐘9100轉左右。
隨後五盞紅燈逐一亮起，秦淼也按照漢密爾頓教的，將自己胸口的氣全部吐完，隨後屏住呼吸。
五盞紅燈亮起之後過了至少一秒之後才熄滅，而秦淼在看到了紅燈熄滅的瞬間就鬆開了方向盤上的離合按鈕。
賽車瞬間彈射起步。
這個瞬間秦淼將自己賽車的檔位，轉速，時速，以及自己前方的賽恩斯加斯利，後方的佩雷茲角田的位置全都一絲不落地儘收眼底。
好消息是秦淼的起步很優秀，後方的兩位車手並沒有靠著起步就拉近與秦淼之間的差距。
而秦淼起步的反應速度又很快，加上ERS和富油模式的動力輸出，儘管秦淼走的不是行車線，地麵抓地力沒有賽恩斯那邊強，但秦淼起步之後還是明顯地拉近了與賽恩斯之間的差距，甚至秦淼感覺如果不出意外的話，自己還可以追上前方超過自己一個多車身的加斯利。
不過這個時候讓秦淼感覺到蛋疼的事發生了，賽恩斯明顯是不想讓自己這麼輕鬆地就超過他，所以起步成功之後這人不但不在抓地力更強的行車線上跑自己的節奏，反而跑到秦淼這邊的臟側準備搶內線進入T1。
賽恩斯起步的時候就一直在觀察秦淼，發現秦淼起步比自己好並且好了很多賽恩斯就知道，如果自己什麼都不做，繼續跑自己的節奏，秦淼就一定會在T1的內線超過自己。
所以想要防守秦淼的話賽恩斯就必須得做點什麼。
秦淼本身起步就要比賽恩斯快，麵對強插自己內線的賽恩斯，秦淼是一點都不慣著，直接跑外線去了。
後續秦淼自然是靠著起步帶來的優勢在進入T1之前就與賽恩斯並排。
但也因為賽恩斯的阻擋，秦淼起步的時候有不少牽引力都用在了轉向上麵，所以本來秦淼起步速度甚至要快於加斯利的，但是因為這一轉向，這點優勢也沒了。
很快，車流來到了T1入彎位置。
秦淼前麵雖然就能看到維斯塔潘的屁股，但是兩車之間的距離至少1秒，所以T1入彎秦淼不擔心他的存在會乾擾自己。
一台梅奔和一台法拉利就這樣並排進入T1。
而進入T1的時候前麵的四台車就這麼被理順了，位置並沒有發生什麼變化。
畢竟法拉利的單圈還是有實力的，勒克萊爾起步保住自己的杆位還是沒問題的。
而漢密爾頓和維斯塔潘也清楚，自己的車是要比勒克萊爾更好的，起步階段不需要考慮其他，隻要保證自己能夠活下來就行了。
之後的比賽還長，可以慢慢找機會超越勒克萊爾。
而與前麵幾位車手的想法不同，秦淼想的是儘早提升位置，畢竟以秦淼的觀察來看，自己的起步能力在賽恩斯麵前還是可以嘚瑟一下的。
所以起步就開始進攻賽恩斯。
賽恩斯的想法就比較地單純了：媽個雞，現在的網絡上都是壓力我的，我到底哪一點不如秦淼了？就法拉利這破車，他來開他也迷糊。
不行，我得證明自己比秦淼強！
既然要證明自己比秦淼強，賽恩斯自然不可能在起步階段就將自己的位置給秦淼讓出去。
隻不過有時候並不是所有人都能得償所願，此時的賽恩斯就是如此，他的想法是卡住內線，出T1的時候晚刹車，仗著自己的線權優勢壓迫秦淼的出彎空間。
最好是能直接將秦淼給撞出去。
可秦淼怎麼應對的？
刹車入彎的時候，秦淼雖然刹車比賽恩斯早了一點，但是並沒有早太多，賽恩斯也就比秦淼快了三分之一個車身罷了，也因此，秦淼入彎之後左前輪直接卡在了賽恩斯右前輪後方。
保持在了一個差一點點秦淼的前鼻翼就要撞到了賽恩斯賽車右前輪，差一點點秦淼的左前輪就要撞到賽恩斯側箱的位置。
三位解說看了這一幕都驚呼起來了。
兵哥高聲驚叫：“秦淼！”
飛哥滿臉的擔心：“T1一定要小心啊，千萬不要出意外。”
然哥雙拳攥緊：“賽恩斯的阻擋非常堅決，他不想放秦淼過去！”
“秦淼千萬不能上頭啊，梅奔的賽車是要比法拉利更快的，後期我們有的是時間來慢慢嘗試超越前方的賽恩斯。”
不隻是三位解說，看到這一幕的觀眾們也是擔憂無比，有些比較急躁的手心甚至都已經開始冒汗了。
……
賽場上，賽恩斯看到秦淼這個輪胎的擺放位置就知道了秦淼這是拿著一個點燃的炮仗放在了兩人中間，而秦淼將滅火器交到了賽恩斯的手裡。
如果你不給我留出彎空間，我是肯定會撞在牆上退賽的，但是你得知道，我梅奔的特色就是懸掛特彆地硬。
你猜我撞了之後左前懸掛能不能撞斷你右側的破風翼，或者側箱，破壞你賽車的平衡性？前鼻翼蹦出來的碎片有沒有可能劃破你右前輪的輪胎？
而最終，賽恩斯選擇了認慫。
他不像是秦淼，秦淼在梅奔內的地位已經穩固了，君不見博塔斯現在都開始到處找工作了，而托托也不止一次在媒體麵前盛讚秦淼在賽場上的表現和天賦，並且表示梅奔上下都對秦淼十分的滿意。
這樣的車手無論放在哪支車隊都是被人捧在手心裡的香餑餑。
而賽恩斯不同，因為秦淼的緣故，他在法拉利這個二號車手的位置就沒穩定過。
現在他的位置就很尷尬，法拉利的高層派係一邊需要他的存在，另外一邊在攻擊他。
比諾托現在都是頂著壓力在用賽恩斯。
如果這時候和秦淼在賽道上撞了，賽恩斯感覺自己在法拉利的車手位置應該是保不住了。
所以賽恩斯還是給秦淼留了足夠的出彎空間。
秦淼見此，出彎的時候走的線路就比較寬。
儘管這個時候的秦淼引擎出力沒新引擎那麼強大，但還是比法拉利的引擎強。
在加上秦淼出彎的時候走的是外線，有著更寬的出彎線路，所以等兩台車一前一後來到T2的時候，秦淼就超過了賽恩斯半個車身。
T2，兩台車成為了積分區內唯一還在並排的兩位車手。
不過出了T2之後的大直道，秦淼靠著外線的出彎強行將賽恩斯給超了過去。
超過了賽恩斯之後，五星體育的三位解說和正在觀看這場比賽的觀眾們終於長出了一口濁氣。
不少人才有工夫去拿紙擦拭自己手下的汗漬。
畢竟人都是喜歡代入的，現在F1的賽場上也就隻有秦淼這麼一個中國人了，觀眾們看比賽的時候就喜歡將自己代入秦淼的視角，自然看到那種危險的情況會感覺緊張。
超過了賽恩斯之後，托托和弗蘭奇他們也鬆了一口氣。
但是秦淼卻發現，前麵也有一台車來到了他不應該出現的位置。
那就是小紅牛的加斯利。
加斯利的速度是真的有點慢，現在比賽才開始跑了三個彎道，他就被他前方的維斯塔潘拉開了1秒。
所以剛剛過了勒克萊爾十分熟悉的T8，通過城堡的組合彎之後出了T12，秦淼就在後方吸住了加斯利的尾流。
接下來的T13，T14是兩個假彎。
(本章完)