可秦淼即將加入梅奔的消息一經曝出，本來還與拉塞爾的經紀人暢聊得十分開心的梅奔談判的工作人員全部都撤走了。
意思很明顯了，短時間之內，至少是最近三年之內梅奔是不打算對現有的車手陣容進行更換了。
儘管那時候秦淼加入梅奔的消息隻是剛剛在圍場內有了流言，但是拉塞爾一看梅奔這些人的表現就知道這件事八成是真的。
當時的拉塞爾就有了一種被NTR的感覺。
明明自己先來的！
而以前拉塞爾一直都沒有找到機會來與秦淼交手。
畢竟嚴格來說，拉塞爾與秦淼之間駕駛的賽車差距太大，他們二人之間想要獲得交手的機會很困難。
可現在因為起步階段的那番混亂，拉塞爾終於找到機會了。
今天說什麼拉塞爾都不可能讓秦淼太簡單地就把自己給超了。
如果可以，拉塞爾甚至不介意防守秦淼的時候與秦淼產生一些賽車上的碰撞。
隻不過拉塞爾沒想到的是，等到第十八圈，秦淼來到了他的身後0.4秒的DRS區之後，完全就是靠著DRS的絕對速度優勢，在T1的刹車點之前就超過了拉塞爾。
反而拉塞爾的那種堵住內線的行為看起來有點像是拉塞爾主動將賽道位置給秦淼讓了出來。
看到這一幕之後的不少國內車迷一時間就感覺拉塞爾是一個懂得審時度勢的好人，對於拉塞爾的好感大增。
……
過了拉塞爾之後的同一圈，漢密爾頓也超過了他麵前的米克舒馬赫。
而此時排在第十的維斯塔潘也很明顯地速度追不上排在第九的裡卡多了，不出意外的話被漢密爾頓追上之後，維斯塔潘就會落到第十一去。
這樣一來紅牛原本想讓維斯塔潘在賽場上混幾分的想法可能就要落空了。
就是不知道紅牛知道拿不到積分之後會不會選擇讓維斯塔潘退賽。
而秦淼這邊，完成了對於拉塞爾的超越之後，秦淼開始追擊自己前方的阿隆索，不過有一說一，隨著前麵秦淼好幾圈都是全力以赴地使用自己的輪胎，現在秦淼的輪胎磨損有點高，並且溫度也有點高了。
遠遠超出了秦淼賽前測試的平均值，現在秦淼輪胎的抓地力與阿隆索的輪胎抓地力差不了太多。
超秦淼是有信心超過自己前方的阿隆索，但是肯定比較困難了。
所以秦淼在TR之中問了一句：“我如果進站，出來之後會落在什麼位置？有乾淨的空間嗎？”
弗蘭奇在對秦淼說了那句五十之後就一直在幫秦淼計算出站之後的空檔，所以秦淼問的第一時間他就回答：“如果這個時候進站，出來之後我們會落到Kimi前麵4秒左右的地方，而你前麵會有超過12秒的乾淨空氣。”
秦淼一聽，心中就已經有了計較。
繼續開始燒輪胎，爭取在進站之前乾掉阿隆索。
隻不過秦淼又在阿隆索身上感受到了自己當初在Kimi身上那種一拳頭砸在棉花上的感覺。
而現在的秦淼技能正處於技能冷卻狀態，沒辦法再給阿隆索甩個技能上去，所以秦淼也就隻能等待進站時機的到來了。
第十九圈快要到維修區入口的時候，秦淼收到了弗蘭奇的通知：“全力推進！”
秦淼沒回答，儘全力跑了一圈之後在第二十圈選擇了進站。
隻不過讓秦淼沒想到的是，等他進入了維修區通道，並且快要來到車隊工作人員們的換胎位的時候，秦淼的餘光通過後視鏡看到了自己身後又有一台梅奔從維修區入口位置拐了進來。
秦淼一愣，漢密爾頓也選擇這個時候進站嗎？
應該和自己一樣，漢密爾頓進站之後應該也有很長一段的乾淨空氣。
“梅奔這邊選擇雙車進站？”兵哥看到了兩台梅奔都進站了之後有些驚訝。
飛哥倒沒覺得梅奔這樣做有什麼不妥的地方：“這很正常啊，秦淼和漢密爾頓兩人現在超車都比較困難，under?cut就成了兩人現在最好的選擇。
而他們倆的位置隔得又比較開，雙車同時進站也不會影響兩位車手的進站換胎速度。”
周浩然也是點頭，不過卻說道：“秦淼這邊搬出來的是一套新的白胎，按照秦淼的保胎能力，他應該和剛剛受罰的Kimi一樣，準備一套白胎直接跑完了。”
兵哥好奇問道：“漢密爾頓呢？”
“漢密爾頓也是白胎。”周浩然說道：“不過漢密爾頓的保胎能力沒有秦淼那麼強，漢密爾頓應該還有進站換胎的可能性，不過秦淼這場比賽肯定是直接跑完了。”
秦淼輕車熟路地將自己的車在換胎位上停好，隨著氣動扳手的聲音響起四個全新的輪胎被裝到了秦淼的賽車上。
而秦淼換好輪胎出去之後，右下角顯示的時間為2.6秒。
這個成績對於中下遊車隊來說還算是不錯，但是對於梅奔和紅牛這樣有誌於爭冠的車隊來說，這個成績隻能說是中規中矩。
而秦淼剛走三秒，漢密爾頓也過來了，而這段時間梅奔早就準備好了漢密爾頓的備用輪胎，等老漢停好了之後也是一套行雲流水的換胎操作。
換好輪胎漢密爾頓駛出之後，右下角顯示的時間為2.1秒。
看到這個差距，五星體育的三位解說表情複雜。
一些比較激進一點的國內車迷直接就開罵了。
不過由於車迷們比較過激的言語有些不堪入目，所以這裡就不詳細贅述。
總之，等秦淼出了維修區之後，秦淼落在了米克前麵1.2秒，而秦淼麵前隻有6秒的乾淨空氣。
之所以比預期的乾淨空氣少了不少，主要還是因為這幾圈跑下來，整個車陣之間的差距被越拉越大。
這算是車隊計算部門的一個失誤。
而漢密爾頓出來之後落在了Kimi的前麵，而他的麵前有超過10秒的乾淨空氣。
不過蚊子腿再小也是肉，有了這一段乾淨空氣的注入，兩人的速度能快不少。
因為秦淼和漢密爾頓進站了之後他們前麵的車手都有可能在這段時間進站防止兩人的under?cut。
所以出來之後的這一圈極其重要，能不能under?cut前車就看這一圈跑得好不好。
不過讓秦淼沒想到的是，他進站之後他前方的車手卻並沒有選擇進站，反而是漢密爾頓前麵的裡卡多和維斯塔潘兩人選擇了進站。
兩人這個時候進站的目的也不難猜，防止被漢密爾頓under?cut嘛。
等兩人出來的時候，秦淼自然就不用說了，本來秦淼就比他們快，他們換輪胎的時候秦淼就越過他們了。
而漢密爾頓才是最關心兩人進站換胎節奏的人。
他們倆從維修區出來的時候，正好就是漢密爾頓全速通過發車大直道的時候。
通過鏡頭可以清楚的看到漢密爾頓直接在外線越過了排在後麵的維斯塔潘。
至於前麵的裡卡多，儘管他和漢密爾頓兩人是並排進入的T1，但是裡卡多這會兒的輪胎溫度不夠，抓地力與漢密爾頓這一套已經跑了一圈的硬胎自然是沒得比的。
所以儘管裡卡多守住了內線，但是漢密爾頓還是仗著自己輪胎的優勢，在T1的外線完成了對於裡卡多的超越。
至此，漢密爾頓完成了對於兩人的under?cut，順便也under?cut了沒有選擇進站的加斯利。
另外一邊，其實原本排在秦淼前麵的車手看到了秦淼進站之後也問過自己的車隊，自己需不需要進站換胎。
而大部分車隊並沒有讓自己的車手進站，理由也很簡單，秦淼在摩納哥的表現就是最好的理由。
觀眾們看不到。他們可是能看到的，秦淼倉庫裡可還是有一套新的軟胎呢。
以秦淼的保胎能力，來一個兩停基本上沒車手擋得住秦淼的攻勢。
一個位置而已，沒必要因此而擾亂自己的節奏。
還有一個最主要的原因，他們進站之後不像秦淼和漢密爾頓一樣，多多少少都能夠找到一些乾淨的空氣。
之後的幾圈梅奔的兩位車手都很開心。
畢竟自己前方就是一馬平川的乾淨空氣，終於不用一邊聞著前車的尾氣，一邊駕駛著一台下壓力不足的賽車了。
秦淼更是直接刷新了自己的最快單圈，儘管沒多久漢密爾頓就又將秦淼的最快單圈給重新刷了回來。
第二十三圈，角田選擇了進站，這個時候算是他正常的進站窗口。
而角田這次進站花費的時間和秦淼一樣是2.6秒。
出來之後自然是直接落在了秦淼的後麵。
因為拉蒂菲的存在，本來秦淼與前方集團的差距就不大，現在又讓秦淼有足夠的乾淨空氣跑圈速。
角田在兩圈之內就被秦淼斬於馬下也不是什麼匪夷所思的事情。
甚至可以說，現在的秦淼靠著前方車手集團的不反抗，已經在三圈的時間裡超過了拉蒂菲，開始追擊前方的維特爾了。
隻要所有車手都進一次站就會驚奇地發現，現在的秦淼是第三名了。
這就是亨格羅林這條賽道的神奇之處。
(本章完)
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