跟在奧康的身後跑了一圈之後才在第?7圈的發車大直道發起了一次進攻。
這次秦淼也是輕鬆超越，就像是前麵說的，這條賽道的發車大直道太長了，隻要?T16的出彎沒有失誤，並且車輛性能沒有明顯差距，超越自己前方的車手真的可以說是手到擒來。
值得一提的是，秦淼超越了自己前方的奧康之後，諾裡斯在秦淼身後也借著秦淼的尾流順勢一起超越了奧康。
奧康起初看到超越自己的是一台梅奔的時候還算是平靜。
梅奔嘛，秦淼嘛，雖然不知道為啥秦淼這個超新星落到自己後麵去了，但是被他超越奧康一點都不奇怪。
可是看著秦淼身後的諾裡斯也順勢超過了自己，奧康就開始罵罵咧咧了。
年輕人不講武德，來騙！來偷襲！我這個老車手！
來到第?14之後的秦淼順勢又盯上了自己前麵的拉蒂菲。
現在比賽還沒開始太久，車手與車手之間的距離還沒有被拉得太開，所以秦淼這個時候自然是全力追擊，能超多少車那就超多少了。
第?9圈，秦淼又是在發車大直道超越了拉蒂菲，同樣的方法，簡單，但是好用，並且高效。
接下來是排在第?12的馬澤平。
第?11圈，又是兩圈過後，秦淼超越了馬澤平。
這次超越就不是在發車大直道了，這次是?T3和?T4中間的?DRS區，秦淼在?T4一腳內線的晚刹車，輕鬆拿捏俄羅斯人。
不過超越了馬澤平之後，秦淼超越前方車手的節奏也逐漸慢了下來。
前方阿隆索等秦淼超越馬澤平的時候已經拉開了?3秒的時間差距。
第?13圈，秦淼終於是追到了阿隆索的身後，隻不過秦淼在這裡卡住了。
因為秦淼還在充電，準備運一口氣，稍微給引擎降降溫，控製一下輪胎溫度再進攻。
而在這段時間，阿隆索把自己前麵的拉塞爾給超了。
超了就超了吧，可關鍵是拉塞爾看到自己身後的人是秦淼之後，當場爆種。
保胎？控製引擎溫度？沒有競爭關係？
不存在的，能多惡心你秦淼一下我就要惡心你秦淼一下。
主打的就是一個損人不利己。
然後大家就看到，本來還在阿隆索的進攻之下無力反抗的拉塞爾速度猛增，竟然是直接吸住了阿隆索的尾流和?DRS。
秦淼：？？？
DRS小火車又開起來了是吧？
沒完了是吧？
第?16圈，秦淼好說歹說是在拉塞爾輪胎過熱掉出了阿隆索身後的?DRS區之後超過了對方。
好消息是秦淼超過了拉塞爾之後就來到第?11，隻要再超一人就可以進入積分區了。
壞消息是……拉塞爾即將掉出阿隆索?DRS區出這幾圈，防守秦淼的時候是下了死力氣的，秉持著一個傷敵一千自損，一千二的防守理念在防守秦淼。
甚至在?T6的時候拉塞爾還故意將外線賣了一個破綻給秦淼，然後入彎的時候刹車鎖死將秦淼給擠出了賽道。
秦淼當時也是因為有著裡卡多的前車之鑒，發現拉塞爾走的內線，並且刹車點已經錯過了之後就有提防了。
所以拉塞爾刹車鎖死之後秦淼跑到賽道外麵躲過了這次魚雷，不然又得挨一下狠的。
總之，拉塞爾一圈的防守跑下來，背了一個?5秒罰時，同時賽後估計得去小黑屋接受一次訓誡。
隻不過對於拉塞爾這個位置的選手來說，?5秒的罰時無傷大雅，反正以威廉姆斯賽車的性能，他是沒有辦法進入前十的。
之所以有這些處罰，是拉塞爾將秦淼擠出賽道的時候，線權不在他的手裡。
而秦淼這邊，好不容易超越了拉塞爾之後，距離他前方阿隆索的時間差距又來到了?3秒。
有一說一，真挺蛋疼的。
如果拉塞爾好好防守，不整這些幺蛾子，秦淼超越拉塞爾之後，前麵的阿隆索頂多拉開?1.5秒。
但沒辦法，這就是?F1。
沒什麼好說的，追吧。
至少追上了阿隆索之後，自己就算是正式的進入積分區了。
第?16圈的時候，就已經有車手開始進站換胎了，這裡麵就有剛剛被秦淼超越不久的拉塞爾。
拉塞爾的輪胎鎖死了一次，已經磨出平斑了，速度下降很快，所以這個時候進站也算是一個合適的選擇。
不過這些和秦淼就沒啥關係了，畢竟是硬胎，這個時候並不是他的進站窗口。
第?17圈，吉奧維納茲進站換上硬胎，出來之後落到裡卡多後麵去了。
秦淼還沒超越阿隆索的秦淼自然而然的就進入了積分區之中。
而第?18圈的?T12，秦淼來到了阿隆索身後?1秒以內的?DRS區之中。
第?19圈，秦淼開始進攻自己麵前的阿隆索，隻不過阿隆索畢竟是阿隆索。
秦淼剛開始的時候還想著用賽車的性能硬超對方來著，隻不過阿隆索在防守這方麵也不比秦淼弱多少。
兩次完美防守給秦淼整服氣了。
一次是?T1內線的晚刹車，剛好就卡在秦淼交叉線的路上，另外一次是第?19圈的?T12，同樣的操作方式，卡死了秦淼的出彎線路。
終於，吃了兩次虧的秦淼老實了。
第?21圈，兩圈過後將賽車電池充到了?70%的秦淼在第?21圈過線之後的發車大直道靠著?DRS和富油模式以及電量的釋放，終於是超越了自己麵前的阿隆索，來到了第?9。
而秦淼不知道的是，在感慨阿隆索防守能力逆天的時候，阿隆索也在感慨秦淼的天賦之強。
看著自己前方梅奔賽車正在閃爍著充電提示燈的車尾，阿隆索內心百感交集。
現在的年輕人是真的恐怖，隻是防守了對方兩次就能夠敏銳的意識到不能再繼續使用這種進攻方式了，並且能夠精準的根據賽道特性改變進攻方式。
如果這裡麵沒有車隊的指點，而是這個中國車手獨自思考出的結果的話，那麼這人未來真的不可限量。
不會是第二個漢密爾頓吧？
老嘍……
超越了阿隆索之後，秦淼前方的車手變成了?Kimi。
比賽到了這個時間段，基本上所有使用中性胎起步的車手輪胎都已經開始出現衰竭的情況。
所以原本用硬胎的秦淼，輪胎劣勢慢慢的就消失了。
不過就在秦淼準備一鼓作氣，順手也將?Kimi斬於馬下的時候，一個噩耗通過?TR傳了過來。
“秦淼，將引擎模式調整為?2。”
秦淼儘管有些疑惑，但還是將引擎的模式調整成了正常模式。
隨後才有些納悶的開口問的：“發生什麼了？”
“引擎有些過熱了，伱沒感覺到嗎？”
經過弗蘭奇的提醒，秦淼這才感覺到自己的背後確實有些灼熱，不過對於?F1車手來說，賽車座艙內的環境真稱不上有多舒服，所以這點灼熱秦淼還是能夠忍得住。
秦淼看著自己前方?1.2秒處的?Kimi，有些可惜的嘖了一聲。
“確實有點熱。”回答了一句之後，秦淼也算是了解了緣由，但秦淼還是有些不甘的問了一句：“我們不是有新的散熱器部件升級嗎？為什麼還是出現了引擎過熱的情況？”
弗蘭奇聽到秦淼的問題之後沒好氣的翻了個白眼，什麼原因難道你自己心裡就沒點數嗎？
因為那五圈的安全車，所有車手的燃油都是有富餘的。
也因此，秦淼自從比賽開始之後就一直將引擎的燃油模式調整成富油模式。
更多的供油也就代表著更強大的性能，當然也意味著更多的熱量堆積。
秦淼的賽車引擎能撐到這個時候再過熱，已經可以稱得上是耐操了。
可儘管如此，秦淼的賽車比起阿爾法羅密歐，稍微還是有那麼“一點點”優勢。
隨著一點點慢慢的靠近?Kimi，秦淼最終是在第?24圈的發車大直道超越了?Kimi。
又是一次標準的內線晚刹車，沒什麼好贅述的。
而且秦淼也感覺，?Kimi對於防守自己並不是特彆的上心，當時的他應該是抱著一種你想超就超的鹹魚心態。
超越了?Kimi之後，秦淼來到了第?8，距離前方的維特爾?4秒。
好消息是維特爾使用的也是中性胎，這個時間段也隨著圈速的不斷增加，速度開始衰竭了。
所以可以預見的，秦淼也將對維特爾舉起屠刀。
(本章完)
39288827.
lq連清提醒您：看完記得收藏【小書包小說網789】?xiaoshubao.net，下次我更新您才方便繼續閱讀哦，期待精彩繼續！