【樓上的，你彆高興得太早，說不定什麼時候秦淼就給你拉了一坨大的】
【自從因為秦淼而看起了F1，我速效救心丸就沒斷過，我甚至聽說我家樓下的藥店都開分店了】
……
秦淼這個成績並沒有在第一的位置保持太久。
Q1的中期，賽道上出現了一次短暫的紅旗，比賽重啟之後秦淼回到賽道上時，用的還是一套舊的軟胎，速度自然快不起來了。
而同一個飛行圈，漢密爾頓將Q1的最快單圈成績提升到了1:22.845。
漢密爾頓也用著這個成績以第一名的名次進入了Q2，而秦淼第二。
最後Q1被淘汰的車手如下：拉蒂菲，拉塞爾，Kimi，米克舒馬赫，馬澤平。
5位都是老熟人了。
而維特爾則是驚險地以15名晉級Q2。
Q2，就在紅牛的兩位車手與漢密爾頓都使用中性胎出來跑成績的時候，秦淼出來的時候，賽車上裝備的卻是一套軟胎。
此時的秦淼想要乾什麼並不難猜。
無非就是想要正賽起步之後，利用這套軟胎在比賽開始之初就獲得優勢，以便自己追擊漢密爾頓和維斯塔潘的時候更輕鬆嘛。
而因為Q2做出最快單圈成績的輪胎需要用在正賽起跑，所以Q2的時候是有說法的。
Q2的這套軟胎秦淼並不會推到極限，反而會儘可能地將自己的速度控製在Q3的關門線附近。
這樣秦淼既能晉級Q3，一個飛行圈跑下來，這套軟胎的磨損也不會太過嚴重，可以在正賽階段擁有更強的抓地力性能。
而對於一整個賽季都在挑戰自己車隊工作人員以及車迷心臟強度的秦淼來說，在排位賽保護自己正賽需要用的輪胎反而並不是什麼難事。
所以就看到，Q2的第一個飛行圈，秦淼跑完之後成績來到了1:23.400。
比Q1慢不少，但是這個成績卻成功地讓秦淼的排名來到了第四。
其實這個成績已經過了車隊預算的Q2關門線了，但是過得很極限，也就多了0.1秒而已。
所以弗蘭奇這邊看到了秦淼的這個成績之後，等秦淼回到了車隊的P房就有些擔憂地問了一句：“秦淼，我覺得這個名次不太保險，我們是不是需要重新跑一遍？反正我們的軟胎儲備足夠。”
秦淼此時心裡也沒底，隻是感覺這個成績是夠自己晉級了的。
但是弗蘭奇一提醒，秦淼也覺得這個成績晉級的可能性堪憂。
既然弗蘭奇都提了，而且自己車組的所有技師都是一副欲言又止的樣子，就連托托這邊也在皺著眉頭看著自己的成績，秦淼想了想，最後還是聽從了弗蘭奇的建議，上去重新跑了一個飛行圈。
而這個飛行圈跑完之後，秦淼的成績確實有所提升，圈速來到了1:23.200。
比第一個飛行圈快了0.2秒，比預估的Q3關門線快0.3秒。
儘管提升得並不算多，所有秦淼的人也都知道秦淼這是在刻意地保護自己的輪胎。
但是能有0.2秒的提升，秦淼也算是可以穩穩地進入Q3了。
果然，Q2的最後一圈跑完之後，Q3的關門線就來到了1:23.460。
其實秦淼第一個飛行圈的成績剛好就能讓秦淼以第10的名次低空掠過Q3的關門線。
但現在已經有了這個成績，再去想那麼多也沒用。
而且這個成績跑下來，秦淼在輪胎上的消耗也沒比Q2第一個飛行圈的速度快太多。
Q2最終被淘汰的車手為：阿隆索，加斯利，斯特羅爾，吉奧維納茲，維特爾。
秦淼則是以第六的名次晉級Q3。
【速效救心丸，我剛剛放哪兒了？】
【又來了又來了】
【這熟悉的阻塞感，是腦梗的感覺！】
【大哥，咱好好跑不行嗎？】
【秦淼的正賽看著是真的提氣，但是這排位賽……隻能說沒讓我平靜過】
……
值得一提的是，Q3階段，維斯塔潘用中性胎跑了一個有效單圈之後，回場圈的時候因為速度過快，過彎的時候卻十分罕見地出現了輪胎鎖死的情況。
不管什麼時候，輪胎鎖死對於賽車來說就不是一件小事，就更彆說維斯塔潘使用的還是一套正賽階段需要拿來起步用的中性胎鎖死了。
如果繼續用這套舊輪胎去賽場上跑比賽，那麼維斯塔潘這場比賽也不用乾彆的了，起步就等著被後車狠狠地超吧。
而且儘管此時的維斯塔潘還有新的中性胎儲備，但是維斯塔潘也沒辦法保證自己在Q2結束之前的最後一個飛行圈速度就能比自己的第一個飛行圈快。
萬一跑這個飛行圈的時候出現了問題，那麼正賽階段維斯塔潘不但需要用一套已經廢了的中性胎起步，還白白浪費了一套全新的中性胎。
所以紅牛這邊綜合考慮了一番過後，最後還是決定讓維斯塔潘用一套新的軟胎跑一個有效飛行圈。
而維斯塔潘沒有秦淼那麼多想法，他也沒秦淼那麼豐富的藏實力經驗，所以這一圈維斯塔潘是全力跑的，最後一圈跑完之後成績來到了1:22.800，直接就在Q2獲得第一。
稍微休息了一段時間，很快比賽來到了Q3。
Q3剛開始秦淼就給漢密爾頓和維斯塔潘上了一波強度，第1個飛行圈跑完之後迅速來到了1:22.555，直接就是第一。
維斯塔潘和漢密爾頓跑完之後圈速都隻在22.9和22.7。
不過等時間來到了Q3的最後一個飛行圈的時候，維斯塔潘和漢密爾頓就開始發力了。
秦淼這是一開始就拿出了自己的全部實力跑了一個飛行圈。
而這倆人是Q1剛開始的第一個飛行圈，先跑一個有效的單圈成績出來再說。
最後一個飛行圈的時候，維斯塔潘1:22.109，漢密爾頓1:22.480。
秦淼又被夾在了中間，最後一個飛行圈跑完之後，成績1:22.321，排在第二。
不過因為正賽階段需要罰退十位起步，所以秦淼正賽階段的起步位置是第十二。
也就是斯特羅爾的前麵，加斯利的後麵。39288858.
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