勒克萊爾剛好就落在了秦淼與諾裡斯的中間位置。
秦淼自然也是注意到了這一點。
其實秦淼有想過要防守一下自己身後的勒克萊爾。
但是考慮到自己捉襟見肘的輪胎餘量，以及賽車性能，還有勒克萊爾的輪胎耐久度。
最終秦淼還是沒有對勒克萊爾采取什麼防守動作，第五十圈的DRS檢測點位置，秦淼與勒克萊爾之間的時間差距為0.5秒。
進入了DRS區之後，秦淼就在行車線上跑自己正常的節奏，沒有任何的防守動作，而勒克萊爾則是從外側超越了秦淼。
這樣一來，秦淼沒有任何速度上的損失就將位置給換了回去，而勒克萊爾也沒有在秦淼的身上耽誤太久的時間。
不過同樣的第51圈，佩雷茲也選擇了進站換胎。
本來他就比勒克萊爾快了不少，進站出來之後更是毫無壓力地繼續領先於勒克萊爾。
與此同時，梅奔車隊這邊看到了兩位車手進站之後軟胎的速度還不錯，所以也在車隊TR之中問了秦淼一句：“秦淼，輪胎狀態怎麼樣？需不需要嘗試一下進站？”
秦淼一愣，他確實有信心用這套軟胎跑完這場比賽，但是後期可能會有些艱難，到時候得充分發揮自己在防守方麵的想象力。
但是如果真的換上了一套全新的軟胎的話，結果可能就會大為不同，以自己的保胎能力，後期基本上就不用擔心輪胎上的消耗了。
不過儘管如此，秦淼還是在車隊TR之中問了一句：“如果我進站的話，出來之後會落到哪個位置？”
“維特爾前麵一秒的位置，你會有16秒的空窗期，此時距離比賽結束還有12圈。”弗蘭奇的回答快速且精準。
“……BOX！”秦淼稍作思考，給了車隊肯定地回答。
終於，秦淼現在這套已經在賽道上跑了33圈的軟胎結束了它的使命。
秦淼也在這段時間將這套輪胎的所有剩餘價值拚命地榨乾淨了。
值得一提的是，因為秦淼後期的突然加速，等他從維修區出來之後，秦淼反而落在了維特爾前麵兩秒的位置。
而看到了秦淼進站之後，諾裡斯反而鬆了一口氣。
也不知道他是因為自己前麵沒車了而鬆了口氣，還是因為秦淼終於沒有繼續用他的這套軟胎在賽道上堅持了而鬆了口氣。
從維修區出來之後，秦淼自然是第一時間就開始了全力地推進。
秦淼的單圈速度雖然不能說和維斯塔潘他們去比吧，但是秦淼的速度還是要比諾裡斯快的。
基本上秦淼每圈都要比諾裡斯快了1.7-1.9秒。
而就在秦淼從維修區之中出來開始忙著追擊諾裡斯的時候。
第54圈，讓人意外的一幕出現了。
勒克萊爾追擊佩雷茲的時候出現了失誤。
在進入T14的時候，勒克萊爾可能是方向盤冒奶，亦或者被某種神秘的東方力量給影響了，入彎的時候，勒克萊爾彎心明顯吃多了。
而T14的香腸路肩又是出了名的高，所以勒克萊爾的整台車都直接被香腸路肩給彈了起來。
落地之後的勒克萊爾賽車因為反作用力，四個輪子直接將賽車向上彈起，同時勒克萊爾嘗試向右反打救車。
可是這一切都是徒勞的，落地之後的法拉利賽車失去了控製，一邊向著賽道外劃去，一邊在轉圈。
最後左邊側車身就對著外側的護牆就撞了過去。
好在這次撞擊並不嚴重，勒克萊爾賽車的懸掛並沒有出問題，依舊還能繼續回到賽道上。
但問題是，勒克萊爾賽車的左前鼻翼被撞掉了一大塊。
這樣的損傷下，勒克萊爾就必須得進入維修區更換前鼻翼了。
雖然法拉利車隊這邊換胎加上換鼻翼的時間也就8.8秒，但是等勒克萊爾從維修區之中出來之後，他直接落到了角田裕毅的後麵，排在第8。
而第55圈，秦淼追上了博塔斯。
麵對秦淼，博塔斯的防守意願也挺強烈的。
但是在輪胎優勢麵前，博塔斯的反抗顯得有些多餘，而且博塔斯確實隻是一位純粹的賽道速度型選手，在攻防兩端博塔斯的能力明顯比不了秦淼。
而在第55圈的DRS區，秦淼就十分輕鬆地完成了對於博塔斯的超越，將自己的名次提升到第四。
此時秦淼距離前方諾裡斯之間的時間差距隻剩7秒。
而此時距離比賽結束還剩7圈。
以秦淼現在每圈還能追諾裡斯1.5秒的速度來說，追上諾裡斯並且完成超越也就隻是一個時間問題罷了。
讓人意外的是奔馳這場比賽的排位賽明顯有些拉胯，但是誰都沒想到，儘管表現不儘如人意，但他們居然又有機會拿到一個領獎台。
第60圈，秦淼追到了諾裡斯身後的DRS區。
至於諾裡斯對於秦淼的抵抗，那基本上就和一個小蘿莉對抗一個200斤的壯漢一樣。
聊勝於無。
DRS區，靠著軟胎提供的恐怖加速度，秦淼輕鬆超越了自己麵前的諾裡斯，並且將自己的名次提升到了第三。
而這件事過後，已經許久沒有得到賽會轉播鏡頭的梅奔車隊P房這邊，導播也難得地給了個畫麵。
可以看到，秦淼完成了對於諾裡斯的超越之後，梅奔車隊的P房內所有人都歡呼了起來，不少人更是相互擁抱鼓掌。
就連最近這段時間心情一直都不怎麼好的托托臉上也帶上了笑容。
很難想象這是一支上賽季還在為爭冠而戰的車隊，可現在秦淼也就隻拿到了一個第三，這幫人就高興成了這樣。
隻能說風水輪流轉啊。
最終，前三名的車手位置沒有再發生什麼變化了，維斯塔潘率先衝線，隨後是佩雷茲，秦淼。
秦淼之後則是諾裡斯博塔斯。
而勒克萊爾則是遺憾以第六的名次衝過了終點線。
最終這場比賽的最終排名如下：
P1：維斯塔潘+26（最快單圈）
P2：佩雷茲+18
P3：秦淼+14
P4：諾裡斯+12
P5：博塔斯+10
P6：勒克萊爾+8
P7：角田裕毅+6
P8：維特爾+4
P9：馬格努森+2
P10：斯特羅爾+1
車手總積分榜在這場比賽過後排名如下：
1：勒克萊爾.85
2：秦淼.56
3：維斯塔潘.51
4：佩雷茲.44
5：賽恩斯.32
6：諾裡斯.30
7：奧康.28
8：漢密爾頓.25
9：博塔斯.22
10：馬格努森.16
11：裡卡多.8
12：角田.8
13：周冠宇.6
14：加斯利.5
15：維特爾.4
16：阿隆索.1
17：斯特羅爾.1
車隊總積分榜如下：
1：法拉利：117
2：紅牛：95
3：梅賽德斯：81
4：邁凱倫：38
5：Alpine：29
6：阿爾法羅密歐：28
7：哈斯：16
8：小紅牛：13
9：阿斯頓馬丁：5
10：威廉姆斯：0
有些可惜的是，這場比賽的周冠宇因為起步位置不太好，車隊在換胎的時候又選擇了一個錯誤的進站換胎時間點。
以至於其他車手都進站換胎之後下一圈他才進站換胎，錯過了最佳的進站換胎時機。
所以這場比賽，周冠宇有些可惜地沒能拿到積分。
(本章完)