蛋疼是什麼原因不用過多贅述，愉快則是自己和漢密爾頓兩人一起解決了車隊內部出現的隱患。
“也不知道，如果車隊這個賽季都沒有了升級的話，最終我們的名次會排在那裡。”漢密爾頓有些惆悵。
秦淼笑著寬慰道：“往好處想想，至少這個賽季結束的時候，我們不用再向FIA交那麼多的超級駕照報名費了。”
漢密爾頓聽到秦淼的話之後，失笑搖了搖頭。
“隻要能再發一個世界冠軍的頭銜給我，我寧願給他們多交一點錢。”漢密爾頓開了句玩笑。
第2天，周五，一二練開始的日子。
儘管梅奔因為昨天秦淼與漢密爾頓兩人的發現，內部以及車隊工廠那邊鬨得有些雞飛狗跳的，但是等秦淼和漢密爾頓兩人來到了車隊的時候，大部分車隊的工作人員都麵色如常地在自己的工作崗位上忙碌著。
就仿佛昨天的那一場緊急會議從來都沒有召開過一樣。
秦淼也沒有那麼強的好奇心，去找車隊的工作人員問問看他們知不知道昨天晚上發生的事情。
所以他也神色如常地進行著每個比賽周末都會做的事情。
而在車隊吃早餐的時候，漢密爾頓也過來了。
與對方打了個招呼，秦淼準備繼續低頭乾飯的時候，漢密爾頓卻直接在秦淼的麵前坐下了。
今天的漢密爾頓與他往常一樣打扮得花枝招展的，雖然顏色沒有特彆鮮豔，但一身牛仔服配喇叭褲看起來也是格外地吸引眼球。
雖然秦淼不知道漢密爾頓這套衣服的價格如何，但是在國外的圈子裡混了這麼久了，秦淼也知道漢密爾頓身上的這套衣服不會便宜。
不過這些都是題外話，漢密爾頓坐下之後直接對秦淼說道：“昨天的會議結果出來了。”
秦淼點頭，他還真沒去打聽過這方麵的問題，現在聽漢密爾頓提起來，秦淼也有些好奇會議結果如何。
漢密爾頓說道：“車隊這邊並沒有第一時間的動作，而是在進行內部評估。”
說到這裡的時候，車隊的隨隊廚師也將漢密爾頓的早餐端到了漢密爾頓的麵前。
道了一聲謝，並且等對方走遠了之後漢密爾頓才繼續說道：“車隊這邊不想浪費研發目前這台W13的資源，一部分人對這台車還抱有一定的希望，萬一歪打正著就剛好走在了正確的道路上呢？”
“意思是？”
“車隊這邊想要評估一下當前這台W13的可發掘潛力，如果依舊有升級的潛力的話，車隊想要繼續沿著這條路走下去。
大不了就是對賽車的一些設計理念出現失誤的部件進行修改。
畢竟你知道的，如果在這個時候轉變賽車的研發思路……”
秦淼點頭，這件事他昨天晚上就和漢密爾頓聊過了。
“那你對這件事是怎麼看的？”秦淼吃了一口牛肉之後順口問道。
漢密爾頓也開始吃早餐：“不知道。”
不過說完之後，漢密爾頓抬頭就看到了秦淼那種我不信的表情。
“好吧，我確實希望車隊推倒重來，這台車我駕駛起來真的有些痛苦。”漢密爾頓無奈攤手。
秦淼也點頭附和說道：“其實我的想法和你的一樣，雖然這台車目前的速度不錯，但是與上個賽季的賽車比起來，駕駛的麻煩程度上升了不止一個檔次。”
“你是說你在哪些彎道刹車點的刹車權重設置？”
“對，等會你如果有空的話可以來看看我方向盤上的預設旋鈕，上麵的碳纖維都比其他地方更光滑一些。”秦淼吐槽道。
要知道碳纖維材料可是很硬的，耐磨程度也很高，能被秦淼用的一個旋鈕比其他地方光滑，那就隻能說明秦淼經常用這個按鈕。
甚至比其他地方用的程度都更加地頻繁。
一般來說車上會出現這種情況的碳纖維部件也就隻有換擋撥片。
吃完了早飯之後，秦淼就先走了，回到車隊之家後，托托在他的辦公室裡開遠程的視頻會議。
也因此早上的早會也不再是由車隊的技術總監這些領導層的工作人員開的了，負責人變成了漢密爾頓的賽道工程師皮特·邦寧頓。
當然在眾多的車迷的印象裡，他還有一個更讓人熟知的名字：波諾。
與此同時，一旁秦淼的賽道工程師弗蘭奇為這次會議做補充說明。
儘管主要負責人以及高層領導沒有到場，但是這次賽後會議的進程也算是有條不紊。
流程大差不差，分配完了所有的任務之後秦淼和漢密爾頓兩人回到了各自的休息室，在休息室內等到了一練開始之前的半個小時。
等時間到了之後，秦淼就換上了自己的賽車服，隨後秦淼就帶著巴伯去了車隊P房。
儘管新的升級很有可能帶上了負麵效果，但是等秦淼到了車隊之後，新的底板以及側箱進氣口依舊安裝在了賽車上。
畢竟這兩個部件也有可能會像是上個比賽周末的那個後擴散器一樣，有著不錯的效果。
當然了，這些升級的具體效果如何，那還是得上賽道跑了之後才能見分曉。
畢竟現在已經明確知道了，賽車的模擬器數據是有問題的。
完成了賽前的準備，戴好頭盔，秦淼將自己塞進了賽車裡。
時間一晃，來到了練習賽開始的時間點。
一練階段，秦淼也沒拿出全力衝刺，更多時間還是在找車隊製定正賽策略時需要的數據。
因為比賽時間段的原因，所以三場練習賽也就隻有二練的後半段，賽道的時間條件與排位賽和正賽一致，所以秦淼準備那個時候再開始找自己最舒服的調教。
練習賽階段沒什麼好過多贅述的，這個階段的名次也沒有任何的參考意義，畢竟大家都在收集數據。
唯一讓秦淼感到意外的是，比賽的過程之中現場的觀眾席上居然沒幾個位置是空著的。
要知道，在正常的歐洲地區舉辦的大獎賽，如果周五是練習賽的話，雖然現場也會有觀眾，但不會太多。
基本上能做到一半就算是人很多的一場大獎賽了。
該說不愧是大美利堅嗎？
第一天的兩場練習賽沒什麼好說的，以秦淼對於賽車的適應能力，很快就找到了讓自己使用起來最舒服的賽車設置。
不過讓漢密爾頓感到了一絲蛋疼的是，賽車經過了升級之後，確實在直道尾速方麵有了十分顯著的進步。
提速方麵也達到了車隊的預期，現在在邁阿密賽道的第三個DRS區，W13在排位賽模式下可以跑出329公裡每小時的極速。
但是底板的效果卻有些過於優秀了。
賽車在重油的狀態下，直道末端的跳躍特彆歡實。
甚至比以前更歡實了。
以至於在一練還有10分鐘停表的時候就完成了一練階段所有測試任務的秦淼被叫回了維修區，然後等到二練開始的時候，秦淼的底板就被換成了原來的底板。
換上了舊的底板之後，秦淼重油模式下的海豚跳確實沒有新底板那麼地歡快。
但是秦淼的圈速並不比新底板快，甚至還要慢一些。
所以最終在二練結束之後，車隊還是將秦淼的賽車部件重新安裝在了新的底板上麵。
反正秦淼年輕，經得住賽車的摧殘。
隻不過等這個問題交到了漢密爾頓的手裡之後，漢密爾頓卻有些猶豫了。
賽車的海豚跳確實給他帶來了不小的困擾，但是作為一名職業車手，在速度與自己的身體安全方麵，漢密爾頓不允許自己的速度慢下來。
所以最終漢密爾頓還是沒有選擇換上舊的底板，繼續選擇沿用新的底板。
值得一提的是，漢密爾頓在練習賽階段嘗試了秦淼上周跟他說過的將刹車重心偏向後輪的設置方法。
確實，使用了這種方法之後賽車轉向過度的問題得到了很大的緩解，賽車的整體速度也有了一定的提升。
隻不過漢密爾頓發現這種操作方式存在一定的弊端，那就是賽車在正賽階段的攻防會有些困難，沒辦法在入彎這方麵獲得優勢了。
想到這裡，漢密爾頓突然就想起了這個賽季，秦淼超車不再是像上個賽季那樣，在彎道之中就開始進攻，秦淼超車更多的還是靠著自己入彎的精準度，在前期的彎道之中，狠狠地咬住前車的尾流，然後再靠自己距離前車足夠近使用DRS在DRS區之中利用速度超越前車。
剛開始的時候漢密爾頓還以為這是因為秦淼的個人能力下降了，現在回想起來，漢密爾頓才發現自己大錯特錯。
總而言之，梅奔賽車這兩個部件的升級確實起到了積極的效果，至少對於秦淼來說是這樣的，平均圈速雖然不能說可以追擊前方的紅牛和法拉利，但是也拉開了與自己身後邁凱倫之間的時間差距。
很快，三次練習賽就在有條不紊地訓練之中結束。
最近幾天邁阿密的天氣都不錯，這個周六也不例外。
完成了三練，正在等待著比賽開始的秦淼正在車隊內部放輪胎的封閉區域泡澡。
隻不過與普通人的泡澡不同，秦淼泡澡的桶裡麵放著的全都是冰塊。
這是比賽開始之前給秦淼的身體降溫用的。
今天空氣溫度33c，賽道溫度52c。
對於需要在賽車裡長時間高烈度駕駛的車手來說，這個氣溫絕對是一場嚴重的考驗。
車手的體表溫度至少能達到40c。
再加上賽車單體殼內那聊勝於無的通風係統，整個比賽過程車手就相當於是在蒸桑拿。
所以為了能讓秦淼在比賽的過程之中有更好的體能和清晰的頭腦，比賽開始之前車隊這邊就讓秦淼泡了泡冰澡。(本章完)