領克這邊本來是準備用他們TCR的藍色作為塗裝的主色調的，但奈何調試過後發現藍色油漆有些過重了，如果使用藍色油漆的話，圈速可能會下降0.05左右。
對於F1這項0.001秒都得從牙齒縫裡摳出來的頂尖賽車運動來說，為了塗裝而造成0.05秒的速度損失幾乎是不可接受的。
所以領克這邊就采用了蓮花以前的塗裝，黑金色。
不過為了減重，黑色就是本身賽車碳纖維的顏色，隻是用金色在賽車的車身上進行了勾芡。
與此同時，賽車鼻椎最中間用的是領克的Logo，之後才是蓮花。
之所以領克這邊死扣賽車塗裝的細節，主要是因為這個賽季領克車隊的讚助商太多了。
本身小紅牛車隊這個賽季就有些讚助商合同沒有結束，再加上領克強勢入場之後聞風而動的國內讚助商們。
基本上車身上能貼讚助商貼紙的地方都被貼滿了。
畢竟因為秦淼和周冠宇的存在，本來這兩年之內圍場內中國讚助商的數量就急劇增加，現在有了一支中國車隊，大家自然是都把錢往領克身上砸了。
與此同時，領克這個賽季依舊沿用原本的車手陣容。
角田裕毅搭配德弗裡斯。
之所以留下這兩位車手，一方麵是因為時間已經來不及讓領克重新找車手了。
另一方麵則是因為小紅牛車隊與這兩位車手的合同，一個還沒到期，一個剛剛簽，領克就算想反悔也來不及了，索性就先用著。
當然了，紅牛集團留下了這10%的股份就意味著領克在一定程度上還是與紅牛捆綁在了一起。
不過紅牛和領克的關係就有點像是邁凱倫之於梅奔。
兩支車隊確實有關係，但是並不像是哈斯和法拉利，小紅牛之於大紅牛，威廉姆斯之於奔馳那樣幾乎就是一體的。
更多的還是合作共贏的關係。
與此同時，領克的賽車研發，根據合同依舊會使用紅牛的風洞。
並且使用風洞也需要向紅牛付錢。
同時，領克也可以從紅牛的青訓體係之中招人，但是現在的領克不像是以前的小紅牛那樣，紅牛沒有了從小紅牛車隊乾坤大挪移車手過來頂替紅牛二號車手的操作空間。
除此之外，最讓秦淼感覺意外的消息是，紅牛決定拋棄本田的引擎，準備自研賽車引擎。
本來紅牛是找到了福特，雙方正在商量的時候吉利突然從另外一個角度背刺了福特一刀。
險些給福特眼珠子摳下來。
紅牛這邊談得好好的，突然自己二隊沒了，這惱火呢，一看。
再加上自己車隊內引擎設計的儲備人才，未必就不能和吉利一起搓一台性能不錯的F1引擎出來。
到時候就不用看本田那臉色，硬塞日本人進來了。
當然了，以吉利為主，但是地點設置在英國。
畢竟也就隻有英國有那麼多賽車引擎設計相關的從業人員了，並且這些從業人員的家就住在英國。
招人更方便。
公司成立了之後，吉利這邊並沒有對外宣布什麼，畢竟什麼時候可以造出一台可以使用的引擎完全就是一個未知數。
並且這個時候宣布自己要造引擎，本田那邊估計也會有意見。
但所以吉利和紅牛是準備自己忙活兩年，兩年之後看看引擎研發情況，如果進度喜人的話吉利和紅牛就會在26年或者之前更換新的引擎。
如果研發受阻，或者研發的引擎功能達不到預期，那麼將會繼續使用本田的引擎。
總之，這個引擎公司更像是一步閒棋。
至於為什麼位於國內的媒體會知道這麼多，秦淼也不是很清楚。
不過秦淼看到了這麼多的消息之後不免也開始有些擔心，吉利會不會有些步子邁得太大了。
當然了，秦淼也就一臭開車的，對於車隊的運作什麼的他也不清楚。
秦淼隻能祈禱吉利以後彆造出個讓車手吐槽GP2的引擎就行。
吉利入場對於國內來說確實是個好消息，至少國內車迷的熱情和流量有了變現的渠道了。
但是對於自己來說就未必是好消息了。
到時候肯定會有輿論要讓自己加入吉利。
估計到時候要頭疼一段時間了。
如果真的遇到了那些頭鐵地追到自己麵前來問自己有沒有可能加入領克就頭疼了。
看來自己也確實需要想出一個比較合適的通用性回答了。
當然真正讓秦淼感到擔心的還是自己的好友周冠宇。
因為相比起自己，周冠宇才是更有可能加入領克的那個人。
而且以此時領克展現出來的野心來看，估計領克也是奔著領獎台常客的位置去的，以周冠宇的能力他如果真的去了領克，也就隻是一個二號車手的命。
那樣對他的自信心估計是一場不小的打擊。
有些頭疼地揉著自己的眉頭，不知道這件事到底是好是壞啊。
這麼想著的時候，秦淼直接就將自己的手機調成了靜音。
因為秦淼已經預想到吉利強勢入局之後，到底會有多少人給自己打電話發消息了。
接下來的幾天，秦淼手機都沒怎麼碰了，就是在家裡陪著自己的媳婦和家人。
等這件事逐漸消停下去了之後秦淼才開始回消息。
而周冠宇那邊確實給秦淼打了個電話。
兩人聊了接近三個小時，秦淼倒是沒和周冠宇說什麼車手位置，和領克有關的事情啥的，就是正常扯犢子。
最後掛斷電話之前，秦淼說了一句：“不要想那麼多，咱中國有句古話，車到山前必有路，船到橋頭自然直，放寬心。”
“嗯，知道了……”(本章完)