就更彆說阿斯頓馬丁這個賽季賽車的性能也強得讓阿隆索有些措手不及。
畢竟上個賽季還在下遊車隊徘徊的車隊，誰也想不到現在直接就躋身積分榜前列。
現在的阿斯頓馬丁在一定程度上就很像是上個賽季的阿羅。
賽季初期獻祭了一位功勳卓著的老世界冠軍，新賽季賽車直接性能大幅度躍升。
就好像是這些車隊跟FIA做了交易一樣，自己淘汰一位老車手，FIA則是允許他們將賽車的性能多釋放一點。
從第13圈開始，進站窗口打開，陸陸續續都有車手進站換胎。
而秦淼追到了漢密爾頓身後1.4秒的位置之後就開始了巡航模式。
至於秦淼為什麼不超了漢密爾頓……
其實沒必要，畢竟這個時候維斯塔潘甩開了漢密爾頓4秒了，距離秦淼也有5秒多。
秦淼不覺得自己超越了漢密爾頓之後可以追上前方的維斯塔潘。
還不如在賽道上多跑一段時間，省著點輪胎用，以便自己接下來的硬胎可以在賽道上撐更久的時間。
而老漢也在第14圈的時候選擇了進站換胎。
秦淼順勢來到了第二。
其實漢密爾頓的輪胎還是可以撐一段時間的，但是車隊看到了秦淼的遙測數據，發現秦淼會在直道的末尾稍微抬一點油門，並且刹車的時間也比追漢密爾頓的時候更早。
也因此，車隊知道秦淼這是沒準備進攻漢密爾頓。
雖然車隊不說，但是你漢密爾頓在前麵擋著兩冠王叫什麼事啊？
心裡就沒點數了？
所以車隊直接就把漢密爾頓叫進了維修區，也有讓漢密爾頓彆擋著秦淼了的意思。
漢密爾頓進站之後，秦淼前麵有了超過5秒的乾淨空氣，秦淼自然可以舒舒服服的跑自己的節奏了。
第十四圈，皮亞斯特裡進站換胎的同時更換設置錯誤的方向盤。
雖然這個場麵不常出現，但是F1的曆史上確實有過這樣的畫麵。
甚至出現這個畫麵的也是邁凱倫。
“邁凱倫在13年的印度站給漢密爾頓進行過相同的操作，區彆就是漢密爾頓換好了方向盤之後直接就開走了，幾乎沒有受到任何影響。”
這是五星體育的解說周浩然的原話。
而作為邁凱倫的新人車手，皮亞斯特裡這小夥子這次換方向盤並沒有取得一個好的結果。
方向盤安裝好了之後，半天都沒開機，反而是邁凱倫的Logo亮了半天。
雖然廣告效果是出來了，但是皮亞斯特裡的首秀就這麼毀了，原因是方向盤啟動之後依舊還是有問題。
隻能說，小夥子確實有些倒黴。
不過嚴格來說，皮亞斯特裡這次退賽唯一可惜的就隻是他職業生涯的第1場比賽，沒能勝利完賽而已。
畢竟這個賽季初期邁凱倫賽車的性能確實不怎麼樣，皮亞斯特裡的首秀就算不退賽，也不太可能在自己職業生涯的第1場比賽就拿到積分。
這東西更多的還是看運氣。
而第十七圈，所有目光都向著秦淼看齊。
導播也給出了此時第一名的秦淼與第二名維斯塔潘之間的單圈時間差距。
此時的維斯塔潘單圈會縮短自己於秦淼之間0.6秒的時間差距。
但是兩人之間17秒的時間差距，並不是那麼快就能追上的。
之所以此時的秦淼，能有這麼大的關注度，是因為第十六圈的時候，除了秦淼之外所有車手都完成了一停，而秦淼用著一套軟胎依舊還在賽道上堅持著。
你說秦淼這是繼續在賽道上硬撐也就算了，但關鍵是秦淼的圈速也就隻是單圈比用硬胎的隊友漢密爾頓慢了0.2秒而已。
這對於一套在薩基爾使用了17圈的軟胎來說堪稱逆天。
而看到了秦淼的平均單圈速度之後，倍耐力這邊的人直接就放棄掙紮了。
雖然F1賽車使用的輪胎是FIA要求他們做得耐久性不那麼高，但是秦淼的存在讓倍耐力和FIA在輪胎方麵的付出和努力成為了一個笑話。
他總能通過一些匪夷所思的駕駛方式讓本來耐久性最差的軟胎耐久性提升甚至翻倍。
倍耐力甚至將秦淼22年所有使用過的輪胎都運回了總部，並且直接將秦淼的輪胎打散之後進行成分分析。
除此之外他們還請了專業的分析師來分析了秦淼22年一整年下來在賽道上的遙測數據以及駕駛習慣。
最後得出的結果就是秦淼的駕駛風格確實很省輪胎，這也是為什麼一直都被戲稱為倍不耐力的輪胎，在秦淼的車上就成為了名副其實的倍耐力。
而23賽季的倍耐力直接就躺平了，查也不查了，無所謂了，毀滅吧。
秦淼輪胎耐久性強和我們沒有任何關係，反正我們給梅奔的輪胎是隨機抽取的，哥們不管了！
要頭疼你FIA去頭疼吧。
……
第十九圈，諾裡斯因為引擎氣壓問題第五次進站，白黃紅三款輪胎被換了個遍，就差換上全雨胎和半雨胎了。
不過這個時候大家都沒怎麼關心倒黴的諾裡斯，因為賽道上秦淼的表現才是真正意義上的震撼人心。
特麼跑到了第二十二圈的時候，秦淼的單圈速度依舊可觀，他的速度也就隻比漢密爾頓慢了0.4秒。
於使用新硬胎的阿隆索速度相同。
雖然可能在新入坑的車迷看來，現在的秦淼被後麵的維斯塔潘和漢密爾頓快速追進，狼狽不堪。
但實際上呢？在老車迷的眼裡，秦淼這保胎能力就不是人能乾的。
特麼一條無論如何都得兩停的賽道，秦淼可以做到一停，一停就算了，特麼的速度還特彆快。
薩基爾賽道平均進站耗時22.5秒。
而秦淼比其他所有車手都少進站了一次，也就是說秦淼平白無故比其他車手多了22.5秒的時間優勢。
就算比賽後期出現了安全車，秦淼的少進站戰術也不會讓他吃多大的虧，畢竟秦淼一貫以來輪胎儲備裡都會多一套全新的輪胎。
而今天這場比賽因為知道中性胎的性價比不高，所以秦淼就沒有留中性胎，反而是多了一套硬胎的儲備。
所以此時的秦淼庫存裡還有一套軟胎和兩套硬胎。
可以讓秦淼完美的進行自己輪胎策略的同時，也有足夠合適的輪胎應對賽場上所出現的所有突發情況。
PS.爹們，還得請一天假，這張是存稿，睡午覺的時候睡得枕頭太久沒洗了，眼睛感染，一整天都不怎麼睜得開，現在在滴藥。
這一章我是一邊留眼淚一邊弄完的。