與此同時，秦淼抽空瞟了一眼自己的後視鏡。
原本在自己身後起步的霍肯伯格此時已經變成了奧康。
對此秦淼也並不意外，這也是為什麼從起步到秦淼的進攻嘗試失敗之後才會去瞟一眼後視鏡的原因。
在秦淼身後起步這兩人很明顯沒辦法給秦淼帶去威脅。
背後一個奧康，左後方一個霍肯伯格，他倆要是能在起步階段把秦淼給超了，秦淼能把自己的名字倒過來寫。
到這裡之後，接下來的一段時間秦淼就主要是跟在阿隆索的身後等待DRS的打開。
雖然維倫紐夫賽道對於W14的適應性不是特彆好，但不得不說這條賽道的第二和第三記時段還是挺合適W14特性發揮的。
特彆是第3計時段的兩個DRS區。
就仿佛是為了W14量身定製的，我W14就是喜歡這種Sgo的賽道布局。
等比賽來到第3圈，賽會打開了DRS之後，阿隆索看著自己身後距離自己隻有0.7秒的66號梅奔賽車，心中也燃起了一股名為好勝心的火焰。
吾雖老矣，反應這方麵可能確實不如你們這些年輕人了，但是防守不怎麼吃反應，靠得更多的是經驗，看我給你這個小年輕好好地上一課。
彆以為拿了兩屆世界冠軍就了不起了，我身上還有三屆世界冠軍的頭銜呢！
然後第四圈的第一段DRS區。
秦淼在這裡打開了DRS之後一邊吸收著阿隆索的尾流，一邊開啟ERS，直接就在阿隆索的身後飆出了340公裡每小時的尾速。
直接將秦淼與阿隆索之間的時間差距從0.8秒縮短到了0.6秒。
然後又在阿隆索的身後跟一段，通過T13和T14這個之字彎來到發車大直道，秦淼與阿隆索之間的時間差距已經被開啟了ERS的秦淼縮短到了0.3秒。
值得一提的是，秦淼開始進攻之後，導播也給到了秦淼的賽車鏡頭。
並且這個攝影機的角度剛好就是在拍攝冠軍牆的那個角度。
在轉播畫麵可以看到，秦淼出T14的時候右後輪與冠軍牆甚至都已經發生了碰撞，爆出了一簇火花一樣的閃光。
但是對秦淼的賽車卻沒有任何的影響。
這團火花更多的還是輪拱罩與冠軍牆發生擦碰留下來的，而不是那種硬性碰撞。
也是因為這堪稱妙到毫巔的出彎，正常來說W14過之字彎是要掉速度的，可是秦淼出彎之後與阿隆索之間的時間差距依舊還是0.3秒。
頭哥見到這裡也是心中一驚。
這年輕人怎麼不講武德！比賽開始的時候怎麼拚得這麼凶，有這麼開車的嗎！
然後在賽道上，頭哥儘管知道自己這次防守住秦淼的希望十分的渺茫，但是他依舊還是在出彎之後緊貼賽道左側，準備卡住賽道的內線。
但是頭哥明顯沒有從剛剛秦淼賽車那恐怖的加速度上麵收到教訓。
因為秦淼這一波直接就在賽道外線強行超越了阿隆索。
雖然因為發車大直道不算長的原因，秦淼並沒有完全超越阿隆索，左後輪還在阿隆索的賽車側箱位置。
但他至少已經在阿隆索的外線抽頭了。
阿隆索也在過了T1之後與秦淼完成了並排。
畢竟他在T1是內線優勢，又超回來了一點很正常。
但是等來到了T2這個幾乎就是180°的掉頭彎，在內線的秦淼就有著巨大的優勢了。
雖然出彎之後的頭哥依舊還卡在秦淼的外線，但是秦淼微微一笑，直接以彼之道，還之彼身。
出彎的時候就像阿隆索在起步階段將賽道外側的秦淼逼出自己的側麵那樣，秦淼也開始向著賽道外側的阿隆索擠壓，看起來就像是秦淼準備將阿隆索給推出賽道。
頭哥這邊一看，行了你牛逼，鬆油門滑行了一段距離之後，阿隆索離開了秦淼的身邊，將賽道位置交還給了秦淼。
“漂亮！”
看到秦淼完成了超車之後，五星體育的解說們也不由自主地歡呼了一聲。
秦淼今天這場比賽的超車確實有說法，不論是冠軍牆的出彎，還是T1和T2的卡位都恰到好處。
貫徹了秦淼一以貫之的乾淨高效。
等秦淼超越了阿隆索之後，他與前方漢密爾頓之間的時間差距在2.2秒。
麵對頭哥，能在超過了他之後距離隊友還剩2.2秒也不是不能接受。
至於維斯塔潘……
這個逼人與漢密爾頓之間的時間差距已經拉開到了3.8秒了。
沒錯，也不知道維斯塔潘是不是吃了什麼臟東西，今天這場比賽特彆來勁，一圈差不多甩開了漢密爾頓一秒。
現在與秦淼的時間差距更是達到了6秒多了。
秦淼看到這個時間差距的時候都傻了。
特麼的，我就和阿隆索纏鬥一下，你怎麼給我甩出6秒了？這才隻過了4圈啊！阿隆索也就隻是走了幾次防守線你就跑這麼遠了？
你維斯塔潘屁股後麵是著火了還是怎麼的？跑這麼快！
人維斯塔潘也有話說的。
我開的什麼車，你開的什麼車？
以前比賽剛開始那會兒沒給你甩開，你還真以為是你自己速度快了？
以前那是我大意了，沒有閃，沒想到你小子兩停的比賽一停，來騙，來偷襲，我這個二十多歲的老同誌。
現在換一種進站策略，比賽開始之後儘快拉開與你秦淼的位置差距。
我不開養生賽車了！秦淼！
麵對已經逐漸拉開與自己之間差距的維斯塔潘，秦淼確實沒有太好的辦法，此時秦淼能做的就是走一步看一步。
現在的首要目標就是在賽道上縮短自己與漢密爾頓之間的時間差距，然後找機會超越他。
但這個縮短的速率很慢，畢竟老漢的賽車與秦淼的賽車性能相同，而秦淼縮短自己與漢密爾頓之間的時間差距靠的也不是自己的單圈速度比老漢快，而是自己的輪胎消耗比老漢慢。
值得一提的是，最近的幾場比賽，秦淼在看自己與老漢的圈速對比圖的時候，發現自己和漢密爾頓的圈速現在已經差不多了。
也就是說就算自己沒有保胎的能力，自己在賽道上的圈速也與漢密爾頓相同了。
可能長距離圈速，自己比起漢密爾頓還要稍微差一點點，但是單圈速度上，自己和漢密爾頓不分伯仲了。
不過這些都與現在的比賽無關。
第9圈的時候，秦淼對比起漢密爾頓的優勢就顯現出來了。
此時秦淼的單圈速度能比老漢快0.3。
也是這一圈第三計時段的第1個DRS區。
老漢看到了自己身後的秦淼進入了自己身後一秒以內，並且準備對自己動手之後也沒有防守對方，直接就在T13之前將秦淼給放了過去。
其實以W14的賽車特性，想要在賽道上防守另外一台賽車是很容易的。
君不見賽車特性與W14相同的阿爾本就開著他的FW45在賽道上大開火車。
將他後方的一眾車手堵得那是欲仙欲死。
想超車？
就算你攢滿了自己賽車ERS的電量，也沒有車隊的工程師要求你在賽道上收油滑行。
等你真的動手之後你就會發現，在DRS區的時候你開著DRS的尾速確實比他FW45快沒錯，但是他加速比你快啊！
在你DRS效果都還沒有完全展現出來之前，你一看。
哎？怎麼都還沒抽頭就到刹車點了？
就算你DRS和ERS同時打開，你也會發現你頂多就是加速能力與阿爾本的FW45相匹配，等你真的尾速快要超過FW45的時候，到了刹車點了，看著內線的威廉姆斯賽車，生不起任何僭越的念頭。
而反應過來之後，你心中此刻隻會有一個念頭：【丸辣！】
……
說回正題，老漢之所以直接就把秦淼給放過去了，主要還是因為秦淼賽車的特性和漢密爾頓一樣，對於其他車手來說，有些恐怖的尾速對於秦淼來說那就隻是正常的尾速而已，自己DRS一開想超越漢密爾頓還是很容易的。
就算漢密爾頓主動防守了，以漢密爾頓對秦淼的了解，以及秦淼輪胎上的優勢，老漢知道自己就算防也防不了秦淼太久，被秦淼超越隻是一個時間問題。
還不如直接就把秦淼放過去，不要浪費自己和對方的時間和輪胎，也算是做一個順水人情，另一方麵就是此時阿隆索佩雷茲以及法拉利的兩位車手在後方虎視眈眈。
儘管這個賽季的W14對比他們依舊還是有速度上的優勢，但是有備無患。
況且秦淼下個賽季就要離開梅奔了，這時候真犯不著和秦淼刺刀見紅。
可是秦淼超越了漢密爾頓之後，反而變得有些無所適從了。
因為此時秦淼與維斯塔潘之間的時間差距已經被維斯塔潘擴大到了7.7秒。
秦淼就想不明白了，媽的紅牛賽車怎麼能這麼快的？
他們到底藏了多少東西？
第12圈，賽道上終於迎來了轉機。
在霍肯伯格、斯托爾、德弗裡斯這三位車手進站完成了一停換上了白胎之後，拉塞爾在賽道上出現了意外。
第12圈拉塞爾在過T4的時候，賽道左側的香腸路肩吃多了，賽車直接就被路肩給頂飛了起來。