第210章?艾拉海姆
娜迦江，西恩公國西恩行省境內流量最大流域最廣的第一大河。
其橫貫西恩公國，擁有數十條支流，是西恩子民的母親河。
聖西恩城便是臨娜迦江而建。
而娜迦江的發源地，則是厄文拉雅山脈主峰的丹東雪山。
厄文拉雅山脈，是諾蘭大陸海拔最高的山脈，以一己之力將北境的冰雪風暴所隔絕。
平靜的江麵上，晨光初破曉，輕紗般的薄霧緩緩繚繞。
一艘運載糧食的柯克船正艱難前行著。
柯克船采用搭接船板結構，船體用的是堅固耐用的木材，通常配備單桅杆方形船帆，並在船尾裝有舵以控製航向。
由於載貨量較大的特點，柯克船適合進行長途貿易。
柯克船大致分為諾迪克型和愛莎梅爾型兩種。
前者適合在遠海區域航行。
後者則是結合了船板平接結構，在淺水區和複雜水域中的表現更為出色，更適合在內河與近海區域航行。
而眼前這艘柯克船，就是典型的愛莎梅爾型柯克船。
隻是看樣子這艘運輸柯克船，已經有些曆史了，歲月在它的船身上留下了陳舊的痕跡。
那水線之下的船體，都已經被泡得失去了原本鮮亮的油漆色彩，顯露出一種原始而質樸的木質本色。
歲月不饒人，亦不饒船。
已經步入垂暮之年的老船，還承載著滿滿一船的糧食，多少有些力不從心了。
老船的甲板之上。
“老大，鯡魚號也太老了，都跑了二十多年了，跑不動了，該換一艘新船了”船員對著叼著煙鬥的船老大抱怨道。
“換換換”那船老大是一個四五十歲的中年男人，身體被江風與陽光雕琢得滿是風霜。
他聽到船員的抱怨聲，用粗壯的手掌拍了一下船員的腦袋，不滿道：“愛莎梅爾柯克船服役期最長能超過三十年，鯡魚號才跑二十一年零七十一天呢，怎麼就跑不動了！”
對於以船為生的人來說，他們可能不記得自己的出生日期、結婚日子，但絕對不會不記得自己的船是在哪一天下水的。
“老大，不是這麼說的，雖然我們平常對鯡魚號保養得很認真，但咱們畢竟做的是艾拉海姆的糧食生意，那地方就是個冰窟窿，暗流又洶湧，再過一兩年鯡魚號可就扛不住了.”
船員們還在苦口婆心地議論紛紛。
船老大深深吸了一口煙鬥中煙葉，目光盯著已經掉漆了的船尾，眼中卻仿佛出現了一艘全新的、漂亮的新柯克船。
他又怎會不想換一艘新船呢？
去年就想換了，結果家裡老爺子生了場大病，把攢著換船的錢給預支了。
不過今年行情不錯，這才霧霜月，賺的錢已經能和去年一整年相比擬了。
而且神聖帝國來了之後，生意就更好了。
雖然船老大也不知道具體是什麼原因，反正西恩公國成為西恩行省之後，那些商人就是莫名地活躍了許多，膽子也大了許多。…。。
這麼看，能被神聖帝國收複，還真是一件大好事。
下個月.下個月就差不多能重新攢夠錢了，然後就去訂一艘新船。
“老大，昨晚船艙中的儲糧又被老鼠偷吃了一些，”又有一名船員抱怨道：“就是鯡魚號太老舊了，藏了一堆老鼠，還硬是找不到。”
“就你怨氣大，彆說鯡魚號，就是全新的船下水，也無法攔住那些狡猾的老鼠。”船老大啐道。
“總之，就是該換船了.”那船員嘟囔道，同時又補充了一句，“不過這回的老鼠特賊，我藏在櫃子裡的好東西都能被它翻出來，真尼瑪絕了。”
在船員和船老大的喧囂聲中，滿載了一船糧食的鯡魚號一路北上駛去。
入夜時分。
沒有多少娛樂活動的船上生活，到了晚上，用過晚餐之後，一般很快就會安靜下來。
今日也是如此。
隻有江水時不時拍打船隻的湧動之聲。
就在這種安靜之中。
嘩啦一聲出水聲響起，驚鴻一現，並不會引人注意。
一個黑色的人影，從水中悄無聲息的冒了出來。
他伸出一隻手抓住船尾，就像是一隻靈活的貓一般，硬生生在沒有任何外物可以借力的情況下，以一種反直覺的方式，一路向上攀爬，最後翻到了甲板上。
然後，那個身影輕車熟路地走進貨船的廚房餐廳，一陣摸索之後，接下來就是一頓大餐。
隨後，那個人影又離開了廚房餐廳，熟練地走向存放糧食的貨倉。
船上幾乎沒有多少光線，在晚上若是不打燈，跟摸黑走路沒啥區彆。
但對於已經自適應出黑暗視物能力的高德來說，黑夜反而是成了他最好的掩護。
他進入存放糧食的貨倉，找到最舒適且隱蔽的位置，躺下就準備開始休息。
“法師，我們現在是在做賊嗎？”一個清脆但充滿疑惑的聲音響起。
“噓”高德先是示意小祖宗小聲點，然後輕聲解釋道：“這應該叫交易，因為我們最後會付錢。”
“但是，我們事先並沒有跟他們打過招呼，或許人家並不願意做這個生意呢？”
“芙蘿拉大人真聰明.”高德讚了一聲。
“所以我說的是對的，是嗎？”
“芙蘿拉大人，你還要知道一句話，”高德想了想，又給芙蘿拉說道：“人在江湖，身不由己。”
“人在江湖，身不由己，”芙蘿拉大人想了想，認真點頭，“記住了，我們現在是在江上，所以可以這樣做，上了岸就不行了，對吧。”
“.芙蘿拉大人可以這麼理解。”高德擺爛道。
十五天之前，在奧肯利聖西恩城分會處取出“曠野之息”符文構裝後，高德在第一時間就離開了聖西恩城。
人走過的地方就有痕跡。
所以，要怎樣才能確保萬無一失，絕對不被追蹤到呢？…。。
高德想了許久，最後選擇了一個極為特殊的方法。
他沒有乘坐任何交通工具，更沒有走大路。
而是直接在聖西恩城的港口上選擇了一艘北上的貨船，趁船上船員沒注意，直接遊到船下。
高德先是通過【貓爪術】硬生生在船底挖出一個凹陷，然後綁上繩子，再用【修複術】將凹陷複原，從而將繩子固定在船底。
繩子另一頭綁則是在自己身上。
這樣，他就可以悄無聲息地跟著船隻一起前行了。
也算是另一種方式的乘船。
當然，這是隻有高德能做到的事情。
至少一環法師中應當隻有高德做得到。
江中的暗流、稀薄的氧氣、可能存在的海獸都是其次。
學會順應船隻帶起的水流前行，從而避免受傷也是一門技術。
最難頂的是，隨著船隻一路北上，江水隻會越來越寒冷，直至最後到達冰點之下。
這種溫度的水流，彆說讓人在其中泡上一天，落水半小時怕就是要渾身凍僵而死了。
但是高德有【自適應】。
而這種氣溫逐漸降低，有個明顯變化過程的環境，恰恰是【自適應】最能適應的環境。
【耐寒性提高53%，對水流的感應提高36%，在水中攝氧量提高34%】。
【在黑暗中的視物能力提高36%】。
這是高德目前刷出來的適應進度。
之所以耐寒性的適應進度遠勝於其它兩樣，是因為高德在下水之後的第三天，就成功將【忍受環境】的法術模型構建了出來。
【忍受環境】（防護係，1環）：
被忍受環境所保護的受術者不會因寒冷或炎熱環境而受到傷害，即可舒適的呆在-50至140華氏度（-45.6至60攝氏度）的環境中，受術者的裝備同樣被保護。