作為跟隨陳辭創立基業的元老，劉愛國的地位自是不低，之後幾天，領地高層們聽聞他受傷之事，又是一番雞飛狗跳、人來禮往。
…
度過有驚無險的休沐日，永鳴領迎來連續的成果豐收。
當月下旬，西麵傳來好消息，領地首條鐵路完工。
這條鐵路客貨兩用，起始車站在永鳴領外城兌區，終點站是西部重工業區，中間停靠站隻有一個采礦小鎮。
八月二十六日，執政廳選擇的通車日，陳辭攜約瑟夫、於淑等領地高層出席乘坐。
簡單的致辭講話之後，陳辭走進火車站。
站內非常簡陋，約莫五百平米，除了一個檢票口，就隻剩數排木質長椅組成的等待區。
“有種穿越近代的感覺啊。”
於淑與劉曉月低聲評價著，對這種複古風興趣盎然。
“約瑟夫，這裡如何買票？票價是多少？”陳辭問道。
本來這裡是張成負責，但他今天臨時有事，去了傭兵之城，隻能向更上級了解。
約瑟夫已經做過功課，回答道：“車票需要在終端上購買，信息部開發了一個新軟件，可以購買車票、演出票，哦，還有競技場也改成了售票製。
由於此趟火車是去工業區，想來都是工人通勤使用，票價便象征性定為十元，保證不太虧本就行。”
陳辭扯扯嘴角：“可不一定都是工人用…發車時間怎麼安排的？”
約瑟夫不明白領主前半句的意思，但後半句有答案：“客運是早上六點到晚上八點，早晚高峰期一小時一班，其餘都是兩小時一班。
貨運沒有安排班次，按照需求隨時報備發車。”
一問一答間，一行十數人通過檢票區，來到比八十年代還複古的站台，走進火車車廂，好奇打量。
劉曉月最先發現不同，敲敲車廂，問道：“這是鐵包木？”
火車外麵是噴著綠漆的鐵皮，內部卻是木質結構為主，雖然同樣噴著綠漆，但眾人都是眼力不凡，先後發現不同。
“執政官，這個我來解釋吧。”艾米自告奮勇。
獲得允許之後，她輕咳兩聲介紹道：“車廂確實多處是木質。
如此製造有三個原因，一是以領地目前的焊接技術製作純鐵車廂比較困難；二是純鐵車廂太重，蒸汽機負擔過高；三是領地木材非常多，木質輕便、成本低。”
“不過大家放心，隻有不重要部位是木質，蒸汽機不用說，其餘像底盤、車輪、車軸等等都是高強度鋼材和高溫合金製成，安全絕對無憂，還有…”
陳辭微笑的看著滔滔不絕的艾米。
這小姑娘是領地首席機械師，也是領地最繁忙之人，大大小小的工廠都需要她指導，各部門特殊需求的機械都需要她研發，重要性不言而喻。
一番講解之後，大家滿足了好奇心紛紛落座。
火車座位分布與現代綠皮火車類似，座椅像是公園長椅但靠背直直豎起，傾斜角度非常小，久坐肯定不舒服。
沒有像廂體塗上綠漆，而是塗了層透明漆露出木頭本來的顏色。
“說起來，我還沒有坐過蒸汽火車，在藍星出行都是高鐵或飛機。”於淑笑道。
“我也沒有。”劉曉月道。
華夏又不是阿三，基本淘汰了蒸汽火車，除了特定線路或者地方很難見到。
本次首通對所有人都是新奇的體驗。