比賽來到第十三圈，甄燃依然在場上領跑。得益於還未進站，他已經與身後的賽車拉出了將近20秒的差距。
“甄燃，我們計劃下一圈進站，換上黃胎完成接下來12圈的比賽。”托雷斯的聲音從TR裡傳來。
黃換黃的輪胎策略可謂相當保險，既比那些早早換上黃胎的車手有著輪胎優勢，又不用像紅胎那樣，過於擔心輪胎壽命衰減。
“出站後我會在什麼位置？”此時的甄燃絲毫感受不到當前輪胎的衰減，甚至覺得還能再多撐兩三圈。
“完美情況下會卡在第二，在奎迪的前麵。之後你隻要超越克萊文森就能繼續領跑。”
克萊文森的黃胎比自己多跑了5圈，甄燃想要超越他並不是什麼難事。甄燃感覺勝利已經十拿九穩。
“收到，就按這個方案執行。”
下一圈，甄燃駛入維修區。按下進站限速按鈕，甄燃的賽車降至了60公裡每小時。
在順利駛入自己車隊的換胎區後，出站發車指示燈降下了紅燈。
甄燃的賽車被底部的兩個千斤頂機器人給頂了起來。隨後周圍的換胎工以最迅捷的速度拆卸著輪胎。
隨著換胎槍強勁的電機噪聲依次響起，甄燃賽車被換上了四個嶄新的黃胎。
千斤頂放下，發車燈變綠，甄燃一腳油門再次發動了賽車。
賽車駛出換胎區時，甄燃的頭盔內顯示出了本次換胎的所用時間。
2.9秒。
這個時間雖然稍微有些慢，但絲毫並不影響甄燃出站時的位置。
當他駛出維修區的時候，原本第二名的克萊文森在他麵前飛速駛過。這意味著他基本卡在了當前第二的位置。
重新並入賽道，甄燃看到後視鏡裡出現了奎迪的身影。翻了下圈速數據，奎迪在自己身後整整3秒開外。這種情況下完全不用擔心他來攪局。
再看看前方的克萊文森，差距2.1秒。在甄燃全新的輪胎的加持下，他也基本可以被視作甕中之鱉了。
“彈藥已經上齊，是時候一鼓作氣了。”甄燃重新振作，褪去了之前因為沉悶領跑而渙散的精神，開始了全力追擊。
來到上坡路段，甄燃繼續運用著之前從克萊文森那裡偷師來的過彎技巧，在第二計時段將差距縮短到了1.8秒。
兩次在第二計時段被對手追近，克萊文森似乎也察覺到了什麼，他開始了不留餘地的加速，想儘可能的遠離這即將逼近的獵手。
但一切都是徒勞的。在發夾彎後的兩段直道上，甄燃以更好的輪胎狀態，進一步將差距縮短至了1.5秒。
隻要繼續保持下去，甄燃在下一圈的發車直道上就能追進1秒的DRS區，配合著電機加速，完成超車簡直易如反掌。
此時的克萊文森已經做好了防守的準備，他的電機已經完成了5秒的充能，正等候著獵手露出他的獠牙。
兩車相繼衝過發車線，甄燃已經追近到了1.1秒。…。。
“還差一點！”甄燃對準克萊文森的車尾踩死了油門，等待著頭盔內DRS圖標的亮起。終於，在即將駛入二號彎前，DRS的啟動圖標出現了。
但此刻衝鋒號角已經舉起的甄燃，瞬間放棄了進攻的想法。
這裡是DRS的禁區。如果他現在按下DRS按鈕，那意味著自己出彎就會上牆。
在入假彎時賽車已經到達極速，如何下壓力上的微小變化都會導致車身姿態出現變化。到時候彆說想反超了，會不會退賽都不好說。
好在甄燃反應及時。但這點小插曲他並沒有在意，畢竟身前還有一段直道機會在等著他。
衝出彎心後，時機恰到好處。甄燃同時開啟了DRS和電機驅動發起了攻勢。
身前的克萊文森見勢也做出了防守姿態。他在甄燃衝刺的同時打開了電機加速，並守住了最賽賽車線路。
後車的身影愈來越近，幾乎快要上演輪對輪的近身肉搏。輪胎上的劣勢儘顯無疑，克萊文森已經準備好接受被斬落馬下的命運。
但下一秒，一抹揮舞的黃旗讓他重燃了希望。
是安全車！賽道第二計時段發生事故。兩輛賽車因為超車發生碰撞，車禍的碎片散落一地。賽會第一時間觸發了黃旗，就在甄燃即將超越前的那一秒。