楊豐的所有飛機都在這兒。十幾個國家的外交官都在這兒盯著，他當然不可能有飛機去轟炸長崎，再說也沒有飛機能在兩個小時裡往返兩千多公裡，現在世界紀錄才七百呢！他現在在心中把關東軍那些家夥罵了個狗血淋頭，都是他們害得自己當眾出醜。
他現在也沒法再待下去了，這還改裝個屁。留在這裡繼續讓人嘲笑嗎？
“楊先生，非常抱歉，打擾了！”他朝楊豐一鞠躬，帶著自己的人趕緊走了。
“快把這飛機都改回去，還有梅津司令官帶來的東西。都給送回去，免得咱們再惹嫌疑！”他身後傳來楊豐得意的喊聲。
雖然已經還了楊豐清白，但日本方麵並沒有就此罷休，這對他們來說也的確是一個機會，日本正式向光頭佬提出，這種誤會的產生，源於中日雙方的相互不信任，為了確保互信，所以日本提議采取更積極措施。
比如中國撤出長城線上的駐軍，同時日本也會撤出在冀東的軍隊。
另外取締所有反日團體，取締華北的不法武裝，當然這個不法武裝指誰就不用說了，做為交換日本可以勸說冀東自治政府，解散冀東保安軍。
還有就是取締金源航空，原因是日本方麵懷疑，這家航空公司在用飛機向滿州的唐聚五空投物資，另外最近滿州各地空降的槍支，也有可能是這家公司所為。
這消息一傳出，還沒等光頭佬答複，平津兩地的老百姓先不乾了，對他們來說，楊豐的保安師就是他們的命根子，取締保安師那是絕對不行的，趁這機會甚至一些人開始在報紙上公開鼓動，如果南京政府同意這樣的條件，那麼平津兩地就自治，冀東可以搞自治難道我們就不能搞嗎？
彆說老百姓不答應了，就連那些軍閥都不答應，喜峰口的張自忠公開聲明，不管什麼情況，他和三十八師是絕對不會離開喜峰口的。
緊接著宋哲元在張家口公開聲明，如果中yang政府接受日本人的條件，那麼不論誰撤出長城線，二十九軍都會自行補上他們的空缺。
跟在他後麵的是傅作義，他也公開聲明他和三十五軍不會撤出灤縣，接下來更讓光頭佬上火的一幕出現了，韓複榘聲明，長城為華北之屏障，亦為中華民族精神之屏障，任何情況下都不應放棄，而且自古隻聽說有血戰衛國的，沒聽說有避敵保家的，如果長城線上各軍撤退，那第三路軍願意去守衛華北。
這貨很清楚，平津一帶實際上就是楊豐說了算了，光頭佬根本已經控製不了平津，雖然中yang軍在古北口也有兩個師，可這點人根本沒有任何意義，夾在二十九軍和楊豐的保安師中間，真要起了衝突想跑都跑不了。
而不論保安師還是金源航空，那都是楊豐的核心利益所在。這時候發這種聲明都是拍楊豐馬屁的，哪怕為了一年那近三千萬的鴨毛錢，他也得緊緊抱住楊豐的大腿，再說光頭佬怎麼可能讓他染指平津。
不但是韓複榘，就連四川的劉湘等人都聯名通電全國，棄長城就等於棄華北。如果中yang政府答應此條件，那麼川軍三十萬健兒願北上守衛國門。
這些家夥把光頭佬氣得夠嗆，我說同意了嗎？一個個迫不及待跳出來表慷慨惡心我？
他當然不能同意，日本人擺明了這是無理取鬨，如果他同意那就成傻子了。
日本方麵同樣清楚這一點，但他們必須有所表示，否則無法安撫國內的情緒，長崎和旅順的轟炸既然找不出凶手，那麼就必須想法轉移軍隊和民間的雙重怒火。一個德高望重的大將被炸成重傷，日本本土第一次遭到轟炸，還有上千平民的死傷，這都是日本人無法接受的。
這不是那條可惡的巨龍，它就算把皇宮毀了，民眾也不會怨到政府頭上，畢竟雙方不是一個位麵的，但這兩次轟炸卻是人為的。日本政府就必須承受民眾的怒火，如果承受不了。那就必須轉移它。
於是雙方外交人員開始忙了起來，在談判桌上互相噴口水，引經據典，買弄知識，互不相讓。其實雙方都很清楚，要談的東西並不多。頭兩條根本沒什麼可談的，第一條光頭佬絕對不能接受，第二條楊豐和平津老百姓絕對不能接受，而且光頭佬也沒能力讓他們接受，那麼也就隻有第三條有談判餘地了。實際上對這一條光頭佬是非常歡迎的。
楊豐弄兩架破飛機，一會兒重慶，一會兒廣州，現在又在濟南和成都建機場，光頭佬早看著上火了，要不是沒有能追上的飛機，他都有心給打下來，省得這家夥跟各處諸侯勾勾搭搭。
但現在的問題是日本人不該把它公開提出來，楊豐在養著東北的抗日聯軍這不是什麼秘密，他的資金很大一部分還是左派那幫人給提供的，但也僅限於上層知道，普通民眾並不知道，他們這一說出來反而成就了楊豐的名聲，這時候取締金源航空，那得讓老百姓唾沫淹死。
這種情況下談判逐漸陷入僵局，日本政府為了加強壓力，宣布將增兵滿州，把著名的第四師團調往東北，到時候同第六師團一起南下長城線，至於圍剿唐聚五的任務，就隻能交給剩下部隊了，反正他們也跑不出長白山，同時調朝鮮駐屯軍司令植田歉吉擔任關東軍司令，接替躺在醫院裡的南次郎。
這些都不是楊豐需要關心的，他是一個非常合格的縱火者，隻管放火，不管其他，哪怕知道光頭佬正在研究一個合適的方法賣他，這貨也沒有絲毫擔心。
光頭佬身邊有他的內線。
楊豐沒有這方麵的覺悟，可劉海寧是什麼人，宦海沉浮半輩子的老油條，還能沒有這點心思？無非就是收買而已，這老頭現在就不缺錢。
“咱們最好早做準備，老蔣的意思好像是搞一個航空國有化，把所有正在運營的航空公司全部收歸國有，說白了就是針對咱們，到時候你願意要股票給你股票，不願意要股票就給你一堆鈔票，反正這東西是他自己印的。”劉海寧麵帶憂慮地說道。
“沒什麼大不了的，反正咱們的那些戰鬥機屬於jy公司，跟金源航空沒有任何關係，至於那些客機這個更好解決，金源航空解散，然後它們變成私人飛機，大力神掛我名下，剩下那些容克您和那些叔伯一人認領一架，到時候我拿各位的名字命名，比如海寧號，傳銘號之類的。
至於客運停就停了吧！那點小錢賺不賺也沒什麼大不了，再說到時候自然有人替我們出頭，至於南苑機場這個已經是我們的私人產業，咱們不想賣誰也搶不去。”楊豐很無所謂地說道。
中航雖然執行北平到上海的航線，但手上卻沒有像樣的客機，北平富商去南方，絕大多數都是選擇金源的包機，而且現在越來越多，如果楊豐的這些飛機全部停運，中航又不能提供彆的飛機，這些人能樂意才怪呢！能包起飛機的哪個都不是善茬，到時候自然有他們去找光頭佬麻煩。
至於那些戰鬥機，則始終掛在美國jy公司名下，正式的身份是jy公司在中國推銷的商品，隻不過一直沒賣出去而已，光頭佬想弄走它們隻有一個辦法，那就是自己買下來。
這是楊豐求之不得的好事，他現在總共有三十架霍克2型戰鬥機，還有一架p26，這些飛機在他看來都已經嚴重過時，正惦記著換新的呢！
洛克希德公司的雙身惡魔正在試飛中，按照他的要求，凱利約翰遜和王助，又製造了一架使用艾利森水冷發動機的試驗機，然後對兩架飛機性能進行比較，最終確定到底用哪個。
不過現在楊豐還麵臨一個麻煩，那就是美國1935年通過的中立法案，這是一道避不開的門檻，正是因為這一點，所以他才想在四川建飛機廠。
按照他的計劃，到時候如果不能從美國進口飛機，那麼就乾脆從現代購買所有配件，然後在四川的工廠進行組裝，這一點並不難做到，隨便找一家汽車發動機生產商，就能夠給他複製出任何二戰時的發動機，至於其他機體部分就更好辦了，分開來找那些飛機廠一個個做就可以了。(請搜索，更好更新更快!