陳機長的話讓聶海洋呼吸一滯。
“什麼意思？年來之前它們就在了……那是什麼？”
陳機長陷入回憶。
“那時我還是學徒，跟著老機長從京北飛往西伯利亞。
當時飛機在35000英尺高度平穩巡航，老機長正對我傳授一些操作經驗。飛著飛著，突然無線電高度表裡傳來高度彙報——高度表顯示我們離地僅有2500英尺，一瞬間掉了三萬多英尺。”
“表壞了？”
“不是……”
前空軍少將杜明月插嘴解釋道：“飛行高度誤報是時有發生的事，因為高度表測試高度的原理是飛機向下方發射無線電波，然後根據反射回來的回波進行高度判斷。所以如果下方有其他飛行器飛過，擋住了電波，就會產生高度誤判的情況。”
“對，所以當時老機長也沒有著急，他直接打開TCAS應答機呼叫對方，隻要對方給出高度回應，我們就可以排除危機狀態。”
“但是……沒有回應。”
“不僅沒有回應，高度表上所顯示的高度還變得越來越小。從2500到2000英尺，然後是一千五百，一千英尺……”
“老機長立刻聯係了空管，可是空管確認當時附近絕對沒有其他飛機。”
“可高度表仍然在詭異的報警，800英尺，500英尺……”
“老機長當機立斷，做出了大膽的決定。他將飛機大幅度轉彎，讓我用肉眼去查看飛機下方的物體。”
“然後……我就看到了它。”
“一顆反射著太陽光的銀色金屬球，以完全相同的速度垂直於我們下方伴飛，在我們做出轉彎動作後，立刻以我們至少5-7倍的速度消失在了雲海裡，而且沒有發出任何聲音……你彆笑，我拿我的人格擔保，而且看到這玩意的也不是我一個。”
麵對聶海洋的不信任，陳機長直接叫來了幾個同行。
同行拍著胸脯保證：“我後來也看到了一個類似的，是在杭城蕭山機場，2010年，也是一個發光的金屬球。
我當時在天上盤旋，看到那個光點以不可思議的速度和機動性，竟然在天空中完成了一次直角轉彎，並且一瞬間爬升了幾公裡高度，而且並未發出任何聲音。
沒有引擎，沒有音爆聲。它就像是玻璃上的一個純粹的光斑，就那樣在天空中懸浮著，時而動一動。
然後……它突然劃破了天空！留下一條白色的分界線，就像是天空裂開了一個口子！當時天空是暗色的，我記憶猶新。
那天很多人都看見了，這直接導致機場封鎖，大量航班轉降到了寧博和無息。”