第317章 格陵蘭島(1 / 2)

駛離聖約翰斯後,虎鯨號義無反顧地紮入了蔚藍的拉布拉多海,繼續其一路向北的征途。

在這片遼闊的海域,白天的溫度尚算宜人,午後陽光炙熱,溫度能攀升至三十度。然而,隨著太陽西斜,溫度便迅速回落。

夜幕降臨時,拉布拉多海的氣溫驟降至十度左右。即便在海洋上,溫差也如此顯著。

源自更北部巴芬灣的拉布拉多寒流,在向南彙入大西洋的必經之路上,席卷了這片海域。寒流的影響使得這裡的溫度遠低於南麵海域。

虎鯨號不久前穿越的紐芬蘭漁場,正是由拉布拉多寒流與墨西哥暖流交彙而形成的。

安德烈船長原定的航行計劃是從波士頓出發,中途在格陵蘭西南部最大的港口城市努克市進行淡水補給,然後直抵北冰洋。

儘管昨晚在聖約翰斯耽擱了半天,但對於這場長途航行而言,不過是微不足道的小插曲。

虎鯨號在前往南極科考時,常因南極海域天氣突變而在阿根廷港口長時間等待。

相比之下,這次的短暫停留反倒成了船員們的美差,這樣的好事,誰還會在乎耽擱的半天時間呢?

從聖約翰斯到努克市,約1160海裡的航程。以虎鯨號的速度,預計需要航行八十小時左右。

經過三天半的海上顛簸,虎鯨號終於靠近了格陵蘭島西南部的努克市。

時值仲夏,努克市的氣溫依舊低迷。白天最高溫度僅二十度出頭,而夜晚則會迅速降至零度左右。

努克市作為格陵蘭的最大城市、港口和首府,即便地位顯赫,其常住人口也僅約1.7萬人,與華夏國內一個普通鄉鎮相仿。

努克市雖近北極圈,但因坐落於戈特霍布海峽出口位置,其港口一年中封凍的日子寥寥無幾。這也成就了努克作為格陵蘭最大城市的地位。

努克市周邊並不適合農業發展,卻以漁業為支柱產業。港口內,漁船往來穿梭,構成了獨特的風景線。

虎鯨號龐大的身軀在努克港無疑是個巨無霸。由於努克港僅有一個萬噸級泊位且位於外碼頭,虎鯨號隻能停泊於此。

在努克港的兩日停留,除了進行必要的淡水補給外,更重要的是讓船員們在即將進入北冰洋之前得到充分的休息與放鬆。

作為一艘科考船,虎鯨號的航行安排遠比遠洋貨輪靈活。後者往往隻有在抵達目的地後才能靠岸休整。

科考船總是儘可能為科考人員創造上岸的條件,以確保他們的舒適與放鬆。

雖然北冰洋附近可供停靠的港口稀少,但努克港作為進入北冰洋前的最後一站,為虎鯨號提供了寶貴的休整機會。

在連續四天的海上航行後,王朗下船時竟感到大地在搖晃。

這是一種常見的自然反應,長時間在海上生活後,人們往往需要一段時間來重新適應陸地的穩定。

當他們抵達努克港時,已是晚上近十點,然而太陽依舊高懸,天空明亮如白晝。這裡的極晝現象使得太陽直到晚上十點半才緩緩落下,而淩晨三點多,天空便再次亮起,三點半左右太陽就重新升起。

下船後,他們入住預訂好的酒店,享用了一頓地道的當地大餐,隨後便沉沉睡去。

直到早晨七點多,王朗才醒來。

在餐廳,他看到了雙眼疲憊、頂著黑眼圈的弗蘭克。

王朗調侃地問:“怎麼了?昨晚是不是出去狂歡了?”

弗蘭克無奈地翻了個白眼,抱怨道:“極晝現象害得我淩晨三點多就醒了,再也睡不著。”

上一章 書頁/目錄 下一頁