不過，一個包廂已經是火車站最大限度的照顧了，再得寸進尺那就是給臉不要臉了，鐵老大的名頭可不是說說而已，還沒有哪個企業敢得罪他們呢。
臥鋪包廂給了李玉英用，又給她留下了兩個保鏢，防止路上再碰意外。唐偉東帶著代嶽兩人，每人又花了20來塊錢，通過關係買了三張靠近臥鋪車廂的硬座票，反正不到八百公裡的路程，隻要十來個小時就到了，對幾個小夥子來說，那都不叫事。
一路平安無事，一大早出發，半夜就到了，當地銷售公司已經為李玉英的到來，安排好了賓館。
一行人休息了一晚，第二天才來到設在滬市負責華東區的倉儲中心。倉儲中心的地點是唐偉東特意選的，就在幾年後即將大開發的江東區，而且還是後來最為繁華的核心地帶徐家彙、陸家嘴這一塊兒。
唐偉東的心思那是司馬昭之心路人皆知，就是想等大開發的時候拆遷，即便是不拆，那這個地段，光捂地皮也能賺的滿嘴流油。
唯一可惜的是，滬市雖然是幾年後才向國家提交的大開發申請，但幾年前就有開發這裡的設想了，所以已經管控起土地政策了。倉儲中心用的這大幾百畝地，全部是通過政府劃撥租用的，年限最高也隻給到了五十年，目前除了特區，其他地方還沒開始土地買賣呢，不過這對唐偉東來說，已經足夠了。而且，就在今年11月份，滬市就會緊跟特區的步伐，出台土地有償買賣的政策，到時候完全可以把倉儲中心占用的這些土地變租為買。
此時的倉儲中心，已經頗具雛形，數個巨大的棚式貨倉已經拔地而起，發揮起了作用，其他的貨倉和一些附屬建築，還在緊張的建設中。地麵也進行了硬化，一些周邊省份來拉貨的車輛進進出出，不停的從倉庫裡轉運出一車車的產品，一派繁忙的景象，有了點以後物流轉運中心的味道了。
李玉英在主管負責人的陪同下，一項一項看的很仔細，不時的就一些問題現場探討，一副女強人的樣子，看的跟在後邊的唐偉東不住地點頭，看來請李玉英真是請對人了。
在此負責建設施工的，都是河東村建築公司的工人，算起來也是自己手下的人，在視察倉儲中心的同時，李玉英和唐偉東也去工人中間，對他們進行了慰問，感謝他們的付出，這讓離家千裡的建築工人們，心裡暖暖的。
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